本報記者報道
大多倫多地區愈來愈多在十字路程設置車道迴旋處，其中在約克區史托維爾(Whitchurch-Stouffville)新建的，更是區內最大的迴旋處。有不少人關注會否成為交通問題，但啟用以來情況比預期理想。有教車師傅稱，車道迴旋處有助保護環境，減少使用汽油及空氣污染等問題。
據新聞網站yorkregion.com報道，位於史托維爾市介乎Bloomington Road及48號公路的十字路口，建設一個車道迴旋處，目前在約克區最大。在該路口油站經理穆罕默德(Zubir Mohamed)表示，以前十字路口經常出現密密麻麻的車輛，因為四面的交通燈令到路面大排長龍，如今汽車可以繼續移動。
當局展開教育運動，提醒公眾經過迴旋處時要注意安全。專責該項目的經理積遜(Glenn Jackson)稱，雖然在車道迴旋處的十字路口沒有停車牌或交通燈，但已證實較為安全。現時教育重點是提醒司機進入迴旋道時要減速，並留意是否有行人和騎單車人士。在迴旋道小心進入，不要越過另一輛車，或停在迴旋道內。
教車師傅：進迴旋處須格外留神
華人駕駛學校導師協會前會長羅鳳英指出，通常這種車道迴旋處設於新發展的社區，並且建造於較大的十字路口。這是由環保人士建議興建，因為當車輛駛入迴旋處時，只要沿路慢慢前進，不用停車等轉燈再起行。此舉有助減少汽油使用量，空氣污染的程度也較低。
她說，設立車道迴旋處另一好處是，從大街進入社區街道，只要靠右行駛，也很容易從該社區回到大街。當司機經過車道迴旋處時，看到「讓」牌，要觀察是否有汽車已在迴旋道。在這情況下要讓對方先行，然後才駛進去。換言之，先到的車輛可以先行。
羅鳳英認為，在駕駛時留意其他汽車的進出，在「讓」牌前停下，避免發生車禍。不過，在下雪天路面蓋滿了積雪，司機可能會看不清楚車道方向，所以途經車道迴旋處時也要格外留神，確定方向才駛入迴旋道上。
市議員嘉朗(Hugo Kroon)稱，居民對這個新設施印象深刻，每個人來到這個車道迴旋處必定減速。
雖然這並非減少交通意外數目，但發生車禍時，不如在十字路口般嚴重。他認為有需要教育市民，應該如何使用車道迴旋處。
