■■多伦多公车局因庞巴迪延误交付新车，被迫要花钜额费用去维修旧街车以维持服务。资料图片
星岛日报综合报道
由于多伦多公车局向庞巴迪公司订购的新型街车延误交货，公车局不得不花费2,600万元巨资修理老旧街车，以延续其服役寿命，而这一“续命计划”也没有达到预定的效果。公车局表示，是在“别无选择”之下才采取这一行动。
据加拿大广播公司（CBC）报道，多伦多公车局(TTC)发言人罗斯(Brad Ross)指出，这项维修计划始于2015年，TTC得知庞巴迪将比预定时间延迟交货新型街车之后，于是制订这项旧街车续命计划，希望令30辆街车多服役10年，以维持现有街车线路的安全服务。这项计划，在两年内令TTC支出2,600万元。
报道指TTC在修理工作展开之后意识到，要想令10辆街车延长10年寿命，比预期的要花更多钱。因为老旧街车的状况远比预想的要糟糕得多。TTC不得不填补街车顶部的漏洞，修理地板上的洞，以及进行更换绞盘轴承等基本修理工作。目前大多数街车仍面临问题不能上路，只有20辆街车可以修理。
调用巴士补充街车不足
“我们的修理工技术很高，但不是神人，不能制造奇迹，这些老街车都超过了服役期限。”罗斯不能说出目前每天到底有多少辆旧街车已修好可以投入服务，只表示TTC如果知道任何街车有毛病，就不会让他们上街载客。
多伦多的老旧街车学名叫做“绞接式轻轨车”(articulated light rail vehicles)。罗斯表示，TTC的维修计划对于延长这些街车的寿命是必须的。“如果我们不花任何钱修理这些车，他们就完全不能上路，这样就会给街车服务造成很大问题。我们必须这样做，别无选择。我们花了钱，坦白说这些钱花得适当。”
罗斯表示，庞巴迪目前确定在2019年底之前将向TTC交付204辆新型街车，到目前为止已交货的有106辆。TTC已经调用巴士来补充街车的不足，来保证及时的公共汽车服务。
