對於省府建造4個優先交通基建項目，省議員韋邱佩芳表示感到興奮，因為把原有的地鐵線伸延至約克區，使烈治文山與多倫多市連接，並配合區內巴士往萬錦市及其他地區，其實是方便大多倫多居民出入，四通八達，並推動本地的經濟更趨繁榮。
多元文化媒體圓桌會議上，韋邱佩芳指過去本地的交通基建項目，如俗語說「只聞樓梯響」，正如艾靈頓輕鐵線的工程停滯不前，妨礙居民的生活。今次省府為這些交通項目立法，使工程能夠順利進行，如安大略線(Ontario Line)在2027至2028年完成，其他項目同樣按進度竣工。
韋邱佩芳稱，如要如期完成，固然會遇到其他障礙，但省府聯同多個部門有效率落實計劃，不會像以往因等候批文而令基建工程停頓。該法例仍有待在議會中通過，當局希望聽取民意，透過傳媒報道反映公眾對此的看法。
增撥資源不加重居民負擔
她認為，省府撥款支持這些項目，又安排良好的工作進度，與市政府早些商議各項相關事情，而交通廳增加工作量，在二級政府合作下，相信這些計劃不會胎死腹中。有人以為省府在教育、醫療及交通等方面削減資助，事實上當局增撥資源，又不想加重居民的負擔。
省議員羅更(Logan Kanapathi)說，省府為這些交通基建項目立法，希望加快推行各項計劃。例如艾靈頓輕鐵線是長期目標，卻帶來短期的痛苦，造成噪音及不便，更需要着手解決問題。所以政府按進度完成，使多市市中心與士嘉堡至北面城市連接，這是惠及市民，並改進交通設施。
多元文化媒體圓桌會議
安省交通廳副廳長瑟瑪(Kinga Surma)，與省議員韋邱佩芳、白必勤(Aris Babikian)、羅庚(Logan Kanapathi)，昨天在萬錦市一間社區中心舉行多元文化媒體圓桌會議，介紹省府在議會推動立法程序，此舉有助在大多倫多地區優先建造4個交通基建項目，將會加快工程進度。當投入服務後，更可以有效疏導乘客，減少道路擠塞情況。
在多元文化媒體圓桌會議上，瑟瑪(左2)與省議員韋邱佩芳(左1)、白必勤(右1)和羅庚(右2)介紹省府4個交通基建項目。
瑟瑪表示，省府自去年4月推出新的交通基建計劃，已進行多方面的工作，包括與多倫多市府成為合作夥伴，二級政府簽訂備忘錄，協力落實4個項目。
交通廳長卡路蓮(Caroline Mulroney)於上周在議會上，正式引進《建造交通快速法例》(Building Transit Faster Act)，相信此舉令大多倫多地區的居民帶來所需的交通設施。因為多倫多公共汽車局不僅服務市內居民，市外周邊地區的民眾使用公共交通穿梭往來。
士嘉堡增3地鐵站促進繁榮
她指出，多倫多面對其中重大的挑戰是更快建造公共交通設施，例如艾靈頓輕鐵線仍在興建中，對居民和商戶造成不便。廳長聯繫其他部門推計劃，使工程能夠早日完成，但會維護公眾安全和環保標準。政府有效統籌及安排各方事情，並有周全的計劃以減少項目所產生的風險，按進度儘快完成工程。
對於被問及會否受政治因素影響工程進度，瑟瑪說難以預測未來的選舉，但交通項目是省民關心的議題，她認為政府及省長福特努力使這些計劃能夠如期實行。其實，過去自由黨政府在交通基建項目的投資甚少，現屆政府既把赤字減低，同時投放所需的資源在基礎設施，使省民乘坐快捷的公共交通往來各區。
省議員白必勤稱，上屆自由黨政府遇到財赤問題時，只會向省民徵稅來填補，這種方式失效，令本省財政處於破產邊緣。進步保守黨採用另一種管理方法，尋求新的收入和資金營運，不會增加省民的負擔。
他指出，對省府的公共交通計劃感到高興，特別是在士嘉堡建造3個地鐵車站，連接士嘉堡購物中心。這是居民期待多年的願望，將會方便他們乘搭地鐵上班。政府又提供優惠計劃吸引商家在該市營商，創造更多工作機會，帶動該市的經濟發展。
星島日報記者
