（■達美航空22日發佈2020年Q1財報，錄得8年來首個季度虧蝕。路透社）
新冠肺炎疫情大幅削減全球航空需求，達美航空(Delta Airlines)22日發佈2020年Q1財報錄得8年來首個季度虧蝕，並預計Q2營收將較去年大幅縮減9成。
Q1基於GAAP財報關鍵數據：稅前虧蝕報6.07億美元，去年稅前盈餘報9.46億美元；營收報86億美元，年減18%；調整後凈損報4.22億美元，去年凈利報8.31億美元；調整後每股凈損報0.51美元，去年每股凈利(EPS)報0.96美元。
達美航空表示，在備受衝擊之際，公司首要任務為保留現金並提高流動性。自3月初以來，達美航空已籌集54億美元資本並削減至少30億美元的資本支出預算，並暫停股票回購計劃和派息。
達美航空財務長PaulJacobson表示，新冠肺炎確實對公司財務帶來重大影響，截至今年3月底，公司每天平均消耗高達1億美元現金，不過在採取積極行動後，預計6月底前可將每日現金消耗量減至5000萬美元，預計Q2結束後公司大約有100億美元流動資金。
為大幅削減開支，達美Q1已採取，相關措施包含縮減85%飛行容量、停止招聘人員並調降高層薪資，達美航空本季已有3.7萬名員工自願留職停薪，規模達三分之一。
根據特朗普上月底簽署的「新冠肺炎援助、救濟和經濟安全法案」(CARES Act)，達美航空將獲得54億美元薪資救濟金，目前達美已獲得27億美元，未來三個月內將獲取剩餘資金，該公司還表示，正在考慮向聯邦政府申請46億美元政府擔保貸款。
另外，美國財政部也針對航空業釋出250億美元紓困計劃，幫助美國航空業緩解人力成本壓力及並提供營運紓困。
達美航空執行長EdBastian表示：「政府的旅遊禁令和禁足令確實有效減緩疫情傳播，但也嚴重影響近期的航空需求，與去年同期相比，我們現在預期Q2營收將減少90%，即110億美元。」
Bastian警告既使疫情受到控制，仍須為緩慢的復蘇進程做好準備，並預計該公司復蘇期限可能需要至少2-3年。由於產能下滑，加上燃料及成本降低，達美預計Q2總支出將較去年同期減少五成。
Cowen&Co.分析師Helane Becker在報告中指出，開支縮減有助於減輕部分營收壓力，與其他航空公司相比，達美航空還受惠於相對充裕的流動性。
