反輸氣管的抗議活動，造成各地鐵路系統癱瘓。加通社
反輸氣管的抗議活動造成鐵路系統癱瘓，加拿大各商業協會負責人周二敦促聯邦政府解決嚴重的運輸問題，因為這已經導致每天4.25億元的製成品被擱置。再不解決，很多公司將不得不裁員。
加拿大商業委員會、加拿大商會、加拿大獨立企業聯合會以及加拿大製造商和出口商的負責人寫了聯名信要求政府儘快採取行動。
信中說：「允許這些非法破壞繼續發生，對加拿大經濟和我們全體公民的福祉之損害越來越大。鐵路每中斷一天，都需要三到四天的時間才能恢復供應鏈，這就是為什麼政府必須立即採取行動使加拿大經濟再次運轉。」
每停駛一天 4.25億元製成品滯留
信中又說，這些協會代表的公司在全國聘僱數百萬加拿大人，鐵路運輸中斷，公司業績受損就代表無數中產階級工作面臨危機。
加拿大製造商和出口商協會在多倫多舉行記者會，講述行業面臨的困境。
該協會強調，鐵路每停運一天，就代表價值4.25億元的製成品被擱置。行政總裁達比(Dennis Darby)說：「我們現在正擔心將要面臨停工或裁員的時刻。」
製造商CKF Inc.的總裁安德森(Ian Anderson)說，鐵路停擺讓供應鏈陷入混亂，公司已竭盡所能找到解決問題的方法，但是卡車運輸只能承載一部分。聯邦自然資源部長奧雷根在周二內閣會議上說：「我們是一個自然資源大國，封鎖鐵路導致很大壓力。」
原住民議會全國酋長貝爾加德(Perry Bellegarde)也對媒體提到，原住民希望就此事與政府當局進行對話。 參與抗議活動的原住民領袖布萊尼（Ta’Kaiya Blaney）和薩瑟蘭·威爾森（Kolin Sutherland-Wilson）表示，封鎖鐵路是不得已的手段。「我們支持加拿大，遵守並履行原住民真誠談判的承諾，但這不該伴隨着強迫、軍事入侵、禁止其進入其領土禁區的條件。
」Wet’suwet’en原住民部族一直反對，在他們土地興建670公里長的Coastal GasLink輸氣管項目。這條輸氣管道是LNG Canada ，在2018年10月落實在卑詩省北部Kitimat，興建值400億元的天然氣出口設施的一部分，其中62億元的輸氣管在今年1月開始興建。
杜魯多希望和平解決
總理杜魯多周二在眾議院發言指，對於反對在Wet’suwet’en部落土地興建天然氣管的示威者，政府將尋求以對話和談判方式應對，不會採取武力驅逐行動。保守黨黨領抨擊杜魯多表現軟弱，縱容激進示威者的違法行為，損害國民的利益。
杜魯多周二在眾議院發言稱，不會採用武力驅逐示威者。加通社
示威者連日來的堵塞鐵路行動，已導致加拿大國家鐵路公司（CN Rail）被逼暫停加東地區的鐵路運輸，並且使維亞鐵路公司（Via Rail）的大部分客運服務暫停。CN早前宣布，將「臨時裁減」約450名員工。
熙爾抨小杜軟弱 要求派騎警驅趕
聯邦保守黨黨領熙爾（Andrew Scheer）要求政府派皇家騎警驅趕示威者。熙爾指，杜魯多對違法示威者的軟弱回應，變相助長「激進示威者」的氣焰，嚴重損害了加拿大人和支持工程項目的原住民利益。
杜魯多周二下午與各反對黨領袖會面討論示威事件，但該次會面沒有邀請熙爾參加。在各黨領中，熙爾是唯一主張當局以武力驅逐示威者的黨領。眾議院周二復會，總理杜魯多在眾議院上表示：「我知道人們的忍耐力已到極限。」他表示，政府將尋求以對話和談判方式應對，不會採取武力驅逐行動。
熙爾主張出動警力
原住民方面的聲音
原住民議會全國酋長貝爾加德（Perry Bellegarde）周二在記者會表示，聯邦政府、省政府、Wet’suwet ‘en部族世襲酋長，以及部族民選成員等，須要透過談判解決爭端。
原住民領袖西蒙（Serge Otsi Simon）呼籲示威者，先拆除路障以展示誠意。他又指，拆除路障不代表投降，也不代表任由當局擺布
綜合報道
