中国商务部新闻发言人高峰30日证实，因中美贸易摩擦的升级，中美双方对各自500亿美元商品加征25%的关税之后，自美进入中国的相关汽车产品的税率已经高达40%，并且对美国向中国出口汽车产生了一定影响。
今年5月22日，中国决定自2018年7月1日起，将税率分别为25%、20%的汽车整车关税降至15%，将税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的汽车零部件关税降至6%。但之后，由于美国挑起贸易冲突，中美双方分别在7月6日和8月23日，对各自共计500亿美元的商品加征25%的关税，多数自美出口到中国的汽车产品被列入征税商品清单。
《环球时报》报道，高峰30日在商务部新闻发布会上解释说，“今年7月1日起，中国主动将进口汽车的关从25%降至15%，当月中国自全球进口汽车大幅增长，创下单月的最高纪录。但受美方挑起的贸易摩擦的影响，自7月6日起，中方对多数列入中方加税清单中的自美进口汽车在降税后15%现行税率的基础之上，加征25%的关税，合计税率达到40%。因此，美国汽车对华出口受到了一定的影响。”
高峰强调说，中国的市场始终是开放，希望美方能够通过对话磋商而不是大棒强权来解决双方经贸领域的分歧。
摩根士丹利首席中国经济学家邢自强（Robin Xing）8月29日在北京对美国财经媒体CNBC表示，中国政策制定者们采取的政策宽松举措将缓和中美贸易争端所带来的部分潜在冲击，人们不会看到中国的经济增长出现任何重大下挫。
邢自强表示，此次贸易争端对供应链的影响或将使中国经济的增长降低0.7个百分点。北京或将采取更多诸如减税以及提升中国金融体系信贷和流动性的宽松措施予以应对。
但也有专家认为，中国经济放缓所引发的担忧或许被过度渲染。CNN报道称，“北部信托资本市场”亚洲研究主管道格拉斯莫尔顿认为，诸如石油需求量及地产市场等数据仍然保持强劲。
