蜜雪兒在美國印弟安納波里斯用7個星期學會了駕駛卡車，就在她即將開啟第一次送貨之旅的幾個小時前，她的教練取消了這次行程。總部位於印弟安納波里斯的整車貨運供應商薩拉東集團（Celadon）已經申請破產。這是美國歷史上最大的貨運公司破產案，在2015年，該公司還擁有10億美元收入。
「我很難過，我的兒子還在期待耶誕節，我希望能儘快找到工作。」蜜雪兒表示。據《商業內幕》雜誌10日報道稱，蜜雪兒不是個例，像她這樣即將失業的司機和員工還有上千人。
在美國，71%的貨運是通過卡車運輸的。對於卡車司機及其僱主來說，2019年是充滿挑戰的一年。根據Broughton Capital LLC的行業資料，大約有640家卡車運輸公司在上半年破產，這是去年同期大約175個破產案件的3倍多。
薩拉東集團是一家整車貨運供應商，其服務包括為美國國內、美國和墨西哥以及美國與加拿大之間的客戶展開點對點運輸。在經歷了多年的會計醜聞發酵後，美國證券交易委員於12月5日對兩名薩拉東集團前高管提出了指控，他們涉嫌欺詐導致股東損失超過6000萬美元。
當地時間12月9日，薩拉東集團宣布，已經申請破產。
據悉，破產可能使超過3200名卡車司機的生計陷入困境，並遠離家鄉。消息人士指出，薩拉東集團卡車司機的燃油卡已經被關停，這意味着他們如果不自掏腰包購買汽油，或者使用私家車、飛機、公共汽車等其他運輸方式就無法回家。
