達美航空是巴郡前十大重倉股。資料圖片
美股暴跌之時，「股神」巴菲特也出手了。巴郡公司遞交給美國證監會的最新資料顯示，該公司在2月27日對達美航空進行了增持，以每股45.48美元至47.14美元的價格，買入97.6507萬股達美航空股票，斥資約4530萬美元，最新持股數達7188.6963萬股。
根據巴郡此前發佈的2019年的財報顯示，其前十大重倉股中，達美航空位居第九位。截至2019年末，巴郡持有7091萬股達美航空股票，占公司持股百分比為11%。
上周（2月24日至2月28日）美股創下2008年金融危機以來的最差一周表現。道指累跌逾12%，創2008年以來最大單周百分比跌幅，與2月12日創下的紀錄高點相比累跌14.1%；按點數來看，累計跌幅超過3500點。標普五百指數累跌11.5%，納指累計跌超1000點，跌幅10.54%，創金融危機以來最大單周跌幅。
達美航空上周累計下跌20.29%。增持當日，達美航空低開低走後股價拉升，截至收市，跌幅收窄至2.82%，報48.19美元。截至3月2日收市，達美航空收漲2.23%，報47.16美元，盤後續漲1.78%。
1月14日，達美航空在其官網上公布的業績數據顯示，其2019年的營業收入為470億美元，比2018年調整後增長7.5%。其中，高端產品機票收入增長9%，忠誠度計劃和第三方維修收入也保持了強勁的兩位數增長。其總成本增長了3.9%，主要是與收入和運力相關的成本、利潤分享及養老金費用增加所致。值得注意的是，其中的燃油成本還減少了5.01億美元。全年營業利潤為66.18億美元，同比增長26%。該公司2019年的經營現金流為84億美元，自由現金流為42億美元。此外，達美航空預計，2020年第一季度，其收入將增長5%~7%，稅前利潤率將同比持平。
不過，這一預測很可能由於新冠肺炎疫情的影響而落空。CNBC此前曾報道，新冠肺炎疫情的蔓延預計將蠶食各大航空公司今年的收入。國際航空運輸協會（IATA）在2月下旬就曾警告稱，全球航空旅行需求今年或將出現2009年以來的首次下降，導致全球航空公司損失約290億美元收入，而這將主要發生在亞太地區。
透社援引兩名知情人士的說法報道稱，預計白宮也將在本周與美國航空業和郵輪業高管會面，討論新冠病毒對航空業務的影響。
此前，巴菲特在接受CNBC採訪時曾表示，包括新冠肺炎疫情在內的負面消息並不影響他的觀點，股市仍是許多人進行長期投資的好地方。
