由於新冠疫情導致航空和旅遊業務下滑，美國汽車租賃巨頭赫茲（Hertz）的租車業務也面臨嚴重危機。最近，這家汽車租賃公司一直在與債權人談判，希望延長還款期限。但最新消息稱，赫茲恐將提出破產申請，原因是未能與主要貸款機構達成一項暫停還款協議。
為限制新冠疫情傳播而採取的旅行限制措施嚴重打擊了赫茲及其旅遊相關企業的業務。新浪美股消息稱，赫茲錯過了償還債務的機會，該公司已聘請顧問來嘗試談判其債務。
消息傳出後，赫茲股價盤後暴跌近40%。該公司22日收跌7.49%，報2.84美元。
之前，彭博社報道稱，赫茲已經取消了2020車型年90%的新車訂單，這將反過來影響汽車製造商今年接下來這段時間的整體銷量。
通用汽車一直是赫茲美國業務最大的供應商。赫茲在美國的租賃車輛多達56.7萬輛，其中，通用旗下多個品牌的車型佔總量的21%以上。菲亞特佳士拿汽車（FCA）是其第二大供應商，約佔其美國車隊總量的18%。
福特汽車排在第三位，占其美國車隊總量的12%，起亞佔總量的10%。豐田、日產和現代汽車分別占車隊總量的9%、7%和5%。
當然，汽車租賃行業整體的危機會超越赫茲。今年3月份，美國另一家汽車租賃公司安飛士（Avis）共出售了3.5萬輛租賃車輛，還取消了今年年底前80%的新車購買訂單。
2020年第一季度，該公司的收入下降了8%。為了應對疫情期間差旅和出行量的減少，該公司採取了大幅削減成本的措施，同時縮減業務規模，希望能在疫情之下的商業環境中生存下來。
赫茲並不是唯一一家面臨困境的租車公司，但它面臨的最後期限最為緊迫。它必須在5月22日前向其資產擔保證券（ABS）持有人支付4億美元。除此之外，這家租車公司的選擇餘地也相對較少。
即使赫茲和其他主要汽車租賃公司還能撐到2020年底，它們可能也會大幅削減新車購買數量，同時減少現有車隊數量，最終大量流向二手車市場，使原本就已經陷入危機的市場更加飽和。預計這也將影響新車的銷售，並最終殃及汽車製造商。
