【加拿大都市網】大多倫多地區正在實施新的拖車規例，試圖更快地處理事故，並保護消費者在需要拖車時不會被濫收費用。
據多倫多CTV新聞報道，現時在400系列公路上設有四個限制區，只有個別公司被准許在那裡營運。這是一個為期4年的實驗項目，政府希望能解決拖車行業一直存在的一些問題，包括縱火、槍擊、暴力和不公平對待客戶。
限制區包括401、427、409、400號公路和QEW的部分路段。
政府表示，通過只讓經批准的公司負責某些高速公路區域，可以防止一些拖車公司騷擾需要幫助的司機，濫收他們的拖車費和倉儲費。
並非所有的拖車公司都對新規定感到滿意，新規定將限制四個區域的競爭。今年6月，在401高速公路上發生了拖車示威，以對新的實驗計劃表示不滿。
安大略省拖車協會（PTAO）主席格雷夫斯（Mark Graves）稱：「這肯定會有拖車司機和公司受到影響。」格雷夫斯說，拖車行業需要徹底改革，新規例只是個開始。PTAO還希望看到拖車公司的省級認證，以更好地保護公眾，並確保拖車公司有適當的培訓和設備。
實驗項目的目標是確保拖車操作員有適當的培訓和設備，以及減少擁堵和延誤，以便更快地清理高速公路。
新規則還將確保司機付合理的拖車費，因為授權的拖車公司必須提供收費表、顯示所有費用的分項發票，並願意接受銀行卡和信用卡。
如果你在這四個區域遇到事故或發生故障需要援助，安省交通廳建議，如果是緊急情況應致電911。
但假如你安全地停在路邊，可以致電511，並選擇Tow Zone Pilot來聯繫認可的拖車公司。
CAA為其會員提供道路援助和拖車服務，並表示仍然鼓勵其客戶在路邊安全停車時致電CAA，即使是在四個限制拖車區之一。
根據CAA的說法，他們可能會根據情況來拖車，如果會員在四個限制拖車區內，必須支付使用認可的拖車公司，CAA稱他們稍後可能會得到補償。
CAA的政府和社區關係部助理副總裁菲利斯（Teresa Di Felice）表示：「如果我們不能來接你，而你不得不使用MTO（安大略省交通廳）的合約商，那麼你就有資格得到報銷。”
(圖片: CTV ) T11
