本報記者
上月爆出乘客因機位超賣遭機組人員召警將其擯出客機事件後，聯邦運輸部長嘉諾即時揚言會檢討本國運輸法，嘉諾昨向國會提交加強飛機乘客權利法案，包括航空公司不能因超賣隨意將已就坐乘客強行拉下飛機、與航空公司達成共識願放棄機位乘客設賠償設下限。
本國關注飛機乘客權利人士，於社交媒體貼文指，本國每年都會有逾500個來自飛機乘客的投訴，然而加國交通服務局在處理飛機乘客投訴進展緩慢，在2013至14年服務局處理了230宗投訴個案，但在2015至16年間則僅處理64宗相關個案，他期望新修訂法案可於明年實施。
聯邦運輸部長嘉諾（Marc Garneau）昨日向國會提交《加國交通法》修訂法案，當中包括增加本國航空公司，接受海外投資者入股航空公司之比例，以及本國鐵路公司增加行政透明度及效率等。
較受矚目的是新修訂法案中，包括加強飛機乘客權利的建議，除了回應了上月美國聯合航空一名乘客因超賣而被強行拉離機艙事件，聯邦政府要求航空公司必須列出清晰條文，如何處理乘客投訴及賠償方案。
嘉諾指現行《交通法》沒有要求航空公司就乘客賠償及投訴，作清晰指引，很多時航空公司只會按照其方式自行處理，消費者惟有無奈接納航空公司做法。修訂法案則規定，航空公司必須有清楚指引，如乘客應航空公司要求自願放棄座位、因航空公司疏忽導致行李受損或遺失、航空公司因機件問題或其他與天氣狀況無關原因而延誤航班，引致乘客受嚴重影響等，都會被納入修訂範疇中，要求航空公司清晰列出賠償方案。
另外，新修訂法案亦提到航空公司不能強行向欲與年幼子女同座的家長，因所劃座位與子女分開，而必須額外支付費用才能搬座位與子女共座。
乘客若有樂器同飛，航空公司有責任妥善放置樂器，如樂器因航空公司疏忽而損毀，航空公司必須予以賠償等。
運輸部長嘉諾稱有關此法案的詳盡內容，將有待法案在國會及上議院獲通過後才公布。嘉諾形容聯邦政府所推出的修訂法案，是要保障航空乘客一旦購買了機票後，不論其機票是否屬特價機位，都理應受到保證。
乘客遲遲未check in 機位或讓予輪候者
本地旅遊業界人士譚小姐稱，加國航班超賣問題不及美國般嚴重，但聯邦政府能重視飛機乘客權益，而提出此修訂法案，對本國乘客絕對是好事。她亦提到乘客也要做好本分，勿以為透過網上登機手續，就可毋須提早到機場處理寄存行李等事宜，若搭客登機時間過於倉促，航空公司亦可能將機位讓給其他輪候機位乘客。
經常為顧客訂購機票的旅行社職員譚小姐稱，加國航空班次較少出現嚴重超賣情況，反之有些本國內陸航班，將兩班飛同一目的地的航班合而為一個航班，以維持營運成本，例如將兩班從多倫多飛往溫哥華、且起飛時間接近的班機，合二為一，在此情況下或有機會出現乘客未能登上航班的情況。
最好提前2小時到機場
譚小姐稱聯邦政府為進一步保障飛機乘客利益而提出之新修訂法案，長遠計能給予本國搭客乘坐飛機之信心，他們不需擔心因航空公司超賣，而遭到暴力對待被趕出機艙。
不過，她亦強調乘客也應盡其本分，即使在航班起飛前已經透過其網站辦理好登機手續，也應在飛機起飛前2小時，到達機場辦理進一步的寄存行李與登機程序，尤其現時出入境檢查過程嚴謹，乘客有必要早些到機場辦理好所有手續及過關，且在航空公司預定的登機時間前到達登機櫃位等候上機，如果乘客過於倉促才到達登機位，其預訂之座位是有機會遭航空公司讓給輪候名單的乘客上機。
加航期望公平對待
對於聯邦運輸部提交新修訂《加國交通法》，加航表示歡迎政府提出對飛機乘客權益作出清晰保障之措施，加航期望新修訂之法例公平對待消費者與航空公司，加航指聯邦政府在未來數月內，將就此向業界進行諮詢工作，業界預計會就保障搭客措施，與聯邦政府擬增加海外投資者入股比例等發表意見。
加航認同聯邦政府就現行之《交通法》作出改良，更能合乎現今航空交通業實際情況之需要，當中提到客機乘客不能被航空公司人員強行拉出機艙，以及要求航班均有進出本國機場之所有航空公司，必須定立清晰的最低賠償額及投訴機制，加航期望聯邦政府在新修訂條文中，定出既合乎消費者權益，且維持航空公司經營權利的公平公開措施。
加航特別提到聯邦政府建議，增加本國航空公司獲海外投資者入股比例上限，由現今只有25%增至49%，加航認為此項建議能開放本國航運業市場，以應付國際競爭日趨激烈的航空服務，同時也可讓加航並不僅限於加國航空公司，亦有能力躋身成為世界航運業龍頭之一，有利加航未來發展。
加航同時期望聯邦政府在此修訂法案中，注重增加本國航空業基建發展、空中交通稅制問題及收費等事項。加航指出會在未來數月就《加國交通法》中有關航空業界的修訂法案，與聯邦政府緊密溝通及作出相關諮詢工作，務求令新修訂法案更為完善。
