■皇帝街實施新交通管制措施後，東西行線街車行車時間明顯縮短。 星報資料圖片
綜合報道
多倫多商業區皇帝街（King St.）試行新交通管制措施超過三星期，有駕駛者及商戶怨聲載道，但《星報》獨家取得多倫多大學最新分析數據顯示，在皇帝街行走的街車服務表現受惠於計劃而大幅改善，其中皇帝街西行線街車在黃昏平均行車時間縮短24%，東行線行車時間亦縮短了20%。
十字路口必須右轉
市中心巴佛士街（Bathurst St.）至渣維斯街（Jarvis St.）一段皇帝街重點管制路段之一，駕駛人士每逢十字路口都必須右轉駛離皇帝街。
以往平日下午4時至7時，這路段的街車有19%要花逾25分鐘才行畢全程，新措施上月12日生效後，只有1.3%街車全程時間超過25分鐘。
如果以行車方向分別，西行線行車以往需時22.8分鐘，但過去三周平均行車時間只需17.3分鐘；東行線以往行車需時20.6分鐘，但過去三周平均行車時間只需16.4分鐘。
一直以來，皇帝街街車每日載客量高達65,000人次，有份參與分析的多倫多大學地理系助理教授法伯（Steven Farber）說：「以運輸和營運角度來看，新措施滿有成果，可以每日為數以萬計乘客提供更快和更可靠的運輸服務。」多倫多公車局（TTC）則表示，現在判斷道路管制措施奏效是言之過早，發言人羅斯（Brad Ross）更預計，隨着服務表現改善，其他行車線的乘客可能會改坐皇帝街街車，反而使皇帝街街車車廂的擠迫問題惡化。為了疏導乘客，公車局計劃將新訂購的街車調動至皇帝街行駛。
資料來源：星報
