加拿大郵政的循環罷工又一次返回安省，這次的巡迴罷工，使得整個加拿大各個省份都受到影響，大家都盼着別輪到自己的省份，或者趕緊巡迴到別的省份。在經歷了十個月的艱苦談判後，加拿大郵政的勞資雙方無法達成協議，最終造成現在的局面。勞資雙方爭執不下的幾個問題，根本就是老問題，而且也很難解決。首先是工作穩定的問題，現在64,000名僱員中，5萬人都是沒有長期合同的臨時工。他們工作上比正式員工還努力，福利待遇上卻明顯處於劣勢，希望獲得長期合同的要求卻得不到滿足。
其次，男女同工同酬的問題，8,000名郊區和偏遠地區的員工（大部分是女性），他們的工資較城市的僱員低30%，因此希望獲得相等待遇。第三，醫療福利等問題，一旦罷工開始，加拿大郵政取消短期殘疾福利，對於現在提交的所有長期福利申請，公司將不予索賠受理。
Canada Post是一家國有企業，成立於1861年。從2011年勞資糾紛以來，這些年一直面臨著經營不善的難題。隨着加拿大大量實體零售店的倒閉，在線銷售量則暴漲，使得加拿大郵政在投放和速度上遭遇困難。目前，加拿大郵政在全國有6,000多間郵局，13,000輛郵車，但是需要投放的地址則高達1,600萬個，投放速度不佳，郵件丟失等情況時有發生。
雖然Canada Post服務的客戶更多了，電子商務的發展也給快遞等下游業務帶來一些機會，Canada Post也有IKEA、HUDSON BAY等合作夥伴，無奈加拿大經濟增長放緩。人均債務水平高令加拿大人的消費提升不起來。
還有一個原因就是：如今越來越多的政府部門或是銀行等金融系統開始縮減甚至取消過多的郵件。舉個例子：稅務局（Canadian Revenue Agency）過去幾年就已經取消退稅支票，全部改為銀行轉賬。而許多銀行為了節省成本，鼓勵網上銀行。銀行信件形式的STATEMENT也越來越少了。
Canada Post從2011年至2013年連續三年出現虧損。然後在2014年進行了一些列改革。通過87個Franchise經營模式，以及郵票價格上調，每年能夠增加9個億的收益。去年完成的集中式信件投放，每年能夠節省8,000萬。
但近幾年來雖然可以改善每年的收支，但退休員工的福利卻又成為了負擔。 Canada Post目前有70,000個退休員工，但是在職工作的卻只有64,000人，更重要的是現有的職工有20%在未來的5年也要退休。 Canada Post的薪酬很不錯，一個CLERK的時薪都超過20加元一小時，隨便一個郵遞員年收入都超過5.2萬（周薪1000刀）。加拿大郵政的員工不僅收入高，而且退休無憂。
根據Canada Post2015年的退休金報告顯示：目前企業DEFINED BENEFIT 的退休金計劃一共有超過6.5萬的成員，其中供款的人數為59%，而5年前這一比例還維持在69.8%。
預計，五年後在現有的5.3萬供款人數中還將有1.8萬人進入退休階段。退休金的赤字很快就成為一個大問題，在全球低利率環境的碾壓下，過去三年，加拿大郵政的退休金赤字為62億，資本充足率只有77.8%。去年一年的時間裏，企業一共支付了8.8億的退休金福利，但是卻只有5.1億的供款新增。如果沒有funding relief，那麼Canada Post的僱員需要繳納16.36億的供款，相當於總的PENSIONABLE INCOME的62%。
Canada Post未來何去何從，是否會依靠增加Franchise 經營，或是上調郵票價格來提升收入？呼聲最高的就是將其業務私有化：比如旗下的快遞公司PUROLATOR私有化融資。不過，如果私人資本一旦介入這些公用事業後，恐怕會面臨更大的問題，比如進一步提升快遞價格等。
當然，還有就是令Canada Post率先啟動私有化業務，從部分私有過渡到全面私有化並非完全沒有可能，總之是再不能這樣吃福利，因為所有的開支都是政府部門的開支，納稅人的負擔加重。
楊凡
加拿大證券學院院士/特許金融規劃師
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