綜合報道
在經過一年期試用後，多倫多市交通服務局（Transportation Services）向市議會提交報告，建議將市中心布爾大道上的單車專用線（Bloor Street bike lanes）固定化。
這份報告評估了單車專用線對沿途騎車人、駕車者及行人、商家等帶來的影響和變化，並對3,800名沿途居民做出民意調查，結果顯示所在地區居民中有74%支持單車專用線。不過若依報告所建議將單車專用線永久化，還要經過市議會批准。
第一步是有關計劃和建議，將在市議會的工務及基建委員會上辯論審議，這委員會並非全由市中心區的市議員組成。該委員會的會議定在下周三（18日）上午。據CBC報道，有100多人透過電郵提交了意見，一些人還將有機會在會議上當面提交意見。不論工務委員會意見如何，這報告最終仍要由市議會全會表決。預計審計的時間為11月7至9日的市議會大會。市長庄德利昨天表示，他相信有關數據支持保留布爾大道單車專用線，他本人支持報告建議。
這條全長2.4公里的單車專用線橫貫東起Avenue路、西至Shaw街的布爾大道，於去年6月劃定設立，展開為期一年的試用。多倫多交通服務局總經理戈瑞（Barbara Gray）建議保留單車專用線，但對現有設計安排作一些改動。
市府職員報告指單車專用線令在該街上使用單車的人數增加49%，平均每個工作日有5,220人使用，令其成為多市第二最繁忙的單車專用線。
報告指設立單車專用線後，涉及路段的汽車流量減少了近兩成，而附近街道的車流增加約4至7個百分點。設立單車專用線對於汽車交通的影響不大，透過調整路口交通燈的轉換時間，汽車行駛緩慢有所緩解。
