平光鏡、2 層醫用口罩、棒球帽，外加到腳腕的羽絨服，經過15分鐘的「全副武裝」，9 點鐘，李娜在父母的反覆叮囑中艱難的打開了家中大門。
2 月 17 日這一天是她復工的日子。上周五晚上，李娜突然接到了公司提前復工一周的消息，這讓她措不及防而又焦慮。
29 歲的李娜就職於的文娛公司位於望京 SOHO，而望京 SOHO 密集的人流讓她有些擔心。「上下班時間，你如果從辦公室的玻璃窗戶里向望京地鐵站方向望去，你會看到，密密麻麻的一群人，像螞蟻一般湧向周圍的一棟棟建築。」李娜說。
懷着忐忑的心情，李娜周一早晨開啟了復工之路。
在滴滴快車、專車無人接單後，李娜打到了滴滴拼車。平時需要一個多小時的路程，現在四十分鐘就到了公司。
不過李娜看到，高速路上車流多了起來，甚至三環上，已經開始了堵車。
遠在上海的陳華也在復工第一天就遇到堵車。「早高峰期間，南北高架從呼瑪路一直堵到天目路立交，地圖顯示，中環到內環也變紅了。」陳華表示，當時地圖顯示，上海延安高架和南北高架新春已經首次出現黃色擁堵。
而在距離上海不遠的杭州，自 2020 年 2 月 17 日零時起，杭州市城市公共交通和市域道路客運恢復正常運營。2 月 17 日的出車數是上周五的 279.04%，7:00-9:00 的客運量是上周的 261.54%。
根據多方信息顯示，從 2 月 17 日開始，復工潮的來襲，使得北、上、廣等城市多處路段出現了擁堵，公交、地鐵上的人也明顯多了起來。
不少人開始在朋友圈奔走相告自己所在城市堵車的消息。
自春節以來，受疫情的影響，大多城市的街道變得空空蕩蕩，街上也只有寥寥無幾的車輛，人們紛紛懷念起曾經的日常。
有網友表示，「雖然車還不如往日的早高峰多，人還沒有紛紛湧上街道，但比起前半個月城市的冷情和孤獨，突然覺得擁堵和車水馬龍竟變成了期待。」
「想復工給孩子賺奶粉錢」
到了公司後，情況似乎比李娜預想的好很多。
可能是由於望京 SOHO 周邊有許多企業還未復工，也可能是因為大家有比較強的預防意識減少了 沒必要的外出，以往人群密集的望京 SOHO 顯得行人寥寥。
此外，由於北京要求外地員工進京後需要隔離 14 天才能外出，所以辦公室里，復工的員工僅為平時的 30%。
「我前後左右都沒人，而且大家都帶口罩，見面也就打個招呼就回各自工位了。」
住在回龍觀的 henry 也發現復工並沒有自己想的那麼可怕。之前上下班的出行是他對於復工的最大擔憂。
除了私家車與乘坐網約車外，每日乘坐擁擠的地鐵、公交出行是絕大多數上班族的首選，而新型冠狀病毒肺炎（2019-nCoV）是通過呼吸道飛沫和接觸作為主要傳播手段進行傳播的，人群密集車廂無疑是危險地帶。
「幾乎每個早晚高峰，13 號線的回龍觀、龍澤站、西二旗站，都要等十幾分鐘才能排隊進站，然後在等上幾趟車才能擠上去。」但 henry 發現，早上十點的西二旗地鐵站，只有少數人排隊等地鐵，13 號線上，車廂並沒有坐滿。
下了地鐵站，henry 選擇騎共享單車到新浪上班，他覺得雖然比較冷但安全。騎行的路上，他發現，中關村軟件園裡依舊「人煙稀少」，僅在新浪和百度的辦公園區看到有零星的人影。
對於復工，網上有兩種態度，一種以李娜為代表的不願復工派，他們擔心公共場合會增加感染幾率，還要一類是願意復工派。
就職於百度的高飛就是其中的一員。在他看來，新型冠狀病毒肺炎雖然感染率高，但致死率低，只要免疫力好，再加上做好防護，被感染的幾率很小。
此外，家長里短和孩子也成為他迫切想上班的動力。「我家是個兒子，皮的我受不了了，在加上我媽和我老婆在孩子教育上經常吵架，我夾在中間左右不是人，所以還不如去公司上班。」高飛說。
「我們這周開始陸續到公司上班，部門內每個人上一天，不過有私家車的員工優先上班。」有車的高飛自願選擇去公司加班。
在上海剛剛買房的陳華也是迫不及待的去上班中的一員。在一家創企任總監的他，身上擔負著房貸以及養育 2 個孩子的壓力，「最近看到很多小企業倒閉的報道，公司越不復工心裏就越擔心，復工了就有孩子的奶粉錢了。」
企業嚴防死守抗疫情
事實上，過去數周，疫情陰霾下的互聯網行業早就開啟雲辦公模式，滿足復工條件的企業員工陸續進入辦公樓。
根據網易科技獲取的消息，這周小米、華為等企業全面復工；阿里復工，但園區復工要求不超過 30%，百度分批複工、新浪部分員工輪崗；騰訊、位元組跳動、滴滴等企業依舊在家辦公。
公司的預防措施也讓高飛很安心。「百度已採取嚴格測溫、全面消毒、加強通風、分散就餐等一系列防控手段，並為每位返崗員工按日發放口罩。」 2 月 16 日，百度相關負責人在接受媒體採訪時表示，目前百度處於逐步、有序復工狀態。
位於上海的 Lisa 把公司的防控措施稱之為「上班四部曲」：量體溫，用洗手消毒凝膠洗手，發口罩，踩、過消毒液地毯，然後才能進入辦公區。「感覺跟古代祈福祭祀一樣，就差沐浴焚香了。」Lisa 說。
據 Lisa 觀察，她所在的辦公區的所有的公共區域都標上了「已消毒」，電梯里也掛上了免洗洗手液和紙巾。
Lisa聽說，公司行政正考慮也像阿里、小米一樣，把電梯改造成九宮格。
對於吃飯問題，網易科技了解到，絕大部分的企業需要員工提前一天在公司內網訂餐，由餐飲供應商統一送進園區，然後按照樓層發放到各自工位，此外，快遞、外賣也都需要統一去園區門口拿。
除了把餐盒送到員工工位上，也有企業讓員工在食堂分散就餐。
以小米公司為例，員工需要提前一天小米人健康報告里提交用餐需求，科技園和總參的員工由部門指定專人在指定時間到食堂指定地點領取；三期五期六期的同學由部門指定專人在指定時間到各辦公區前台領取。領取時排隊有序領餐，保持 1 米以上距離，領餐後回到工位就餐，或在食堂分散就餐。
網上有人說，平時人擠人的食堂吃出了高考的感覺。
此外，由於新型冠狀病毒肺炎是通過呼吸道飛沫和接觸作為主要傳播手段進行傳播的，而企業辦公樓的中央空調有可能傳播新型冠狀病毒，所以企業也在復工前關閉了中央空調。
於是，復工第一天，Lisa第二天凍感冒了。「太冷了，我們在辦公室里都凍得哆哆嗦嗦的。」但公司對疫情的重視程度讓她越來越可以安心工作了。
而上述這些企業的防禦措施，已經成為大部分企業最基本的防控流程。
2020年的冬天即將過去
越來越多的地區和企業，在防疫與復工間尋找平衡。
據國家衛健委數據，2 月 16 日 0-24 時，全國除湖北以外地區新增確診病例 115 例，連續第 13 日呈下降態勢，湖北省外走勢逐漸好轉，此外，根據國家衛健委公布的 2 月 18 日數據顯示，新增出院人數終於反超了新增確診病例。
根據中國社會科學院社會學研究所《企業開工力調查報告》數據顯示，難以承受2周延期開工的企業占 67.7%，能夠承受 1 個月以上延期開工的企業有 7.1%，而能夠承受 2 個月以上只佔 1.7%。
而在 2 月 16 日新聞聯播報道中，有關一手防控，一手復工的新聞，時長近 15 分鐘。
此前有一個段子，有趣中透着苦澀：
通知：假期延長到 2 月 2 日；
通知：假期延長到2月10日；
通知：假期延長到2月17日；
通知：公司沒了，不用回來上班了……
對於企業來說，復工意味着公司經營有了基礎的保障，而對於個人來說，復工也意味着活下去。他們中的很多人背負着家庭的壓力。
為了企業能順利以及安全復工，各地也出台政策。
2 月 17 日，北京為復工單位個人定製公交，27 日起發車運營，如滿足基本開線條件，公交集團即通知企業用戶線路申請成功。
2 月 15 日起，福建福州包下數十輛大型客車，分赴雲南、四川、湖南等地，接送外省務工人員返崗。人民日報稱，「專車」配有消毒液、電子體溫計，同時按車輛核載數的 50%，控制客座率，保證員工分散就座。高速公路部門也為「返崗專列」開綠燈，快檢快放，保證暢通無阻。 客車不夠快，還有飛機。
據第一財經報道，浙江嘉興市嘉善區派出 5 支招工返工小分隊，赴安徽、四川等重點勞務輸出地區，定向招聘。招來的員工將乘專機，直達浙江。
沒有一個冬天不會過去，沒有一個春天不會來臨。在此網易科技祝願每一位復工的小夥伴都能健健康康、平平安安的，最後奉上一份復工安保手冊。
來源：網易科技
