【加拿大都市網】在機票價格普遍高昂、航空公司航班減少之際，提供私人飛機服務的公司卻於疫情期間成功突圍。
加通社星期日（26日）報道，正當全加機場仍未走出疫情陰霾，總部位於多倫多的FlyGTA私人包機公司，卻如其他私家機隊營運商和生產商般，業務不斷膨脹，並欲將其疫情期間，旅客傾向希望獲得高舒適度飛行體驗的趨勢，轉化為私人飛機業務的長期增長。
FlyGTA於3年前的主要服務對象，為富裕的休閑旅客或商界精英。但為應對疫情導致邊境的一度關閉，及對航空公司業務的重創，該公司早前轉為迎合更廣泛、「有閑錢」的家庭、團體，並對商用航空旅行的健康風險，及機場繁瑣通關過程。
增長客源主要為家庭消費者
如今FlyGTA目標於未來數年內，將其目前7架飛機的機隊規模，擴大一倍以上。共同持有人兼行政總裁瑙魯齊(Chris Nowrouzi)表示，該公司於疫情後錄得全面增長，增長客源主要來自家庭消費者。
瑙魯齊說：「相比之下，坐私人飛機毋須候機，只要登機後由邊境人員於機上檢查過護照，即可出發。」
該公司目前正向20多個旅行目的地，提供定期包機服務，當中近一半位於佛羅里達州或加勒比海地區。客戶可成團報名，並從多倫多飛往西棕櫚灘（West Palm Beach），單程費用約為含稅2.5萬元；若8人一團，則每人3,125元。相比之下，加航（Air Canada）7月同一趟商務艙座位的票價，則為1,260元至3,620元不等。
麥吉爾大學航空管理項目負責人格拉德克（John Gradek）表示：「私人飛機業務本是高度專門化的市場，但由於該行業正逐漸縮小收入規模，如今客戶可望有更多選擇。」
而隨着私人飛機公司擴大客源，航空諮詢公司Alton Aviation Consultancy常務董事烏曼古普塔(Umang Gupta)表示，去年航空公司僅占高端旅行的80%，低於疫前的90%，說明私人飛機已搶下更大的市場份額。星島綜合報道
