有泄露的文件揭示，省长福特提出的安省地铁线(The Ontario Line)的线路，有别于多伦多公共汽车局及市政府多年研究而计划的舒缓线。反对党及多伦多市议员促请省府，在制定交通计划时提高透明度。
安省新民主党交通评论员贝尔(Jessica Bell)于周二发表声明，要求福特政府立即公布其秘密地铁计划。他指省民应该有权知道政府未来的计划，包括将与其他政府部门合作建造的交通网络。
安省地铁线是省长福特于今年4月公布，一项耗资285亿元公交扩建计划的核心内容。省府将会投资109亿元，增强地铁舒缓线路，提供第二条进入市中心的快速公交线路，并减轻多伦多公共汽车局1号线的压力。
变更意味建设期更长
据省府早前公布的安省地铁线地图，将会紧密连接7.4公里长的舒缓线路的中段，大约有两倍长度，在安省科学馆和安省游乐宫北面之间延伸15.5公里。
《星报》周一获得都会联通(Metrolinx)一份秘密的计划文件，显示安省地铁线使用舒缓线的线路少于3公里。该文件是安省地铁线一个重要的早期规划摘要，称为初期商业个案，但上星期安省运输厅长卡路莲（Caroline Mulroney）的发言人拒绝确定是否已经完成该研究。
当《星报》获得该摘要后向厅长查询，梅隆尼于周一在社交媒体推特(Twitter)说，已完成研并交给多伦多市府官员，文件将会向公众公布。厅长及都会联通的发言人均拒绝表态，该研究是否对外公布，或回答有关安省地铁线其他问题。
多伦多市议员科尔(Mike Colle)称，要通过媒体而非官方渠道了解新的安省地铁线，令他感到吃惊。他提出警告，该项目变更意味着需要更长时间来建造新的公共交通系统，建议与其他市议员召开特别会议处理该问题。
但都会联通于本月初与市府和多伦多公共汽车局的官员分享这份摘要的副本，并于周五向市议会提供完整的初期商业个案。市府发言人罗斯(Brad Ross)表示，因保密条款规限，不能与公众或市议员分享该研究内容。综合报道(图片来源pixabay)
