城市塞车严重致费时耗油 加拿大汽车会给出三大建议

加拿大都市网

■加拿大汽车会提出改善塞车的方案。 受访者提供
■加拿大汽车会提出改善塞车的方案。 受访者提供

 

目前加国道路挤塞问题,在大城市情况更为严重,令驾车者叫苦连天,政府束手无策。有最新的研究提出三大改善方案,包括整顿交通管理措施,向公众提供快捷通讯,以及投放资金在基建项目,将来有效疏导繁忙的交通,解决长久以来的塞车问题。

由加拿大汽车会(CAA)公布最新的报告《壅塞解决方案》(Congestion Solutions),提供多项建议以应对塞车问题。全国首席政策总监沃加(Jeff Walker)表示,这份报告提出的方案,将会疏导繁忙的交通。本国有些瓶颈地点增加人们在路上的时间达到50%,每年耗费数以百万计的金钱,也浪费时间及汽油,还未计算对环境造成的影响。

该会委托加拿大国际运输顾问公司研究加国塞车问题,今次的报告跟进去年公布有关本国最恶劣的樽颈地点报告(Grinding to a Halt, Evaluating Canada’s Worst Bottlenecks),分析挤塞道路情况相当于美国主要城市如纽约及洛杉矶等,除了导致金钱及生产力损失外,每年路经这些樽颈地点更额外耗油2.87亿公升,空气污染增加二氧化碳达5.8亿公斤。

共享乘车为低成本投资

此次报告以环球数据资料,分析加国只要采用中等程度方法,便能有效减少道路挤塞问题。作者引用其他国家采用一些创新的方法与技术,有些适用于加拿大的情况,可以广泛地在全国实行。以下三大建议可以作为参考:

(一)整顿交通管理措施
这是低成本效果大的方法,也令现有的道路更为畅通。这些细小又容易管理的模式,包括重定交通灯时间、对于坏车及撞车事件有效地回应、实行限制车速以调整交通流量,以及规定进入高速公路的汽车数目。

(二)向公众提供快捷通讯
这是创新的方法解决城市的交通挤塞问题,联邦政府及运输部门扮演重要角色,决定那些消息让公众获得。

(三)投放基建资金改善瓶颈地点
明智地运用资金在多方面,包括在共享乘车与坐车、共享单车及单车专用线等基建设施,也是低成本的投资却能疏缓道路挤塞情况。

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