在中国居住的歪果仁曾选出
中国新四大发明！
高铁、支付宝、共享单车和网购
生活国内的人们
如今越来越离不开这四样东西了
身在多伦多的小编也是无比想念！
不过，这两天有一个好消息！
国内共享单车的鼻祖——小黄车ofo
正在准备进军加拿大市场啦！
两天前
路透社发表了一篇关于ofo进军墨西哥的文章
其中，ofo北美通讯主管表示
也将进军加拿大市场
而多伦多市则是首选！
2014年ofo在北京大学校园内创立
那时的小黄车还基本只为校内学生服务
学生用车需绑定校园卡
而且只有一部分车可以骑出校外
ofo甚至还专门派工作人员
把守校园的各个出口
那时候的车锁还是这样的
后来小黄车出现在了隔壁清华
又后来出现在了北京街头
再后来迅猛地出现在了全国
乃至全世界的20多个国家
小黄车发展之迅猛让人吃惊
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而在相隔万里的加拿大
并非没有过共享单车的足迹
去年夏天，多大校园内就出现了Dropbike
Dropbike受国内共享单车启发
第一次推出了无桩单车
学生只需扫码就可以把车骑走
每小时租金为$1
不过后来就有人表示
自行车数量太少，找车并不容易
停车虽然不用专门停到桩子上
但是仍然必须停到划定的范围内
也并不是很方便
以为可以像国内一样任性地骑共享单车
没想到还是失望了
加拿大本土并非没有类似“共享单车”的概念
sharing bike在多伦多早已有之
但是，几乎大部分都是有桩的
自行车的取放十分不方便
价格也经常十分昂贵
令人不禁怀疑
即使小黄车进军多伦多后
在加拿大这篇土地上
到底能复制中国共享单车的火热吗？
首先，不得不提的一个问题
就是加拿大的天气！
在国内使用过小黄车的小伙伴可能深有体会
且不说下雪，就连下雨天
街上的小黄车利用率都会变得非常低
车座变得湿漉漉，脏兮兮
不用半包纸巾是擦不干净的
冬天，北京虽冷，也仅仅是零下几度而已
整个冬天下雪次数都屈指可数
在我们大加国！
冬季时间可长达半年！
每次觉得春天快到的时候
一场说来就来的大雪却让你彻底清醒
在加拿大，下过雪之后是这样的
结了冰是这样的
即使不下雪不结冰
温度常常是这样的
这样的天气下
想必包裹得像一只熊
在寒风中骑车的感觉不会很舒服
若小黄车想进军加拿大市场
就必须面对这个问题
不然，到了冬天，街头的小黄车们
覆盖着厚厚白雪，只能是一堆废铁
其次，还有停放的问题！
之前在国内，小黄车的停放就已经成了难题
发达国家对公共空间的问题本来就极为敏感
此前，进军旧金山的小蓝单车
就因被质疑占用公共空间
几个月后就失败
若小黄车真的进军多伦多
试想已经拥挤不堪的downtown街道
会有足够的空间停放单车吗？
到时候，多伦多街头恐怕要出现
汽车、电车、自行车、地铁同时出现的盛况了
不知道将会是壮观还是混乱…
自行车的成本问题同样不可忽视！
2016年中国自行车总产量为8518.3万辆
国内庞大自行车制造业提供廉价的自行车
为共享单车提供了强有力的保障
但是，在加拿大各种成本水涨船高
对于共享单车企业来说
利润空间还有多大
仍然要打一个问号
总之，像很多在加拿大的小伙伴一样
小编也希望能过上
随手一扫码，就能骑车走人的生活
然而，细细想来
似乎还是有一些困难的呐！
究竟以后发展情况如何
