廉航興起開闢新航線 二線城市機場迎來新商機

加拿大都市网

■■超低成本航空公司帶給二級城市機場新商機。 加通社

星島日報綜合報道

拜超低價航空公司興起所賜,加拿大兩個二線城市機場:安省的咸美頓市(Hamilton)機場與卑詩省的阿波斯福市(Abbotsford)機場生氣勃勃,迎來新的商機。

咸美頓與阿波斯福兩個機場,傳統上分別是多倫多皮爾遜國際機場與溫哥華YVR機場的第二選擇,光環並不太閃亮。不過上周WestJet航空公司旗下的超低價航空Swoop啟動咸美頓與阿波斯福兩地的航線服務,讓兩個機場人潮洶湧。

預計年均旅客人數達100萬人次

咸美頓國際機場行政總裁帕克林(Cathie Puckering)表示:「這是瘋狂的一周。」因為上周挪威航空亦宣布將開啟加拿大航線,會由愛爾蘭都柏林飛咸美頓,令該機場可望獲得進一步增長。

咸美頓是加拿大最大的國內貨運機場,機場一年可接待旅客人次300萬,雖然去年乘客數大增80%,但也不過是60萬人次,今年隨着新航線開闢,旅客數可望再上一層樓,機場管理公司希望,很快能回到2003年迎來100萬人次的鼎盛時期。

咸美頓機場原是軍事學校用途,1964年改為民航機場。由於費用比皮爾遜機場低30至50%,因此,這兩年陸續有航空公司選擇在咸美頓起降。它所在地區的人口密集,逾200萬人住在附近一個小時車程內地區,兩個小時車程則能涵蓋加拿大與美國共900萬人口。

卑詩省阿波斯福市機場有類似的優勢,市長布朗恩(Herry Braun)表示,2015年至2017年間,機場流量增長38%,去年達到67.7萬人次,預計在一兩年內將超過100萬人次,每年機場能容納250萬人次。

一架飛機可省3,000元

布朗恩透露,該機場不僅是加拿大,甚至可能是北美運營成本最低的機場。例如未收機場改善費,就能讓Swoop一架飛機升降節省了3,000元成本。

隨着旅遊人士愈來愈多,加拿大二線機場有了新活力,有些機場亦開始尋求專業獨特的服務。多倫多的Billy Bishop Toronto City Airport擴大提供的渦輪螺旋槳飛機服務,多倫多還可能在Pickering建新機場。安省的滑鐵盧地區和倫敦區附近都有機場。

魁省滿地可主要靠Pierre Elliott Trudeau國際機場提供服務。然而,目前正計劃擴建滿地可南邊的St. Hubert機場,以容納小型的商用飛機。

卑詩省菲沙河谷大學商業系副教授海沃德(Rod Hayward)相信,隨着愈來愈多超低成本航空公司進入市場,二線城市機場將成為新選擇,而更多選擇對旅客來說絕對是福音。

share to wechat

延伸阅读

share to wechat

延伸阅读

share to wechat

MySmile最新无绳水牙线 闪购打折后还有优惠券

加拿大人口突破新门槛 从4000万到4100万仅用数个月

Tiger电饭煲10杯容量 打对折仅售80

限今天!Adidas NMD_R1经典运动鞋$94.98