新型冠狀病毒肺炎仍在全球範圍內蔓延。本地郵輪旅遊業者表示，郵輪旅遊受到不同程度的影響，有的被迫取消，有的則是客人主動取消，各郵輪公司更出台不同政策，限制近期去過中港澳的遊客登船。另有旅行社業者稱，疫情將為市民出遊帶來極大心理陰影，預計今年上半年旅遊業都難以恢復。
大華旅遊總經理張維霖（圖），周五接受本報記者採訪時表示，受新型冠狀病毒肺炎影響，一些在亞洲上落船的郵輪行程幾乎全部受到衝擊。其中首當其衝的就是已經爆發疫情的「鑽石公主號」郵輪，該船接下來3月份的行程都已取消，遊客可獲得全額退款，再贈送已付費50%的抵扣、可用於未來在該郵輪公司購買旅行產品。另外，很多停靠亞洲的郵輪也紛紛取消行程，有的甚至已經取消到4月初，如盛世公主號、藍寶石公主號等。不過，阿拉斯加、地中海以及加勒比海等地的郵輪幾乎不受影響。
對中國客上船有不同限制
張維霖說，不少已經訂購乘坐郵輪前往亞洲的客人，此時感到非常煎熬，不知是否應該取消訂位。他建議客人保持耐心，不要主動取消預訂，因為自己取消要付75%至100%的罰款，但根據現時情況，亞洲幾乎所有港口都不允許國際郵輪靠港，因此，郵輪公司最終應不得不取消所有前往亞洲的行程，客人到時不但獲全額退款，甚至還可獲得額外抵扣額度。
張維霖表示，他主營的郵輪線路大多數為加勒比海、阿拉斯加以及地中海等，因此受疫情影響較小。目前仍有新客人購買郵輪船票，也有之前付了訂金的客人繼續支付尾款。當然，也有客人選擇退訂，根據之前購買的條件不同，有人能夠拿回訂金，有的則不能。他坦承，因為疫情影響，公司業績增長放緩，預計郵輪業務下降10%的左右。
目前每間郵輪集團對中國遊客上船限制並不相同。張維霖指出，嘉年華郵輪集團的規定是之前14天到過中港澳的旅客不能上船，皇家加勒比集團的規定是15天，而挪威郵輪集團的則是30天。
張維霖還表示，每艘郵輪大約有2000名員工，為了維持生計，既然不能前往亞洲，這些船未來或會考慮轉往加勒比海、阿拉斯加和地中海等地，令這一區域的郵輪業產生更大競爭。儘管生意難做，他並不認為近期郵輪公司會作大幅度促銷，根據美國911恐怖襲擊以及2003年「沙士」的經驗，促銷活動可能會待疫情得以控制後才會推出。因為現在於恐懼心理之下，即使船票再便宜也不一定有人願意買。
他說，這波疫情對航空業、旅遊業、餐飲業帶來巨大打擊。
張維霖認為，可能會有一些公司在這次疫情中被淘汰，這也是一次優勝劣汰的考驗。
