星島日報訊
全球矚目的中國「商業奧運」——2018天貓全球雙11再次刷新紀錄：11日凌晨1時47分26秒，交易額即突破1000億元（人民幣，下同）。而在十年前第一個雙11時，全天交易額僅為5000多萬元。十年後，中國的雙11已成為全球狂歡，美國、俄羅斯、巴基斯坦等200多個國家和地區的消費者，也加入「雙11」的買買買。
在11日零時2分5秒，2018年雙11成交額即突破100億元；在11日凌晨1時47分26秒，交易額即突破1000億元。而在2017年，交易額達到1000億元則花了9時0分04秒。據悉，在2009年中國雙11初現時，僅27個品牌參與。今年全球有超過18萬個品牌參與雙11，天貓淘寶成為名副其實的「商業奧運會」、「萬國品牌博覽會」。和參與品牌總數一起水漲船高的，是國際大牌對雙11的參與熱情。阿里巴巴公布的一組資料顯示：在福布斯全球最具價值品牌100強中的近八成消費品品牌，已入駐天貓銷售；50餘個全球頂級奢侈品品牌匯聚天貓Luxury Pavilion，天貓成為奢侈品第一平台。然而就在首屆雙11，眾多的一線品牌還因為覺得打折頗傷形象而紛紛選擇婉拒參與邀請，甚至有德國品牌在活動開始前臨時退出。
留學生替朋友搶購耳釘
如今，「雙11」購物狂歡節早已不僅屬於中國，而是屬於全世界。全球200多個國家和地區的消費者，通過「國際版淘寶」加入到雙11的狂歡中。巴基斯坦的伊曼一直喜歡網購衣物。他在購物車裡塞滿了衣服、鞋子、被子和手錶，價格共計3000多元，「中國的商品物美價廉，而且送貨非常方便。」俄羅斯家庭主婦楊琳則網購一些東北大豆和江西蜜橘，「只有想不到，沒有買不到。」
在美國留學的宇涵為了省郵費，先趁著雙11活動打折時購買，寄到山東的家裡，等到自己12月聖誕假期回家時，再「背」回美國。宇涵的購物清單上，不僅有自己需要的，還包含她為美國朋友代購的商品，「我的美國朋友最想買耳釘，我搶購了一堆！」隨着「雙11」名氣和影響力的飆升，美國三藩市市立大學的學生創業團隊嗅到商機，他們建立微信公眾號，以專業買手的姿態，幫助美國本土消費者在雙11期間搶購熱銷特價商品。而在美國紐約，一家潮鞋零售門店張貼的一副中文對聯格外引人注目：上聯「買買買」，下聯「賣賣賣」，橫批「雙11快樂」。
快遞業遊刃有餘
今年10月，2018天貓雙11全球狂歡節啟動時，阿里巴巴CEO張勇已預計，今年雙11當天的包裹量將超過10億個。張勇稱，雙11不只是一個網站的節日，而是一場商業的奧林匹克。
這麼多包裹，配送又是個考驗。不可諱言，面對幾近飆速增長的雙11貨運量，中國快遞業的確一度出現慌亂爆倉的局面，但是受惠於近幾年大數據及無人化科技的進步，快遞業者近兩年出現爆倉現象卻越來越少。以京東為例，目前京東在全中國建立50個無人化倉庫，貨物分揀及篩選全采自動化，預估今年京東「當日達」或「次日達」訂單佔比可望提高到90%。
「剁手黨」太能吃 西班牙宰光豬
雙11帶來的中國和海外的聯動，讓全世界的生產和運輸鏈條都開始隨着雙11的節奏起伏：西班牙的豬、日本的瓦楞紙，以及全球航空貨運的飛機調配，都成為雙11全球購物狂歡節的一部分。
從2017年開始，多家西班牙和法國的媒體都聚焦這條讓人忍俊不禁的新聞：中國的巨量需求，導致法國黃油和西班牙火腿持續短缺，法國人和西班牙人都快吃不到自己國家的特色美食。天貓資料顯示，2015年到2017年，西班牙生鮮在天貓上平均漲幅達120%，是天貓上增速最快的國家之一。今年雙11，西班牙火腿的銷售繼續暴增。
根據英國《每日電訊報》報道，為了滿足雙11背後所代表的巨大中國需求，西班牙開始加大養豬力度，過去五年，西班牙的豬肉產量平均每年增長20%。西班牙豬肉的故事不是個案，雙11正在造成全球大量周邊產業的緊俏，比如紙箱業。日經中文網在10月的報道稱，中國的進口需求導致日本廢舊瓦楞紙的出口量在天貓雙11前大幅上漲，以至於日本本土的瓦楞紙製造企業沒有原材料可用。
另外，根據世界最知名的貨運情報服務網站Joc.com的估算，由於雙11，2018年11月將是全世界航空貨運最繁忙的一個月。在雙11前兩周，香港—洛杉磯航線貨運價格已增長26.3%，上海到歐洲航線的貨運價格則增長17%。瑞士貨運代理Panalpina表示，在西方普通人眼裡，「黑色星期五」是美國節日，雙11是中國節日。但現在，「黑色星期五」依然是美國節日，「而雙11成為全球購物節，航空貨運量就是證明。」
天時地利人和 電商風起雲湧
時至今日，「雙11」早已不再是一兩個商家的促銷，而是整個中國經濟的一次變革。中國電子商務之所以能夠蓬勃發展，一方面固然有從業者的努力，但更重要的或許是政府在基礎設施等方面發揮的作用。
中國一方面擁有世界上最密集的工薪消費者，另一方面擁有最密集的消費品最終生產商。兩者的平均距離只有一天乃至幾個小時的汽車路程，裝卸兩三次就可以從工廠庫房送到用戶家裡，最適合以直銷零運的方式完成買賣。所以中國的高速公路上擠滿快遞卡車，完全替代中間商的火車或輪船。而生產商和消費者離得近也有利於電商。因為電商要替代的是傳統商業，而傳統商業最大的一個優勢是消費者可以即時拿到商品，看貨銷售。在中國許多城市，電商可以用幾個小時完成送貨，東部大多數地區可以隔天送到。所以，只要大多數消費品還在中國組裝完成，中國消費者就能支持最發達的電商。
同時，工業基礎也在為這場變革保駕護航。在「雙11」前後，電商的搜索、推送、排序、支付等功能都會受到嚴峻考驗，相關的IT基礎設施必須事先周密地部署與測試，才能讓這一天網友的狂歡不變成一場IT笑話。在今年中國快遞協會舉行的雙11物流服務動員會上，菜鳥雲快倉事業部總經理孫建表示，第十個「雙11」將是在智能物流骨幹網協同下，全行業資源優化的一次大考。可見，中國網購消費額在全球遙遙領先，關鍵因素之一正是雙11背後代表的基礎設施效率提升。
中國人口位居世界第一，而且絕大多數人口分佈在黑河騰衝線以東。人口的密集居住對於物流業來說意義重大。因物流業有一個準則，人口密度越高，則日包裹配送量越大，物流成本就越低，物流業就越發達。
不過，只有人口是不夠的，這些人口還必須有足夠的購買力。2015年中國人均GDP8000美元，印度只有1600美元，有五倍的差距。這意味着，印度那些和中國網友相當的潛在電商消費者比中國「稀疏」很多倍，無形中提高電商成本。所以印度電商銷售額遠遠不到中國的1/5。正是由於以上因素的共同作用，才使得中國能夠創造「雙11」這個世界上獨一無二的節日。
