汽车保险公司在新冠疫情肆虐下发了大财。疫情初期业界虽有微减保费情况，但因为行车减少所以赔偿费也大幅减少，因此利润大增，安省汽车保险公司去年实质利润达36.3亿元。
2020年3月新冠病毒爆发开始，由于办公室员工开始在家工作，企业对客户关闭了大门，安省也发布了限制非必要旅行的居家令，交通流量降至可能从未见过的水平，少流量的高速公路和公路成为常态，导致了去年较少撞车意外和保险索赔。根据一般保险统计机构的数据，赔偿的保费仅为往年的50%，创历史新低。
独立联邦机构的金融机构监管办公室（The Office of The supervisory of Financial Institutions）披露，安大略省汽车保险公司2020年实现利润36.3亿加元。报告还称，整个保险业的收入为44.4亿加元。
尽管保险公司疫情期间降低了那些不上班的人的保费，但即使路上的汽车越来越少，整体保险费还是增加了1.98亿元。
不应藉疫情谋取暴利
密西沙加的残疾及人身伤害律师科塔克（Nainesh Kotak）一直主张，进一步降低安省驾驶人士的保费，尤其是在疫情期间。科塔克说：“（保险公司）很少降低保费，他们给予最低保费率是在媒体强调疫情开始时路上车辆大幅减少之后。考虑到索赔人数急剧下降，这初期保费的降幅还远远不足够。”
科塔克又指出，今年夏天，安省金融服务监管局的一份初步报告显示，保费中规定的利润拨备为5%，去年竟达到27.6%，是监管机构所允许的五倍多。“汽车保险公司借着许多在家工作，获得预期中的暴利。他们本可以提供有意义的回扣，但却普遍寻求批准提高2021年的保费。”
随着省级限制措施逐渐解除，驾驶习惯恢复正常，即使一些员工宁愿继续在家工作直到病毒被根除，一些客户明年可能会再次面临保费上涨的压力。
众所周知，安省司机支付的汽车保险费在加拿大是最高的，每年的保险费通常在1500到1900加元之间，这取决于各种因素，包括车型、司机年龄、驾驶记录和居住地点。
科塔克还说，保险业透过缩小受保范围、减少受伤赔偿和否决索赔，提高了他们的利润，“汽车保险公司当然要赚钱，但它们借着疫情期间以及未来可能获得的意外之财是不可接受的”。星岛综合报道
