星岛日报讯
传奇色彩浓厚的日本日产汽车公司董事会主席戈恩（Carlos Ghosn），因涉嫌少报薪酬约50亿日圆（约4400万美元）及公款私用，19日被东京地方检察厅拘捕。日产提议董事会尽速解除其职务。全球汽车销量排名第二的“雷诺—日产—三菱”汽车联盟受重大打击。戈恩富有领袖魅力，被视为拯救日产免于破产的英雄。
东京地检特搜部在日本当地时间19日晚，拘捕64岁的戈恩和62岁的代表董事凯利（Greg Kelly），并搜查日产位于横滨市的总公司。两人被指涉嫌违反《金融商品交易法》，合谋虚报交给关东财务局的证券报告。当局收到的有价证券报告显示，截至2014财政年度（2014年4月至2015年3月）为止的5年里，戈恩的薪酬为49亿8700万日圆。但他实际收取的金额为99亿9800万日圆。《日经新闻》报道，根据日产、雷诺、三菱三家公司的有价证券报告书等文件显示，戈恩2017年度从日产获得7亿3500万日圆、从三菱汽车拿到2亿2700万日圆、从雷诺拿到740万欧元的主管薪金与报酬。
19日晚间，日产雷诺三菱联盟发布公告，称“日产认为戈恩已经不适宜在担当该职。”同时，日产方面建议“该公司董事会将提议立刻解除戈恩的董事长职务，现任CEO西川广人立即取代戈恩职务。”
西川广人19日晚会见记者，表示事件是内部有人通报揭发，日产进行几个月内部调查后，发现戈恩有多项重大不正当行为。日产已向检察当局提供相关资料，并全面协助调查。戈恩除了长年少报薪酬，还有挪用公司资金作私人投资等行为。知情人士透露，戈恩购买自住物业的款项也计入公司账目，日产负担他的私人开支达数十亿日圆。相关事宜凯利也牵涉甚深。西川说：“引起股东和相关人士不安，本社深表歉意，戈恩极大地背叛日产的信任，实在非常抱歉。”他表示会尽快排查企业管理中的问题，进一步采取对策。日产已向董事会提议尽速解除两人职务，预料周四（22日）开会商讨。
日产汽车在1990年代出现连续七年的财务危机，被法国雷诺汽车提出收购，但由于日本政府强烈反对，及雷诺董事会对日产财务赤字的担忧，双方慎重考虑后，最终以联盟的方式合作。
生于巴西的戈恩为黎巴嫩裔，是法国公民。他在1996年加入雷诺，1999年被派到日产出任营运总监，2001年成为行政总裁，推动日产重建。2016年三菱汽车公司发生燃油数据造假问题，日产成为三菱汽车的最大股东，戈恩主导组成雷诺—日产—三菱汽车联盟，他于2016年12月就任三菱汽车董事长；2017年4月卸任日产行政总裁，成为拥有代表权的日产董事长。戈恩受查的消息传出，戈恩担任董事长的雷诺股价大跌。日媒分析，戈恩风波对日产汽车带来的巨大冲击不可避免。
“成本杀手”扭转七年亏损
现年64岁的戈恩因为执行日产复兴计划，使日产汽车起死回生，被日本的杂志和漫画描绘为超级英雄。
戈恩的祖父在13岁时由黎巴嫩移民至巴西，他在巴西韦柳港出生，6岁时跟随母亲回到黎巴嫩贝鲁特居住。1978年，他在巴黎综合理工学院取得工科学位。毕业后，戈恩在米芝莲轮胎公司工作了18年。戈恩的多国背景对他在日本的事业十分有利。他曾在四大洲担任过高级管理职位，会说多种语言。他表示他的背景令他觉得自己与别不同，有助融入不同文化。
他在1996年出任雷诺汽车公司副总裁，大幅减省成本，令公司重振业绩，被称为“成本杀手”。1999年进入日产汽车，2001年任行政总裁。日产曾是日本第二大汽车制造商，但从1991年到1999年，连续七年亏损，公司濒临破产。雷诺与日产结盟后，共有17人进入日产高层，分别进驻各个重要部门。
戈恩进入日产后，经过近三个月的详细调查和充分讨论，制定了著名的日产复兴计划。公司在3年内裁员二万一千人，关闭五家工厂，卖掉所有与汽车生产无关的非汽车产业，日产仅仅用了两年的时间就扭亏为盈。他将日产汽车从死亡边缘拯救回来，创下了全球汽车产业最佳获利纪录，也令他在全球扬名。他在2004年，获日皇明仁授予蓝绶褒章。他在2005年担任雷诺集团行政总裁，成为同时执掌欧亚两大国际汽车巨头的行政总裁。
在2011年进行的日本最理想治国者的民调中，戈恩排第七位，而美国前总统奥巴马排第九位。他曾被视为有可能成为黎巴嫩总统，但他最后拒绝，指自己已有太多工作。
被捕时间微妙 掀起“阴谋论”
日产汽车将解除戈恩（Carlos Ghosn）的董事长职位，这使汽车行业最大的全球联盟陷入动荡之中。有行业人士指出，此次戈恩被捕的时间颇为微妙，东京更是弥漫着一种“阴谋论”。
作为业内顶尖人物，戈恩曾将日产汽车从倒闭边缘挽救回来，并促成其与雷诺和三菱汽车的结盟。在戈恩掌管下，雷诺—日产—三菱联盟本曾寻求加深合作，现在他们的未来也面临着变量。卸任日产行政总裁后，担任董事长的戈恩一直在为这个联盟能在自己离开后继续存在而进行铺垫——可能的方案包括合并。
新浪美股引述摩根大通分析师在研报中称，“需要让投资者放心，”因为戈恩是这个三方联盟的关键推动者。与日产汽车合作对雷诺未来的策略至关重要。戈恩9月曾表示，他将继续弱化自己在这三家结盟汽车商中所扮演的角色，同时继续领导这个联盟。随着戈恩出事，有消息指出，东京弥漫着一种“阴谋说”。戈恩太强势，自然也太霸道。过去，他开除了2万名日产员工，就埋下了被贬的定时炸弹。这么多人失去工作，有人因此家破人亡，而他自己每年却领取高薪，“杀了日本人，肥了法国人”，这种空气在日产汽车公司内部已经积聚了许久，只是等待爆发。
一位行业人士告诉《中国企业家杂志》，此次戈恩被捕的时间颇为微妙，“为什么这个时候爆出来？”早在2015年，法国政府即力主雷诺与日产合并，一度招致两国政府关系紧张。法国政府当前持有雷诺公司15%的股份。今年以来，雷诺、日产将合并的传言再起。汽车行业资深人士表示，雷诺—日产—三菱联盟能否保持稳定、将取决于继任者是谁。
