【加拿大都市網】對上一次聽說Zipline時，這家加州公司正在使用降落傘將包裹從其送貨的無人機上扔到地上。然而，該公司剛剛宣布的Platform 2 (P2)系統則是在自動導航的「機械人」內卸下貨物。
工人在某個地點開始將貨物放在一個「機械人」內，機械人實際上是一個流線型盒子，後面有一個遮蔽的螺旋槳。在該地點的一個對接站，機械人被裝入Zipline的P2 Zip eVTOL(電動垂直起降)無人機的腹部。
P2 Zip之後飛往目的地，全程保持在至少300尺(91米)的高度。一旦到達該收貨地點，它就懸停在高空，同時將連接在伸縮繩索的機械人放出。利用一個朝下的攝像頭和其他機載傳感器，機械人能夠看到它的目標着陸區域，例如一個家庭的前台階。因此，它啟動了螺旋槳，以確保它降落在目標上，並對橫風等因素進行補償。一旦機械人着陸就打開艙門，貨物便被卸下。然後，機械人被引回無人機上，在大多數情況下，無人機會飛回其起點。
應該注意的是，該系統僅限於重量不超過8磅（3.6公斤）的貨物，而且無人機的往返服務半徑為10英里（16公里）。也就是說，如果它們從一個裝載站直接飛到另一個裝載站，在那裡它們可以給電池組充電，它們的航程為24英里（39公里）。
一些企業客戶已經簽署了這項服務，好像Michigan Medicine、MultiCare Health System和Salt Lake City’s Intermountain Health，都計劃用它來運送處方藥物，而現有的Zipline客戶盧旺達政府將用它來運送藥物到家、酒店和醫療機構。雜貨連鎖店Sweetgreen還計劃使用該服務將食品雜貨送到客戶家中。
圖片：Zipline
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