波音8月交付量下降了72%，交付的飛機數量約為去年同期的四分之一，今年迄今為止的總交付量下降逾40%。
該公司最暢銷的機型737 MAX飛機全球停飛已進入第七個月。在截至8月的8個月中，波音交付的飛機數為276架，去年同期為481架。相比之下，波音競爭對手空客2019年前8個月共交付500架飛機。波音今年截止目前凈訂單為負85架，空客為95架。
在兩起致命航空事故造成300多人死亡後， 波音737 MAX機型於3月份開始在全球範圍內停飛，波音公司尚未交付任何737 MAX飛機。據消息人士報道，美國的航空公司已經將停飛的737 MAX機型從他們的飛行計劃中移除，直到12月或明年初。
該飛機製造商曾表示，預計將在10月前獲得美國聯邦航空管理局的認證，以便讓飛機重返空中。
巴克萊認為，波音737 Max在2020年初之前不太可能復飛，因為美國和歐洲監管機構仍然存在分歧，且波音還沒有拿出原計劃在本月提交的最終軟件修復方案。
分析師David Strauss在一份報告中調低了對波音的預測，表示該公司2021至2022年的自由現金流將比飛機停飛前的預期低約20%，在每股20至30美元區間的高端。該分析師表示，他的最新觀點「反映了大幅放緩」，因為財報顯示大型客戶似乎已顯著減少了付款，且波音公司的按進度分期付款在第二季度沒有增加。
