3月11日，一篇《他們都買了奧迪車，他們都得了白血病|正在毀滅中產的毒汽車》的文章在朋友圈裡刷屏。文章稱，有六位購買並駕駛奧迪車的車主或車主家屬患上了白血病，且這六人中有四人是急性髓系白血病。
隨後有媒體聯繫一汽大眾奧迪總部，奧迪投訴專員表示，未接到過奧迪車致病的投訴情況，2016年4月以後出廠的奧迪Q5、A4L、A3車型，經過技術改造，不存在異味問題。此前購買的車輛，若存在異味，可到奧迪授權的4S店進行檢測。相關工作人員表示，公司已經注意到這件事，也對這些車主的遭遇感到遺憾，但車主患癌與奧迪車無必然聯繫。
6人實名舉報 奧迪深陷「白血病」門
3月11日，微信公眾號「呦呦鹿鳴」轉發了一篇題為《他們都買了奧迪車，他們都得了白血病|正在毀滅中產的毒汽車》的文章，作者為「豆豆在哭」，其認證為白血病奧迪車主。文章以第一人稱自述：「我是受害者，在不知情的情況下，購買並使用了有異味的奧迪車。兩年後患了白血病，我通過網絡聯繫上了其他受害者。我們有同樣的遭遇。」這篇火爆朋友圈的文章開頭，這樣寫道。據文章作者之一，急性髓系白血病患者豆豆透露，「文章開頭的『我』，指的是我們『豆豆在哭』微信公眾號平台上，許多個和我有着一樣經歷的人。」
據悉，豆豆今年29歲，山東煙台人，2015年購買奧迪A4轎車，2018年確診急性髓系白血病，目前正在北京中國人民解放軍第307醫院治療，剛做完骨髓移植手術，還在住院觀察。微信公眾號「豆豆在哭」，是豆豆前不久剛剛註冊的，上面一共發佈了兩篇文章，都與疑似奧迪車致癌有關，「不知道為什麼，現在這個號，我登不上去了。」
直到確診白血病後，豆豆在網上查到一汽大眾2017年3月官網公告「聯合開展服務行動、保障車內舒適體驗」一文，文中寫道：「該服務行動旨在解決部分車輛可能遇到的因隔音材料引起的內部異味問題。……為車主免費提供更換相關隔音材料的服務。」在文章下列的「此次服務行動涉及車型」當中，豆豆的車赫然在列。
豆豆說，「這時我才知道，我的車是被召回車型。」豆豆稱她從未收到奧迪方面的關於「車輛召回」的通知。
在白血病病友的QQ群里，某天大家忽然聊到了彼此患病的原因，豆豆說懷疑自己是因為那輛奧迪車，群里忽然冒出好多個同樣剛換奧迪車不久，患上白血病的病友，大家彙集在一起，決定成立公眾號「豆豆在哭」。「我們的文章出來後，不到兩天時間，底下留言的有超過20個白血病病友，也剛換奧迪新車。」豆豆把他們留下的聯繫方式都一一用筆紙記錄下來。
其中在北京工作的方某，在2014年12月30日購買了奧迪Q5技術型，裸車價40萬，提車前後一共花了46萬。方某愛人是全職媽媽，在家照顧兩個孩子，車大多數時間都是方某在開，開車5個月後，方某手肘關節上部皮膚有一塊開始反覆破裂，眼睛也出現頻繁發癢、失眠掉發、頭痛欲裂。2016年8月23日，方某被醫院查出白血病，經過兩次網上眾籌，做完造血幹細胞移植，方某出現排異反應，2017年9月22日，方某去世，治療費用花費兩三百萬。方某發病時39歲，病故時40歲，兩個孩子，大寶剛滿6周歲，二寶23個月。現在方某愛人一邊帶孩子，一邊幫丈夫打官司，平時的生活靠父母的退休金維持。
此外，文中還提到了一些車主在購買奧迪新車後，出現胎兒畸形流產以及孩子畸形等情況。
上述網傳文章還寫道，六名患病車主分散在全國各地。他們的地域不同、性別不同、年齡不同、職業不同，只有一點相同：他們都得了白血病，他們都買了奧迪車，涉事車輛都在一汽大眾2017年3月官網公告「承認奧迪車有異味問題」的範圍之內。
此前有媒體報道，在2017年，深圳消委會在接到大量奧迪Q5車主投訴後，委託專業機構檢測奧迪車內異味，結論為：奧迪Q5存在甲醛或者TVOC嚴重超標的情況。據了解，TVOC具有刺激性氣味，而且有些化合物具有基因毒性。
對此，上述網傳文章指出，一汽大眾的解決方案是哪位車主找到了4S店，就給哪位車主免費更換隔音棉，「一汽大眾自身的行為說明隔音棉也是奧迪車異味的來源之一。」
異味問題由來已久
事實上，奧迪Q5車內異味問題由來已久，2013年「315」晚會《豪車裡的怪味》節目就曾曝光，部分奔馳、寶馬、奧迪等豪車使用的阻尼片中均含有70號瀝青成分，並且據此推測這類車型可能釋放有毒有害氣體。
這就是轟動一時的豪車「瀝青阻尼板」事件。
瀝青阻尼片又稱瀝青阻尼板，是汽車車內為防震、降噪、隔熱而使用的一種阻尼材料。瀝青的種類分為天然瀝青、石油瀝青和煤焦油瀝青三種，其中，煤焦油瀝青的危害最大，含有致癌物質苯比芘。
世界衛生組織國際癌症中心將苯、甲醛歸入一類致癌物。中國已將苯致白血病列入職業性腫瘤名單。
此前，有媒體調查發現，目前我國除個別高檔轎車及大客車之外，多數轎車使用的都是以瀝青為主的阻尼材料；但在歐美等國，阻尼片一般都使用高分子樹脂材料或橡膠材料，不會揮發有毒有害氣體。
或許有不少人好奇，甲醛和TVOC會對人體產生什麼危害？
據相關資料顯示，甲醛有刺激性氣味，低濃度即可嗅到，人對甲醛的嗅覺閾通常是0.06-0.07mg/m3。但有較大的個體差異性，有人可達2.66mg/m3。長期、低濃度接觸甲醛會引起頭痛、頭暈、乏力、感覺障礙、免疫力降低，並可出現瞌睡、記憶力減退或神經衰弱、精神抑鬱；慢性中毒對呼吸系統的危害也是巨大的，長期接觸甲醛可引發呼吸功能障礙和肝中毒性病變，表現為肝細胞損傷、肝輻射能異常等。
另外，人處於TVOC的高濃度環境當中，能引起機體免疫水平失調，影響中樞神經系統功能，出現頭暈、頭痛、嗜睡、無力、胸悶等自覺癥狀；還可能影響消化系統，出現食欲不振、噁心等，嚴重時可損傷肝臟和造血系統等。
奔馳寶馬奧迪都未能倖免
在「315」被曝光後，奧迪方面反覆對外提及，一汽-大眾國產奧迪車型和奧迪在全球範圍(包括德國本土)生產的車型上都使用了「改性石油瀝青阻尼片」，不是含有致癌物質的「煤焦油瀝青阻尼片」。
除奧迪外，大眾、奔馳、寶馬、斯柯達等汽車品牌也曾因「瀝青阻尼片致癌」被推上風口浪尖。2013年央視「每周質量報告」欄目曝光，在隨機送檢的北京奔馳C級車、E級車，華晨寶馬3系車、5系車以及一汽奧迪的A6、Q5阻尼片樣品中，檢測發現都含有70號瀝青，具有強烈致癌作用，屬於一級致癌物。
然而，奔馳、寶馬、奧迪三大豪車品牌卻在回應上做起了「文章」，奔馳表示使用的是「高分子聚合物改性瀝青」，而奧迪則稱之為「改性石油瀝青」。華晨寶馬稱其使用的阻尼片和進口寶馬一致。
車主起訴奧迪被駁回 奧迪回應稱相信法院
方某愛人六次上書奧運村法庭，請求奧運村法庭調查順義的這家檢測機構。但奧運村法庭下發了不許調查取證通知書。朝陽區法院奧運村法庭以原告訴訟請求不明為由，駁回原告的起訴。方某的愛人仍繼續向上級法院上訴。
今日，有媒體聯繫奧迪總部公關部門，相關工作人員表示已經看到了這篇文章。該工作人員稱，據調查，「豆豆在哭」平台的豆豆確系奧迪車主，於2015年購車，但自2016年起就一直處於脫保狀態。2019年2月，豆豆曾向奧迪方面致電，稱自己患上白血病。
該工作人員表示，豆豆和方某的遭遇，確實非常令人遺憾，但同時該工作人員表示了疑惑，「沒有事實依據能夠證明奧迪汽車與患白血病之間有關，第三方機構的檢測結果也證明，奧迪車的甲醛含量遠低於國家標準。」
對於方某愛人質疑的法院指定的甲醛檢測機構資質問題，奧迪工作人員稱，「這家機構是法院指定的，並非奧迪指定，我們相信法院。」
至於一汽大眾2017年3月官網發佈的「聯合開展服務行動、保障車內舒適體驗」公告，奧迪工作人員稱，這不是奧迪的召回通知，這是奧迪的售後服務活動，針對那批次的隔音棉在極度炎熱或潮濕時，會散發異味的情況，此舉僅是為了消除隱患，提高消費者使用體驗。
綜合紅星新聞、中經新緯、EHS之家、新京報等
