日本東京街頭。網上圖片
據日本《中文導報》微信公眾號刊登文章稱，近日，有關在日華人因規則意識淡薄，引發衝突、觸犯法律的事件可謂是「一波未平一波又起」，引起社會輿論廣泛關注，中國駐日本大使館也就相關案件多次發出領事提醒。規則意識的淡漠或者說缺失，這又顯然不僅僅是關乎個人素質的問題，往大了說，影響了全體在日華人形象，沒有被廣泛認知和接受的規則意識，就不可能融入日本社會主流，沒有規矩何談文明；往小了說，規則意識的有無，將直接影響每個人在日生活。總而言之，規則意識是日本社會的通行證，在日華人每個人都置身其中，成為規則意識的操練者、受益者。
文章摘編如下：
排隊起紛爭 留學生被捕
今年3月9日，東京Supreme澀谷店路邊，6名男子用摺椅和傘對一名男保安施暴。5月15日，日本警察以涉嫌傷害罪逮捕了年齡18~26歲的5名中國男子和1名日本男子。
今年3月9日下午，居住在埼玉縣的6人前往東京都澀谷區的SUPREME店排隊，因為第二天該店將有限定商品發售，所以需要提前一天就開始排隊等候。SUPREME這個牌子源自美國，也特別受中國年輕人追捧。因採取飢餓營銷式的限購政策，催生了很多代購。在排隊期間，SUPREME的保安曾要求6人中的張某注意排隊秩序。張與保安隨即發生了爭吵，最後演變成一場群毆。被打的29歲日本保安在醫院住了兩周。
SUPREME店方對媒體稱，「想要購買SUPREME商品的人，必須向保安提供身份認證。插隊是完全不被允許的。如果插隊，而且因為代購轉賣被清除出去，那麼有可能容易引發暴力衝突」。
許多網友在推特、SNS等社交媒體上紛紛上傳了當時施暴者用摺椅和傘等工具進行施暴的畫面。這件事引發日本網民對中國人的一輪口誅筆伐：有留言稱，「對於這種事情，日本什麼也不做的話，是可悲的。日本應該禁止中國人，以及其他有犯罪經歷的外國人來日本。在日本受到懲罰後，應該強制遣返，或者10年內禁止他們再次入境！」還有留言稱，「這是中國人暴力事件！我遇到了的話，即使挨打也一定去制止，中國人真是太討厭了。」
在中文網站上，他們的行為也被更廣泛抨擊，都覺得他們「非常噁心，丟人丟到國外。」
一名留學生說，「為了自己的一時之快不但在別的國家犯了罪把事情弄大傷害了別人不說，影響了國家人民之間的關係再加上給祖國形象抹黑，出國了你代表的不是你自己而是你的祖國和所有的中國人」。
一名在日華人稱，因為出現越來越多代購者，普通中國客購物已受到影響。「我也是各類潮牌愛好者，常去原宿、澀谷這些店，我先說打人者的確不對，但是大家真就不知道，那些店員態度有多惡劣，知道你是外國人，尤其我們中國人直接就給你定型為倒賣者，在他們心裏，你是不受歡迎的。」
對此次事件，中國駐日本大使館還曾於3月15日發佈公告，提醒在日中國公民遵守日本相關法律法規，購物時遵守商場相關規定，文明購物。
對此事件，《產經新聞》以「遇上中國人的規則，抱起頭吧！」為小標題，報道了2014年9月在大阪蘋果手機旗艦店前，因無法接受新品售罄，近百名中國人堵在店門前，部分人情緒激動甚至使用了暴力，店方最終無奈選擇報警。
報道稱，不少中國人近年以轉賣為目的，在日本大量購買人氣紙尿褲、化妝品等，而這種囤貨行為也在日本各地出現，部分店鋪相繼開始採取限購措施。2014年10月，兵庫縣警方以涉嫌違反《入管難民法》為由，對一起中國人在日本大量購買囤積紙尿褲的事件進行了查處。
乘車起紛爭 日本老人致死
一名喝醉的中國籍男廚師在東京乘車時，不滿遭一名日本老人斥責太吵，與老人發生爭吵，繼而將對方推向一列正在行駛的列車，導致老人重傷昏迷，5月2日老人在醫院宣告不治。
任職廚師的38歲中國籍男子代某，4月29日午夜12時左右，與中國友人從JR大久保站上車前往豐田站，疑因兩人在車廂中大聲聊天，65歲日本男子土屋英司斥責他們講話太大聲，並要求他們注意，隨後滿身酒氣的代強與土屋英司發生口角。
列車到達吉祥寺站後，兩人走上月台繼續爭執，過程中，正在此時，列車出站，兩個人都跌倒了。有媒體報道稱，代某抓住土屋英司的胸部衣服，將其往正在出站的電車上靠近。代某否認了這個說法，稱「不記得了」。
事件中的土屋英司頭部骨折，身受重傷並昏迷不醒，被緊急送往醫院。而代某也全身受傷，頭部和腳受了輕傷，也被送往醫院救治。
警方表示，被害人顱骨骨折昏迷，嫌犯頭部也受到輕傷。警方本來以傷害罪拘捕嫌犯，但因被害人在2日被宣告死亡，後來將改以傷害致死罪展開調查。
警方說，嫌疑人被捕時散發酒氣，與中國友人乘車從大久保站前往豐田站。案發前，嫌疑人正在電車內與友人說話，旁邊的日本男子對嫌疑人說，「你們說話的聲音很吵！」，隨後雙發產生口角，在吉祥寺站下車後，雙方的爭吵最終升級為鬥毆。
運營白牌車華人司機被捕
隨着訪日中國遊客數量激增，許多在日華人 「看準機遇」，紛紛加入到了「白牌車」包車行列。此現象引起了日本警方和交通部門的關注，今年以來加大了對「白牌車」的打擊力度。中國駐日本大使館也發佈消息提醒中國遊客，選擇正規途徑租車，避免發生不必要的糾紛。
自2017年以來，沖繩、京都、大阪等地多名華人因駕駛無營運資質的「白牌車」接送遊客，被警方拘捕。前不久又有多名華人被警方逮捕。
在東京居住的華人吳某，2月18日用私家車接載三名中國遊客由酒店前往羽田機場，並獲取6000日元報酬。當車輛駛至機場時被警方懷疑，發現非法載客取酬。遊客表示是委託中國的旅行社安排機場接送，旅行社會將車資匯入疑犯在中國的戶口。
吳某向警方承認駕駛白牌車接載遊客數十次，供稱自己會在周末或假期賺取外快。日本警方表示，會詳細調查白牌車的經營模式。
羽田機場早前表示越來越多中國人從事非法白牌車經營，已趁着華人假期的訪日高峰期，舉行打擊白牌車活動，包括在機場派發中文及英文單張提醒遊客切勿光顧白牌車；機場又與國土交通省和警方合作，舉報及打擊白牌車經營。
2月20日，京都警方也逮捕了一名43歲中國籍男性，該男子涉嫌無許可多次用麵包車接送遊客。
此外，東京警方還在前不久逮捕華人男子劉某，他去年12月12日載5名乘客到羽田機場時，遭警方盤問，他當場逃跑，隨後仍被捕。他逃跑後曾將車輛過戶給他人名下。
中國駐日本大使館為此發佈領事提醒稱，近期有中國遊客通過手機應用程序(APP)在日本租用無運營資質的私家車出遊，存在較大安全隱患。無資質營運車輛司機通常不具備載客資格專用駕照，其駕駛能力無法保證。同時非法營運車輛不具備正規的士必備保險，一旦發生交通事故，乘客可能得不到充分理賠。如果遇到警方調查取締，乘客還須配合警方調查而影響在日本的行程。
在日本合法經營的載客車輛車牌為綠色，但通過考核擁有牌照的公司和司機卻供不應求。那麼，華人為何不申請合法運營資格呢？
日本政府對掛綠牌的的士行業管理非常嚴格，准入門檻很高。對的士公司的設立實施嚴格的許可制度，必須通過繁瑣的申請和審查，符合眾多規定和條件，經國土交通省或各城市的分支機構審查批准後，才能夠拿到營業執照。對個人申請的士運營業務，條件更是苛刻。
申請個體的士運營執照，對各年齡段有不同規定，必須擁有一定年限的客運車輛駕駛職歷，且規定年限內無事故無違章。如果沒有客運車輛駕駛經驗，必須擁有10年以上駕齡，並在規定年限中沒有發生過交通事故和違章情況，才有資格參加個人的士運營執照考試。
日本還對的士實施等級制度，認定優良的士公司或個人的士，並給這些優良的士標上醒目的標記。根據相關規定，只有優良的士才能在限定的車站以及機場等使用的士顧客多、流量大的優良的士載客點等候接送客人。
所以，在日華人即便有心考取正規的個體營運資質，但准入門檻太高，大多數人都難以企及，於是，許多人無視「規則」非法營運。(孫輝)
