我們通常給女司機扣上馬路殺手的帽子，卻忽視了另一個事實：女性在車禍中的傷亡率也更高！
早在九十年代，汽車製造商就開始用假人來實驗車的撞擊安全性。但當年的技術僅僅是用同一種體型的男性假人來做撞擊測試，因此有很大的性別和體型局限性。目前，假人撞擊實驗不僅加入了仿真人體器官，還引入了女性假人模型。在弗吉尼亞大學（University of Virginia）多次的假人車禍撞擊實驗表明：當相同身材的男女性遭遇車禍，女性車禍中的傷亡率竟比男性高出73%。而不同的脂肪分佈和肌肉強度竟然都是導致差別的罪魁元兇。
面對這個問題，沃爾沃（Volvo）在過去四十年一直在研究製造對男女兩性都同等安全的汽車，並將他們在實際撞擊中得到的數據分享給其它的汽車生產商。但性別差異產生的汽車安全問題仍未得到有效的解決。
