馬航MH370失蹤四年多之後，在調查事件中承擔主要責任的馬來西亞政府30日將公布關於飛機命運的最終報告。馬來西亞交通部長陸兆福承諾文件將完全坦誠透明，不會有任何刪節或模稜兩可的說辭。不過，有家屬看過這份報告後，不滿調查「沒結論」，反對當局結束調查。
2014年3月8日，馬來西亞航空公司MH370航班客機在從吉隆玻飛向北京的航線上與馬來西亞梳邦空管中心失去聯繫，機上239名乘客和機組人員全部失蹤，根據推測已全部遇難。4年過去，關於MH370的謎團仍未最終解開。
7月30日早9點半會先向等待4年的失蹤乘客家屬彙報，預計下午召開記者會對外公開。「調查組所記錄的每一句話都將在報告中呈現。」馬拉西亞當局注重報告的透明度，陸兆福表示，「它將被完整的提交」，不經任何編輯，沒有添加或刪除。據美國新聞網站Business Insider報道，本次報告將會送達到乘客家屬、媒體和相關人員手中，並同時上傳至網絡。他強調：「整個國際社會都能夠閱讀到這份報告。」
同時，報告7月31日將提交到馬來西亞兩院審議。馬來西亞媒體《透視大馬》報道，8月3日，馬來西亞交通部會在北京舉辦調查報告的說明會。
對於這份報告，英國《每日電訊報》稱，人們對這份報告期待已久。不過，該報道對報告內容表示「不樂觀」。報道表示，就飛機如何失蹤、「墜毀」位置等多個重大疑問「這份報告不太可能給出答案」。
乘客的親屬希望此份報告將包含所承諾公布的所有細節。據路透社報道，由乘客親屬組成的組織——Voice 370已向新一屆馬來西亞政府施壓，要求重新審查與MH370相關的所有內容，包括「任何可能的對與MH370及其維護有關記錄的偽造或刪除」。
喀爾文．史姆（Calvin Shim）的妻子是飛機機組人員之一，他透露出對事故報告中缺少關鍵資訊的擔心。他認為，這些關鍵資訊應包括機上裝載貨物的完整記錄以及馬來西亞警方獨立調查的結論。報告可能會提供新的答案，也可能會使MH370航班的事故真相變得更加撲朔迷離。
26國花費數億美金搜尋
MH370發回的最後一條語音通訊是：「晚安，馬來西亞，370。」隨即，飛機與地面控制中心失去了聯繫。涉事相關部門很快就啟動了搜救嘗試，共計有26個國家參與其中，但收穫甚微。
澎湃新聞報道，飛機失蹤後的第327天，2015年1月，馬來西亞方面正式宣布失蹤事件是一起事故。2015年7月，事件發生的一年多後，MH370的第一片殘骸碎片，在距離吉隆玻數千英里的留尼汪島上被發現，它是飛機機翼的一部分。
2017年1月，在花費了1.45億美元之後，幾乎毫無進展的搜索被暫停。官方部門隨後得出結論，墜機現場可能在北面更遠的地區。
2018年1月，馬來西亞政府與美國私營海底探測公司無限海洋（Ocean Infinity）合作，重啟了對MH370航班客機的搜索工作。此次行動在5月29日被叫停，並沒有任何新的重大發現。
家屬苦等四年 離世前心難安
2014年3月8日，搭載着來自13個國家239人的馬航370客機失蹤，一直沒有放棄尋找飛機殘骸的，是一群遇難者家屬，他們有的是放棄了工作的白領，有的是之前從沒坐過飛機的老農民。其中一員姜輝說：「我現在就是希望我有生之年能知道真相，我們現在已經走了5位親屬了，就直到他臨走前，最後一刻還在說著，這個事情我什麼都沒有了解到，就走了，我不甘心。」
北京人姜輝曾是一家國企的銷售總監，2014年3月8日上午10點多，得知去國外旅遊的母親回程的航班失聯，於是他立刻趕往了馬航在北京麗都酒店設立的家屬中心。鳳凰衛視報道，最開始，外界判斷飛機可能被劫持，姜輝覺得事情馬上就會結束。卻沒有想到，這只是一個開始。
隨着時間的推移，MH370客機失聯的原因，越發撲朔迷離。MH370失聯50多天後，馬航關閉了位於麗都酒店的家屬中心。一年後，中國政府在北京空港區成立的聯合工作平台也正式關閉，這意味着中國家屬失去了獲得官方資訊和表達訴求的唯一途徑，於是申訴無門的家屬們，只能走信訪管道，而姜輝則是這其中最為激烈的一個。他曾在家絕食表達抗議，從此成了一個麻煩的「上訪戶」，在國企工作的他，也因此被公司辭退了，從此姜輝索性將尋找飛機作為他生活的全部。
他和來自中國、法國和馬來西亞的家屬們，組成了一支民間搜索隊，自費去了澳洲、毛里裘斯和馬達加斯加等被公認的飛機可能出現的「第七弧線」海域附近的國家，每到一個地方，除了用最原始的方式搜尋外，他們還通過登報、互聯網和開發佈會等形式，向當地人講述馬航370的遭遇。
陰謀論滿天飛 普京外星人齊「中槍」
馬航MH370失蹤超過4年，這四年內，陰謀論滿天飛，有認為MH370是被外星人劫持，或者是遁入另外空間，掉進時間隧道；還有人將矛頭指向普京或者美國。
MH370的下落，成了國際航空史上最大的謎團。隨着愈來愈多數據資料被公開的同時，世界各地的專家學者、民間「柯南」們也紛紛就手中取得、耳中聽得的資訊，提出各式各樣的論點。
最初一年，許多國際媒體引用美國航空科學專家Jeff Wise的說法稱，俄羅斯總統普京利用高端科技，影響了周邊地區國家的衛星與雷達，讓大家誤判MH370掉頭往南飛去，同時「遙控」這架飛機，讓MH370在沒有人知道的情況下，直接飛往中亞哈薩克斯坦共和國的太空基地Baikonur Cosmodrome。還有美國航空災難專家Malcomm Brenner表示，班機失去聯絡後的一小時內，做了幾次左轉彎，之後就直直飛往南極大陸了，「顯然這是個為了躲避偵測、經過仔細思考後的操作」。英國UFO專家Nigel Watson就認為，「這架飛機被一個UFO綁架了，或者掉進了時空隧道里。」不過馬航飛機殘骸的確認，這些說法破產。
法國航空公司的前任老闆Mark Dugain認為，「MH370遭到不明人士劫持，由於擔心911式的恐怖攻擊重新上演，美國軍方的戰鬥機從印度洋上的空軍基地『Diego Garcia』緊急升空，將MH370擊落」。在一本名為《謎團：馬航MH370》(Flight MH370 – The Mystery)的書中也指稱，MH370因為誤闖入一場軍事演習，遭到美國軍方擊落。
空難事故調查專家Ewan Wilson就提出兩位機師中至少有一位，利用毒氣或切斷機上氧氣的方法，先讓整架班機上的人員全部死亡，再開着這架「幽靈飛機」(ghost plane)以機鼻入海的方式，讓完整的班機沉入大海深處。但此說法隨即遭到馬來西亞政府、馬航與其他調查人員的否認。
今年初，馬來西亞前總理馬哈迪在接受媒體採訪時表示客機可能已被「遠程操控」，將關注點放在了波音公司身上。不過，該說法被馬來西亞民航局否認。
