承諾投入110億多倫多至溫莎高鐵或叫停 新的替代方案是?

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安省原本計劃興建的多倫多溫莎市高速鐵路可能生變,福特省政府的新交通廳長說,正尋找替代方案,確保該地區得到最適合的交通方式。

據加通社報道,該項目正進行的環境評估將繼續展開,但省進步保守黨表示,正擴大研究範圍,確定是否採用其他選擇,例如增加維亞鐵路(Via Rail)服務、更多公共汽車或改進公路基礎設施,或可更好運作。

交通廳長尤里克(Jeff Yurek)說:「這是一個巨大的項目,我們必須確保正在採取正確的步驟。」

前自由黨政府原本計劃高鐵首期由多倫多至倫敦段,在2025完成,並在2031年前完成倫敦至溫莎段的二期工程。今年3月,曾承諾投入初始預算110億元,但沒有最終預算。

自由黨當時承諾,火車將以每小時250公里的速度行駛,從而把多倫多和溫莎之間的旅程時間縮短到4小時。前省長韋恩曾表示,該項目將成為超過700萬人的經濟走廊,以及貢獻安省60%以上的經濟活動。

福特政府正尋找替代方案

但批評者對該項目可能納入大片優質農地表示擔憂。安省農業聯會(Ontario Federation of Agriculture)表示,該線路須建在被徵用的農田上,在整個農田中建立一個永久性分區,以免破壞野生動物走廊和自然排水模式。

尤里克說,前政府無視農民的擔憂,並表示保守黨將與農業部門成員進行磋商。他補充說,由前聯邦交通部長高倫尼特(David Collenette)領導的規劃諮詢委員會已被解散。

代表溫莎選區的安省新民主黨省議員格雷茨基(Lisa Gretzky)、薩尼亞(Sarnia)市長等人都表示,對此表示失望。

星島日報記者

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