安省制定新运输法以更快速建成地铁项目, 支持经济复苏

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Premier Doug Ford unveils the proposed new Ontario Line at the Willowbrook Rail Maintenance Facility in Etobicoke on Wednesday.

作为安省烈治文山选区的省议员韦邱佩芳 (Daisy Wai) ,十分注重区内的公共
运输发展,亦非常支持央街地铁向北伸延线可以尽快建成,惠及区内所有居
民和商户,所以对于省府在7月20日提出的《2020年建筑物通过法》, 即是第
171号法案举脚赞成,也在此向大家分享此法案的内容。该法案一旦通过生
效,将加快本省建设大多伦多地区四个优先交通项目的步伐,将来使市民更
快到达他们想要去的地方,减少路面交通挤塞,以及推动经济增长和创造就
业机会,当中包括通往万锦市和烈治文山市的央街地铁向北伸延线。
同日,我和城市发展及房屋厅长Steve Clark,以及安省副运输厅长Kinga
Surma举行族裔圆桌会议,除了向各族裔媒体阐述此法案的重要性之外,亦
接受传媒界的提问。会议中,两位厅长均展示一幅揉合了公共运输系统与城
市规划的长远蓝图,就是会把日后地铁站沿线社区打造成一个面向公共交通
的社区,而不只盖一个地铁车站。这类综合式的设计在很多欧美国家都被广
泛用。

正如省长道格福特早前说:“更快地建设更多交通运输将有助于减少运输困
局,为本省提供现代化的快速运输系统,并成为我们经济复苏的主要贡献
者。 ” “这四个优先交通项目将创造数千个就业机会,为市民提供更多的住
屋选择,并为大多伦多地区及其他地区的企业提供无数的商机。 ”

事实上,在整个磋商和辩论过程中,我聆听到烈治文山市不少居民的共同关
注,就是为什么央街地铁向北伸延线迟迟未能落实兴建计划,而消除不必要
的延误和障碍,是省府和省议员的职责,因此我们会尽快推出此法案,令这
条向北伸延线可以有效率如期在2030年建成。

省府又强调会公平对待所有产业拥有者的同时,会更有效率建设新车站,以
及进行隧道挖掘和准备建车站所需要的土地。届时会在适当时候通知业主,
允许在进行工程时获得通行权,确保协调附近的建设项目,以免延误。

要达致新法案得以顺利落实, 省府继续呼吁联邦政府可以至少为这些项目拨
出至少四成资金,令安省可以向省民提供现代化和高效的公共运输系统,使
所有运输乘客和纳税人受惠,并从新冠疫情的阴霾中尽快重振经济。

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