油价虽高 但国民搭乘公共交通意愿仍低!

加拿大都市网

国民搭乘公共交通的意愿并不强烈。 CBC图片

【加拿大都市网】尽管越来越多的人重返办公室工作,以及汽油价格创下历史新高,但全国各地使用公共交通的乘客人数仍明显低于疫情前的水平。

观察人士说,虽然航空旅行已几乎完全从疫情中恢复,但公共交通的使用仍可能需要几年时间才能恢复正常水平。

加拿大统计局,来自2022年3月的最新客运量数据显示,城市交通连续第12个月出现了增长,但客流量仍然尽是2020年3月,即疫情之前的52%。

多伦多城市大学(Toronto Metropolitan University)区域规划学院副教授米特拉(Raktim Mitra)说:“疫情过后,工作及工作有关的出行模式发生了显著变化。”

他说,更多人的会尽可能地步行和骑单车,而要打破驾车的习惯更是难上加难。他补充说:“一些通勤者仍保持社交距离概念,担心新冠疫情。因为在过去2年中他们一直都是被这样灌输的。我的假设是,人们至少需要2-4年时间才能回到过去的样子。”

最新就业数据显示,约19%的加拿大人目前仍在办公,而在疫情期间这一比例是30%,另外有大约5%的人可以选在混合模式,他们把时间分配在办公室和居家办公。

根据商业地产服务公司Avison Young汇总的数据显示,亚省卡加利市中心工作日的客流量是疫情后恢复水平最高的,达到疫情前水平的55%,但这些涌入市中心的人群都是由私家车或货车带来的。

Avison Young驻卡加利办事处的总经理桑隆森(Todd Throndson)说:“卡加利深受喜欢开车的人影响,一直以来,在市中心上班的人群都喜欢开车。”

此外,由于各地经济复苏情况不同,因此每个城市的交通使用情况也不一样。例如安省宾顿市(Brampton)和伦敦(London)的报告称,乘客人数恢复至疫情前水平的70%以上。然而在一些小城市,客运量比2019年的水平下降了80%。

不过,一些业内人士乐观认为,全国各地的客运量将迅速增加,尤其是在大城市。总部位于多伦多的非牟利组织加拿大城市交通研究与创新联盟(Canadian Urban Transit Research and Innovation Consortium)的主席帕特罗尼奇(Josipa Petronic)说,现在是交通机构应该为需求回暖做准备和规划的时候了。

她预计,随着越来越多的人继续回到办公室工作,加上移民和人口水平的上升,客运量会出现一个新拐点。

 V33

 

share to wechat

延伸阅读

share to wechat

延伸阅读

share to wechat

廉航来了!多伦多飞往百慕大200加元即可成行

家中氡气超标会致癌!检测仪特价打折

美多州乳牛验出禽流感 官员:不影响乳制品供应

让头发浓密强韧修长 头发精华素打折加优惠券24.99