據BBC報道，當地時間11月17日，法國超過600個城市爆發了「黃背心」示威活動，抗議油價上漲。
法國內政部統計，當天全國發生了1500多場示威遊行活動，約有28萬人參與，其中227人受傷，1人死亡，另有52名示威者被捕。
在法國各城市的高速公路、停車場、收費站、加油站等，示威者統一身着黃背心，組成「人肉路障」，導致多處交通堵塞。
法國總統府所在地巴黎愛麗舍宮被示威者圍堵，他們高喊「馬克龍下台」，指責總統「不顧底層人民的死活」。
據法國民調機構Elabe的最新調查數據顯示，馬克龍的支持率已下跌到26%，再度創下歷史新低。
馬克龍對抗議者提出的要求表示「尊重和考慮」，但他拒絕讓步。不過他坦然承認，他沒能讓民眾和政府達成和解。
法國的油價究竟漲了多少，讓民眾如此憤怒。政府是假借環保之名增收石油稅嗎？
油價漲到了什麼地步？
據法新社報道，目前柴油仍然是法國人駕車的常用燃料，而柴油的價格在過去1年中上漲了23%，現在的價格約為1.51歐元／升（約合人民幣11.9元／升），這是2000年來的最高價。
為履行《巴黎氣候協議》的承諾，馬克龍堅持對化石能源的使用徵收碳稅，他下令從明年開始，對每升柴油和汽油分別徵收7.6%和3.9%的碳稅，這使得這兩種油的價格每升上漲6.5歐分和2.9歐分。
參與「黃背心」抗議活動的建築公司老闆Roger Ordonez接受《衛報》採訪時說，「我們需要改革，但絕不不是從老百姓口袋裡掏錢。很多人買了柴油車，因為當時政府說柴油車很棒，而現在卻因環保問題懲罰我們使用柴油，這不公平。」
示威者Cyrille Charton說，各階層人士都將受到石油價格攀升的影響，政府最新政策將會讓我們為石油燃料多付30%的費用，我們受夠了。
據法國民調機構Odoxa 16日公布的數據，70%的法國人表示對政府提高柴油稅感到十分不滿。
法國總理菲利普已經提議，給那些經常駕車的人，或者需要駕車的困難家庭增加最高可達4000歐元的補貼，預計560萬個家庭有資格得到這筆補貼。
此外，自2018年初以來，法國消費者可以獲得「環保回饋金」，就是將柴油車更換為環保型轎車從而得到退稅。
假借環保之名撈錢？
馬克龍在今年3月召開的歐盟春季峰會上表示，法國將在2022年把碳價由現在的每噸44歐元提高到84歐元。
馬克龍表示，這麼做是為了增加對可再生能源的投資。
根據世界銀行介紹，目前主要有兩種碳價機制，一種是排放交易制度，另一種是碳稅，後者更為常見，一般針對化石燃料的碳含量設定稅率。
據《衛報》，法國是在環保議題上最為領先的國家之一，馬克龍強勢提高碳價，很大程度影響了國內的油價上漲。
但是，很多人卻認為法國政府打着環保名號撈錢。
《歐洲時報》報道稱，法國油價一年以來飈升近20%。消費者協會指責政府「虛偽」，假借環保之名增稅，從而導致油價上漲。
法國4000萬駕車人協會和生活環境消費者保護協會，要求政府「停止剝削駕車者」
馬克龍深陷執政危機
去年5月7日，年僅39歲的馬克龍當選法國總統，上任後便推行了一系列大刀闊斧的改革，涉及經濟、社會、司法等多領域。
據《新聞周刊》，馬克龍的改革措施並沒有帶來法國的大繁榮，反而出現了經濟增長放緩、失業率上升、治安惡化等問題。
《費加羅報》報道稱，馬克龍政府實行有利於富人的「巨富稅改革」，將巨富稅改為「不動產巨富稅」(IFI)，減少富豪們的稅務負擔，被法國前總統奧朗德諷刺為「超級富豪們的總統」。
國際諮詢公司凱度(Kantar Public)本月發佈的調查顯示，71%的法國人不滿意馬克龍的執政表現。此前一年，馬克龍的支持率為38%，57%的法國人對其不信任。2017年5月就任總統時，馬克龍支持率為57%，38%的人對他表示不信任。
民調機構指出，馬克龍民望低落不僅是政治問題，更反映了法國社會的對立。
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