星島日報訊
美國總統特朗普24日稱，已要求對進口車輛啟動「232條款」調查。特朗普要求最高征25%關稅。美國進口汽車主要來自墨西哥、加拿大、歐盟、日本、韓國，加征關稅勢進一步加深美國與盟友間的貿易摩擦。美國企業組織與共和黨內成員也警告稱，此舉可能傷害行業，提高爆發全球貿易戰從而損及美國利益的風險。
特朗普與羅斯會晤後發表聲明說：「我指示羅斯部長考慮對進口汽車，包括卡車及汽車零件啟動232條款調查，以評估對美國國家安全造成的影響。」特朗普要求對進口汽車加征的新關稅，最高達25%。羅斯稱，有證據顯示，過去數十年來，進口汽車已削弱美國汽車工業。
從亞洲到歐洲、再到加拿大乃至美國國內，各國政府、立法者、汽車廠商及行業組織都對這一行動反應強烈。路透社報道，「如果這項提議付諸實施，將對它原本意欲保護的行業帶來重大打擊，並可能點燃全球貿易戰的烽火，」美國商會會長兼首席執行官多諾霍在聲明中稱。他敦促政府趕緊回頭。汽車製造商聯盟表示不樂見這項行動，並呼籲政府「消除自由貿易的壁壘」，並稱該聯盟堅信汽車進口不會構成國安威脅。汽車製造商聯盟是代表美國及外國大型汽車製造商的行業組織。
幾名共和黨議員亦對調查提出批評，表示調查是依據錯誤理由進行，可能對美國消費者造成傷害。參議院財務委員會主席Orrin Hatch表示，可能徵收的汽車關稅受到了「嚴重誤導」。
歐亞汽車股下跌
去年美國對全球出口近200萬輛汽車，價值570億美元。同期美國進口830萬輛汽車，價值1,920億美元。其中從墨西哥進口240萬輛、從加拿大進口180萬輛、從日本進口170萬輛、從韓國和德國分別進口93萬輛及50萬輛。
歐洲汽車股當天下跌，寶馬汽車和戴姆勒股價盤中一度挫跌3.5%；大眾汽車收跌2.5%。雷諾汽車股價一度下挫2.1%。歐洲汽車類股指數跌2%，或將錄得10個月來的最糟單日表現。
加征關稅可能使亞洲汽車製造商尤為痛苦，他們將美國視為關鍵市場，這些汽車製造商包括豐田、日產、本田、現代等。受該調查影響，這些汽車股普遍遭到拋售。
分析指特朗普在與加拿大及墨西哥重新談判《北美自由貿易協議》（NAFTA）時放出此消息，或是要逼後兩者讓步。此外，也是向對美輸出大量車輛的日本與歐盟施壓。加拿大總理特魯多表示，美國根據薄弱的邏輯做出決定，並明顯把談判與NAFTA現代化聯繫了起來。
德國的寶馬汽車、戴姆勒和大眾汽車合計佔了北美高端汽車市場逾90%的份額。寶馬與大眾同聲譴責。德國財長肖爾茨表示，歐盟應該要團結起來回應美國的關稅威脅。
汽車業是日本經濟一大重心。針對美政府考慮對進口車加征關稅，日本經濟產業大臣世耕弘成24日表態反對：「這種限制措施將會使得全球市場陷入混亂，令人後悔莫及。」 根據密歇根產業智庫汽車研究中心資料，若不包含加拿大與墨西哥，日本是美國汽車進口最大來源國，2017年美國輕型汽車約11％系從日本輸入。
