■■安桥3号线输油管工期延误，令加拿大长期原油市场交易商不安。星报资料图片
综合报道
安桥公司(Enbridge)3号线输油管工程延误，令政府干预市场的不确定性随之增加，令加拿大长期原油市场的交易商感到不安。
本月早些时候，安桥公司出人意料地宣布，其3号线输油管将推迟到2020年下半年投入使用，这对石油省份亚省来说，无异于又遭受另一个打击。
严重的输油管瓶颈问题，令加拿大重油价格去年跌至创纪录的低位，促使亚省政府下令从今年1月1日起强制减产。虽然一些生产商欢迎政府的减产措施，但包括Suncor Energy和帝国石油(Imperial Oil)在内的公司质疑称，此举可能引发不确定性和意外后果，例如扰乱原油的铁路运输。
现在，安桥的输油管项目延迟更令人担心，省政府可能会将减产期延长，超过今年底结束的原定期限。
油商指购加拿大石油决策困难
管理一只加拿大原油交易所买卖基金（ETF)的Auspice Capital Advisors总裁皮克林（Tim Pickering）认为，所有来自亚省政府的讯息都表明，他们百分之百依赖于安桥3号线输油管在2019年底投入使用，项目延迟肯定会令政府作出回应。
加拿大是世界第四大石油生产国，其生产的重质原油在美国需求量很大。但加美两国生产商和炼油厂均透露，由于亚省政府可能采取的措施存在不确定性，今年晚些时候制定是否购买加拿大石油合同的决策将更加困难。有交易商指，任何一项政策宣布，都有可能对全年的收益带来毁灭性影响。
无法锁定远期价格，通常会增加生产商和炼油商的风险，使他们更容易受到现货商品价格波动的影响。交易商表示，由于加拿大重油基准价加拿大西部精选石油(Western Canadian Select)的较长期交易量每个月都有所不同，很难按年比较交易量。
目前亚省省长诺特利(Rachel Notley)的新民主党政府在春季选举前的民意调查中落后，面临来自联合保守党（United Conservative Party）的严峻挑战。选举会对减产计划产生何种影响，仍是未知数。
