星岛日报综合报道
安省省长福特（Doug Ford）在竞选时曾提出，省府要接管多伦多地铁系统。福特再次承诺，在决定接管TTC地铁网络之前，会咨询多伦多市长，但他重申强调，省府接管地铁将有利于公交车乘客。
据《多伦多星报》报道，福特周三在省议会被记者问及有关接管地铁一事时称，“如果庄德利（John Tory）市长在10月份再次当选，我们会与他及该地区的其他市长就此项目携手合作。”但他暗示，让安省拥有多伦多的地铁基础设施的所有权，仍在省府的议事日程之中。
他说：“当我们接管像公共交通系统这样大的东西时，我认为这对多伦多市来说只有好处。我们是给多伦多卸下重担。我们之所以这么做，正如我一直说的那样，12年来我们似乎无法在多伦多市进行公交建设。”
《星报》认为，其实近年来在多伦多已经开始或完成重要的交通项目的建设。截至2017年底，TTC开通了6个站的地铁延伸线至约克区，安省正耗资53亿元建设19公里的Eglinton Crosstown LRT，被称为安省历史上最大的基础设施项目。
当庄德利被问及省府拟接管TTC时称，如果要让他接受这个想法，首先要与公众、TTC和市府工作人员进行“强有力的协商”，来证明这是对多伦多市民有益的。“这是我们的TTC，是我们的地铁，一直以来主要由多伦多纳税人和用户支付的。”
庄德利指须证明对市民有益处
庄德利还指出，自安省保守党执政两个月以来，尚未提出有关接管地铁的具体建议，而在他周二与交通厅长雅克布斯基（John Yakabuski）首次正式会晤时，对方也未暗示即将采取行动。
在今年省选前，保守党提出让安省拥有多伦多地铁网络，但允许TTC继续运营，并收取票价收入。保守党认为是有效的会计策略，又指在账面上拥有地铁，将使省府能够利用市府无法获得的会计手段，使其能够更有效地为地铁扩建提供资金。
作为交易的一部分，保守党承诺每年为地铁系统资本账注资1.6亿元。
安省交通厅的发言人在一份电子邮件声明中说，“省府正考虑从多伦多市接管地铁基础设施的计划，包括建设和维护新的和现有的地铁线路，市府和TTC将继续负责日常运营。”
