星島日報訊
中美貿易戰可能進一步升級之際，中國商務部4日發出公告稱，有美國公司向美國國際貿易委員會（ITC）提出申請，指控中國無人機巨頭、深圳大疆創新科技有限公司及其關聯公司（以下統稱大疆）對美出口、在美進口或在美銷售的無人機及其元件侵犯其專利權，請求ITC發起調查並發佈禁止令。
值得注意的是，此次請求ITC對大疆發起調查的Autel Robotics是深圳市道通智能航空技術有限公司（以下統稱道通智能）在美設立的子公司。《每日經濟新聞》報道指，追根究底，此次事件實為兩家中國企業的專利戰。
根據Autel Robotics官網介紹，Autel Robotics美國總部位於華盛頓州博塞爾，但是多種信息顯示，Autel Robotics實為一家中國深圳企業道通智能在美設立的子公司，其官網銷售的產品X-Star系列無人機正是道通智能所研發的暢銷產品。
道通智能在某招聘平台上的公司簡介中也提到，Autel Robotics為其子公司。據了解，道通智能成立於2014年，是道通科技為涉足無人機市場而成立的。如此一來，Autel Robotics是道通智能的子公司，同樣是道通科技的孫公司。
道通智能成立之後，其推出X-Star系列無人機受到消費者歡迎，取得了不錯的成績。高工產研機械人研究所在2017年推出了一份《GGR：全球無人機企業TOP10企業名單》並把Autel Robotics放在了第六位。根據Autel Robotics官網介紹，其目前的產品主要包括EVO系列、X-Star系列、KESTREL系列。
不過此次Autel Robotics請求ITC對大疆發起調查只是前序專利戰的後續。2018年4月，深圳道通智能的美國子公司（Autel Robotics USA LLC）在美國紐約南區聯邦地區法院對大疆三家公司提起訴訟，稱大疆侵犯了其2件美國發明專利權，一種是「自動載具速度的自動規劃和調節」專利，該專利主要描述了無人機接受來自用戶的飛行路徑後，通過傳感器的風速等資料來調整無人機方向和速度，確保以確定的速度和路徑飛行；另外一個專利是「緊湊型無人旋轉飛行器」，主要描述了多旋翼無人機的旋翼如何通過旋轉來保持無人機穩定性。因此道通智能請求法院判給足以補償大疆「侵權」造成損失的損害賠償金及合理費用，以及「故意侵權」的懲罰性損害賠償金。
對於此次道通智能與大疆的專利戰，中國無人機系統標準化協會執行秘書長舒振傑表示，專利之爭只是很正常的商業行為，這種類型的事件非常常見。對於此事，大疆方面未予置評，道通科技方面也暫無回應。
大疆無人機市場佔有率達七成
大疆是目前全球最大的消費類無人機製造商，市場佔有率據報達七成。其傳奇般的創業故事源自香港，出生於浙江杭州的汪滔2003年到香港科技大學修讀電子與電腦工程學系，畢業後赴深圳創立大疆創新。
事實上，這並非道通智能第一次起訴大疆，也遠非道通智能與大疆之間的第一起知識產權糾紛。RPX Insight網站顯示，早在2016年8月11日，大疆以專利侵權為由，將道通智能訴至特拉華聯邦地區法院；2017年5月19日，大疆也曾在華盛頓西區聯邦地區法院起訴道通智能，訴稱後者專利侵權。
由於Autel Robotics請求ITC對大疆發起337調查並發佈有限排除令和禁止令一事尚沒有結果出來，還不清楚是否會對大疆產生影響，不過此前，大疆曾對媒體表示，大疆的產品約有80%都是銷往海外市場。
另外從海內外市場情況來看，除了如大疆、億航、極飛等專業公司外，一些電商、物流企業也開始涉足民用無人機領域，比如亞馬遜、谷歌、京東、菜鳥、蘇寧、順豐等。
今年6月結束的2018世界無人機大會預測，未來5年，全球商業無人機行業將保持迅猛發展，到2022年市場總值將達到150億美元，為2016年的近12倍；其出貨量將突破62萬架，是2016年的6倍。
對於當前無人機行業紛亂的狀況，有業內人士表示，隨着無人機在各個行業中應用越來越廣泛，知識產權的儲備力量變得越來越重要。用收購專利並起訴來達到阻止競爭對手，只是權宜之計，難以左右未來的格局。
