鑒於醫院面臨新冠病毒疫情造成的供應短缺，馬斯克近日提出了製造呼吸機的想法，此前一位Twitter粉絲要求他改變工廠的用途。然而，這位特斯拉和SpaceX的老闆也表示，這需要時間。專註於統計和民調的新聞網站FiveThrityEight的編輯Nate Silver則向馬斯克施壓希望獲得進一步的細節消息。
「特斯拉生產擁有先進暖通空調系統的汽車。SpaceX製造的太空船有生命支援系統。通風設備並不難，但不可能立即製造出來，」馬斯克回應道。由於疫情擴散，即使是特斯拉也未能倖免。特斯拉日前宣布從3月23日起關閉位於弗里蒙特和紐約的兩家工廠的生產，不過特斯拉在內華達州的超級工廠、服務和充電樁網絡將持續。隨着特斯拉的訂單不斷增加，產能的提升以及產線的正常運轉便顯得格外重要。為此，特斯拉此前也一直在爭取避免因為疫情而導致工廠停擺。美國公共衛生官員本周發佈禁閉令以來，特斯拉弗里蒙特工廠一直無視這一指令。特斯拉認為認為其生產符合當局規定的「國家關鍵基礎設施」，所以不僅沒有關閉工廠，也沒有關閉商店或服務中心的計劃。不過，特斯拉也在員工之間推行疏遠措施，比如疏散工廠的開工人數，從一萬人削減到2500人，維持最低限度生產能力；在商店中取消了副駕駛試駕；提倡員工之間的工作距離不得小於6英尺等。疫情也推動了特斯拉「非接觸式交付」的進展。2019年疫情到來之前，特斯拉已經開始了送貨上門的服務。上個月特斯拉宣布，2019年通過移動服務方式的交付量翻了一番達到743輛車，並且將繼續在全球開設新的服務地點。
在無接觸式交付下，用戶無需到服務中心，工作人員將車輛運送到指定的停車場，客戶可以通過特斯拉的APP端，通過空中連接功能解鎖、發動新車，簽署車上的所有相關文書之後再將文書退回約定地點。
弗里蒙特工廠目前是特斯拉五家超級工廠（包括正在開建的德國工廠）中產能最大的工廠，負責生產Model X、Model Y、Model 3以及最新車型Model Y。按照特斯拉原來的計劃，特斯拉今年年中將把Model 3和Model Y的裝配產能提升到每年50萬輛。特斯拉的這一決定將對後續訂單的交付產生掣肘。此前一位內部人士表示，如果不增加庫存車輛的交付量，特斯拉第一季度的最後幾周將非常困難。
面對重重困境，特斯拉的股票進入2020年以來如坐上過山車，一度超過大眾成為市值第一的汽車公司，比福特和通用這兩家老牌汽車廠商的市值之和還高。近期受到美股大盤走勢影響，特斯拉股票跌跌不休，近一個半月來已經累計跌掉六成。
