（星島日報報道）全球「鎖國」政策令航空業幾乎停頓，國泰（293）四月份載客量進一步按年急跌99.6%，平均每日僅載458人次。國泰顧客及商務總裁林紹波預料，五月日均載客量維持在約500人次，指出今年集團旗下兩航空公司（國泰及國泰港龍），首四個月已錄得45億元虧損，未來數月前景黯淡。
國泰公布，旗下兩航空公司在四月僅載客1.37萬人次，按年大跌99.6%，收入乘客千米數減少99.3%，運載率降62.3個百分點至21.7%；而以可用座位千米數計的運力亦相應勁縮97.3%。林紹波指出，四月僅運作少數基本客運航班往來14個目的地，期內乘客需求持續下跌，每日載客量少於500人。
林紹波表示，疫情大流行對業務的衝擊依然空前嚴重，兩家航空公司首四個月已錄得45億元虧損，並認為該公司的財政前景，至少在未來數月仍然非常黯淡。去年下半年兩航空公司曾蝕4.34億元，全年仍賺2.41億元。
林預期，五月份每日平均載客量將維持在約500人次，商務及休閑旅遊在可見未來仍會嚴重受壓，長時間內不會期望任何實質回復。他又指，國泰以香港為家的身分，無法受惠境內航線網絡，雖然早前定於六月下旬將運力由3%略為增加至5%，但亦需視乎政府放寬防疫措施的力度，而現階段未見到任何情況改善的跡象。
至於四月貨運量8.46萬公噸，跌48.3%，連跌18個月，貨運收入噸千米數減37.3%，運載率則上升7.6個百分點至70.1%；期內運力亦下跌44.1%。林指出，已增加現有貨機機隊，並成功運作逾500個只載貨的客機航班，較三月增一倍，又稱四月底已開始使用波音777客機運貨，預期有關模式持續數個月，以應付長途市場的需求。
京華山一研究部主管彭偉新認為，以目前全球疫情來看，航空需求難以在暑假高峰期恢復，料最壞情況未過，國泰仍要長期虧損。他又不認同國泰重組可帶來幫助，「主要系冇收入，就算節省開支，扣下扣下都冇地方再減」，並指航空股在疫情首當其衝，吁投資者暫時勿考慮。
另外，近日屢傳國泰公布架構重組，包括取消國泰港龍品牌，以及涉整體員工減薪兩至三成，但一直只聞樓梯響。國泰繼機組人員總經理Alex McGowan和國泰港龍行政總裁丘應樺後，昨日人事董事歐永棠亦發內部通知安撫員工。歐永棠表示，最近數周不斷傳出有關該公司的揣測報道，呼籲同事忽視這些傳言及猜測，並稱如有消息便會公布。他又指，管理層正專註應付前所未有的危機，使國泰可在疫情後得到競爭力，為達此目的會考慮任何方案。
