【加拿大都市网】加拿大输油管巨头安桥公司（Enbridge Inc.）预计将在今年夏天之前，为其Mainline输油管系统确定一项新的收费计划。
据加通社报道，公司行政总裁莫纳科（Al Monaco）周五在与分析师的电话会议上表示，安桥正与业界就两种可能的选项进行磋商。正在向前推进的一种可能选择是激励费率制定协议，可能类似于2021年6月30日到期的竞争性收费结算 (Competitive Toll Settlement，简称CTS) 协议。另一个选项是服务成本应用。安桥将准备在今年下半年为其中一个选项提交一份申请，等待监管部门批准。
莫纳科说，“我们的目标是确定哪个选项最适合我们的托运商且对我们适用。正如我们所见，托运商很难达成共识。”
他对分析师表示，安桥对激励协议或服务成本协议“同样可接受”。目前，公司正在按照CTS协议在去年6月到期时的条款收取费用，并将继续执行该条款，直到选择好并实施替代的商业框架为止。
安桥的Mainline是加拿大最大的输油管系统，每天向市场输送超过300万桶石油产品。该输油管提供了加西输油管道总运输能力的约70%。
在过去几年中，Mainline的需求已经超过了容量，因此安桥申请为其90%的容量签订长期合同。但该提议于去年11月被加拿大能源监管局（Canada Energy Regulator）拒绝。
安桥当时辩称，确定的长期合同将令客户，能够以更可预测的方式使用Mainline输油管；但一些加拿大石油生产商认为，安桥的提议将加剧现有的容量限制，并可能导致油价下跌。而加拿大能源监管局得出的结论是，该提议将极大地改变Mainline的使用，某些公司将从长期稳定性中受益，但其他公司将无法使用该输油管。
