【加拿大都市網】在其電動獨輪車(EUC)產品系列全面越野化之後，電動運輸專家InMotion（樂行天下)再次提高了難度(和危險程度)。據這家中國公司稱，全新的V13挑戰者作為世界上最快、最強大的獨輪車首次亮相。
V13能夠發出10,000瓦的峰值，並能達到87英里/小時(140公里/小時)的速度，比許多電動兩輪車更具爆發力。經過改進的懸掛系統、模塊化設計和更新的電子裝置，提供一個安全和個性化的騎行環境，因為它很兇猛。
新的V13挑戰者具有一系列新的組件和設計特點，有助於最大限度地提高功率和速度，同時「保證」騎手的安全。帶有升級電纜的126-V電氣結構確保了從3,024-Wh電池組到4,500-W電機的平穩、安全的電力輸送，該電機擁有10千瓦的峰值輸出和300牛米的最大扭矩。
InMotion估計，所有這些動力和扭矩可以集中到最高提升速度87英里/小時（140公里/小時）。提升速度，也稱為自由旋轉速度，是V13在簡單地將其直接抬離地面並踩下油門時的最高速度。它在地面上達到的實際速度將取決於騎手的體重、地面、電池狀態和其他因素，但我們甚至在談論在獨輪車上達到近90英里/小時的事實應該是非常令人着迷的，非常可怕的，或者可能兩者都是，這取決於你的電動輪經驗或缺乏。
根據V13挑戰者的首批零售商廣告之一，看起來實際最高時速將落在56英里/小時(90公里/小時)左右，仍然令人着迷和/或恐懼，比InMotion目前的速度之王—43.5英里/小時(70公里/小時)的V12有相當大的增長。該廣告還列出了124英里(200公里)的航程。
當然，把儘可能多的千瓦塞進一輛單輪車，而不考慮其他因素，可能會證明這是一個災難和訴訟的秘訣，所以InMotion做了大量額外的調整和升級。首先是新的懸架，通過獨立空氣減震器和車輪兩側的減震器提供3.5英寸(90毫米)的緩衝。
InMotion承諾會有一個平滑、穩定的行駛。用戶可以根據自己的體重和騎行偏好調整壓力和減震器設置，或者如果他們喜歡無懸架的騎行，可以完全移除懸架部件。
InMotion還升級了支持動力系統的電氣元件，增加了雙廳傳感器布局以實現更精確的電機控制，用新算法升級了電池管理系統（BMS），並增加了元件冗餘以提高安全性。
V13挑戰者騎手平台包括可調節傾斜的踏板、觸摸屏電腦、頭燈和尾燈、用於移動設備充電的USB和USB-C端口、圍繞重要電器的上部安全籠，可作為一組升降手柄，以及用於用手滾動車輪的摺疊式推車手柄。
騎在一個22 x 3英寸的越野輪胎上，多件式結構使它更容易拆卸，以便修理輪胎或進行改裝。
充電方面，V13有兩個位於尾燈上方的端口，合起來有1,764瓦特。當車主使用這兩個接口時，電池在2至2.5小時內就能充電。
InMotion上周推出了V13挑戰者，雖然該公司說它會立即推出，但它還沒有出現在InMotion網站或亞馬遜商店。澳洲的InMotion經銷商E Riderz以5699澳元(約5095加元)的特殊價格進行了預購。在美國，特別預購價格預計為3,999美元(約5181加元)。
圖片：InMotion、Electrek
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