■皇帝街实施新交通管制措施后，东西行线街车行车时间明显缩短。 星报资料图片
综合报道
多伦多商业区皇帝街（King St.）试行新交通管制措施超过三星期，有驾驶者及商户怨声载道，但《星报》独家取得多伦多大学最新分析数据显示，在皇帝街行走的街车服务表现受惠于计划而大幅改善，其中皇帝街西行线街车在黄昏平均行车时间缩短24%，东行线行车时间亦缩短了20%。
十字路口必须右转
市中心巴佛士街（Bathurst St.）至渣维斯街（Jarvis St.）一段皇帝街重点管制路段之一，驾驶人士每逢十字路口都必须右转驶离皇帝街。
以往平日下午4时至7时，这路段的街车有19%要花逾25分钟才行毕全程，新措施上月12日生效后，只有1.3%街车全程时间超过25分钟。
如果以行车方向分别，西行线行车以往需时22.8分钟，但过去三周平均行车时间只需17.3分钟；东行线以往行车需时20.6分钟，但过去三周平均行车时间只需16.4分钟。
一直以来，皇帝街街车每日载客量高达65,000人次，有份参与分析的多伦多大学地理系助理教授法伯（Steven Farber）说：“以运输和营运角度来看，新措施满有成果，可以每日为数以万计乘客提供更快和更可靠的运输服务。”多伦多公车局（TTC）则表示，现在判断道路管制措施奏效是言之过早，发言人罗斯（Brad Ross）更预计，随着服务表现改善，其他行车线的乘客可能会改坐皇帝街街车，反而使皇帝街街车车厢的挤迫问题恶化。为了疏导乘客，公车局计划将新订购的街车调动至皇帝街行驶。
资料来源：星报
