在全球晶片荒下，美国通用汽车在北美洲各个厂房自今年2月起停产或减产。该公司周五宣布，旗下位于北美洲的厂房将于11月1日起重开生产线，是8个月以来第一次。作出这项决定，显示该公司渐渐摆脱晶片短缺的影响。
通用汽车是美国最大的汽车制造商，和世界各地其他许多车厂一样，自去年底开始便受到晶片短缺打击，部分厂房被迫关闭。汽车产量大幅下降，导致新车售价上涨。市场分析员阿姆斯鲁德指出，通用汽车复产的消息令人鼓舞，但不代表晶片短缺的危机已经结束，而汽车产量也不会一下子全面恢复正常，因为即使该公司重开工厂，部分厂房也只能每天安排一更工人上班。
当然，上述消息是一个好迹象，反映晶片短缺的现象稍为纾缓，而通用汽车比其他竞争对手更有能力应付挑战和逆境。在现阶段的生产过程中，该公司大可取消新车内的一些非必要的功能，把晶片留作其他用途。到目前为止，未有其他车厂跟随通用汽车重开全部厂房。
在正常情况下，当车厂接到订单后，需要52周才能交货。分析家表示，在晶片荒结束之前， 买家等候收货的时间可能会更长，意味着汽车市场仍然面对不明朗因素。预料晶片短缺的情况会持续至明年，但相信渐渐会有改善。
