過去兩三個月對於特斯拉和馬斯克來說是難忘的一段時間，核心產品全球範圍大賣、新產品不斷推出、長期困擾的產能瓶頸得以打破、上海工廠如期完工並實現交付、中國新能源補貼不會大幅退坡等一系列利多消息出現。自進入四季度以來，公司股價已累計上漲超過130%，公司市值也站上了千億美元大關。特斯拉空頭在30日僅僅一個交易日內虧蝕逾15億美元，因該公司股價在財報業績好於預期後飆升。
數據公司S3 Analytics估計，特斯拉30日暴漲逾10%，股價盤中觸及650美元，這意味着該股票的賣空者當日損失超過15億美元。新浪美股消息稱，S3 Analytics表示，實際上，特斯拉賣空者在2019年虧蝕28.9億美元後，今年按市值計價的虧蝕已逾52億美元。自2019年6月3日特斯拉股價觸及178.97美元新低以來，特斯拉的賣空者已回補1911萬股股票，價值111億美元，按市值計價虧蝕已達124.3億美元。
在特斯拉股價飆升之際，該公司公布的第四季度財報顯示每股收益為2.14美元，遠高於預期的1.72美元。特斯拉表示，如果不進行一次性生產投資，則該公司有望持續獲得正現金流和凈收入。
特斯拉表示，2020年汽車交付量「將輕鬆超過50萬輛」。儘管特斯拉仍然是美國市場上最大的空頭聚集地，但對該汽車製造商的空頭押注卻在下降。在過去的30天內，特斯拉賣空的股票減少了178萬股，跌幅為6.4%，而同期該公司股價則飆升了39%。 S3資料顯示，這相當於上個月空頭虧蝕了9.75億美元。
在特斯拉三季度財報顯示其已恢復盈利並報告正的自由現金流之後，空頭就曾在上個季度的單個交易日中虧蝕10億美元以上。
在第三季度業績公布後，特斯拉股價在去年10月24日飆升了17.5%，當時就抹去了空頭近70%年初至彼時的利潤。
在各種利多消息的加持下，市場對於特斯拉四季度的業績表現已經有了一定的預期，而最終的數字仍然讓市場表現驚嘆。
美國時間29日盤後，特斯拉四季度業績報告如期而至。本季度，特斯拉實現總營收73.8億美元，同比增長2.2%，環比增長17.2%，超過市場預期的70.8億美元。
特斯拉CEO馬斯克從不掩飾他對華爾街的厭惡，在盈利發佈會上更是如此。
他說，「很多散戶投資者實際上比很多大型機構投資者擁有更深刻、更準確的見解，他們比很多分析師擁有更好的洞察力。」
