據央視新聞報道，海南航空HU7056航班8月1日執飛太原至重慶航線，當晚11點多，航班從太原起飛，因天氣原因 ，2日凌晨2點多備降成都雙流國際機場。此後飛機在滑行道上滯留4小時。乘客薛某某因等待時間過長，強行打開航班應急艙門，被機場公安帶離處以行政拘留10日的處罰。
隨後，此事又被陸續傳出是海航在等待期間應對不當，導致許多乘客不滿甚至行為失控的聲音，引發大家質疑。
海航回應質疑：事發突然準備不足 表示道歉
4日下午，在海南海口的海南航空美蘭基地內，海南航空運行控制部總經理周志軍接受了央視記者的採訪，對多個問題進行了回應。
海南航空運行控制部總經理 周志軍：我想首先對所有這次航班的旅客說聲抱歉，因為確實是一些特殊的情況，我們在前期的準備沒有充分預料到這麼複雜的條件，可能會讓部分旅客的感受比較不好。
為何在滑行道停留近4個小時？機位緊張
周志軍：備降成都的時候，當時我們了解到的情況是整個重慶一共是有60多個航班備降，成都接受了24個航班的備降，那麼處於同樣狀態停在滑行道上的航班大概有8架。我們的飛機在地滑，前面後面各有一架飛機，我們飛機夾在中間，這個時候根據民航局的相關規定，飛機在滑行道上是不可以上下客的，我們一直在跟機場溝通，盡量去安排協調機位，但是因為當時是晚上，確實機位比較緊張，一直到6點鐘左右，我們才把飛機通過拖車滑到位，組織了上下客。
非緊急狀態下不能打開應急艙門 當時也不具備開應急門條件
周志軍：應急艙門是飛機的應急設備，那麼一旦它開啟了會讓飛機處於不涉航狀態，會造成整個航班的旅客更大的延誤或對公司造成一定的損失。我們如果要開門的話需要有監護等等，在滑行道不具備基本的條件（的情況下），民航局和機場也有一些相關的具體的要求和規定需要我們必須去遵守。
滯留期間未提供水和實物？ 機上無正餐 所帶食物全部發放
記者：在這個飛機上，很多人說滯留的時間裏沒有水跟食物，只發了一瓶水和一包豆子，這個情況是怎麼回事？
周志軍：是這樣，這個航班起飛的時間點是屬於不配餐的餐點，也就是說非正餐的餐點，原計劃晚上7點多種起飛，正常（情況下）旅客在這個時間都是一個休息的狀態，而且這是個非常短的航線，大概1個半小時，民航是規定前40分鐘和後40分鐘是不允許提供額外的客艙服務的。水的話我們除了配了礦泉水以外，飛機上水箱里的水也是通過飛機上的設備進行燒開以後可以給旅客進行提供的。我目前了解的是我們把客艙可以提供給旅客的都已經發給旅客了，但旅客可能還會有些要求，但確實是資源比較匱乏比較緊張。
事後及時安排所有旅客食宿和地面交通
周志軍：航班大概是150名旅客，我們對將近80名旅客第一時間安排了酒店的住宿，安排了早餐和午餐的用餐，另外68名旅客，我們協助購買了高鐵的車票，安排他們去轉乘了高鐵，這全是由航空公司支付的。
（Alice編輯）
