Yearly Archives: 2019
李嘉欣一家现身圣诞音乐会 来看当年女神风采是否依旧
12月12日,李嘉欣、许晋亨一家三口现身圣诞音乐会。李嘉欣、许晋亨与儿子许建彤一家三口温馨同框,许建彤继承老爸基因,父子两人似“复制粘贴”。李嘉欣身穿连体裤,肩披外套优雅女神范儿,保养得宜风采不减当年。(新浪娱乐)
高晓松牺牲形象让李佳琪涂口红 全程表情包笑翻网友
高晓松惊喜现身李佳琪直播间为做公益“带货”,更是牺牲形象让李佳琪给自己涂口红,撅嘴超配合,全程害羞又紧张,笑翻网友。(新浪娱乐)
谢尔宣布辞去保守党党领 党内施压大
联邦保守党党领谢尔(Andrew Scheer)即将辞职。
他今天已经向核心小组说明他的决定,并将在众议院宣布这一消息。
消息人士称,自10月21日大选失败以来,谢尔在党内一直承受着巨大压力,他将继续任职直到选出新领导人为止。预计明年4月的党代表大会才会选新党领。
图:星报
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【视频】大白鲨撞入海底观光铁笼被卡 游客亲历25分钟生死时刻
潜水观鲨近年成为深受游客欢迎的旅游项目,然而,在墨西哥瓜达卢普岛(Guadalupe Island)近日却发生罕见的事故,并引起社会议论。
事发在今年10月9日,4名潜水客当时正在铁笼内观赏大白鲨。谁料,一只大白鲨突然撞向铁笼,期间其头部卡在铁枝缝隙之间,随即不断挣扎,导致腮部大量出血。大白鲨被困达25分钟,最终死亡,而尸体亦沉入海底。
https://www.youtube.com/watch?v=wkUiLXJhgcw
当地环保人士Arturo Islas Allende指,在整个过程中亦没有人出手助鲨鱼脱困,并指责负责的鹦鹉螺潜水冒险公司(Nautilus Dive Adventures)的鲨笼不符合标准,铁枝与铁枝之间的缝隙过大,导致鲨鱼容易卡住。Allende又指,事发地点为“地球上最重要的大白鲨保育区”。
国际自然保护联盟(IUCN)亦已将大白鲨列入《濒危物种红皮书》中的“易危类”(Vulnerable)。涉事的鹦鹉螺潜水冒险公司其后回应事件时表示,是次事件极为罕见,而涉事的大白鲨展现出少有的强烈攻击性。公司又指,其铁笼并无违反政府的安全法规,并指公司自2003年起经营鲨笼观光,每年下水约5万次,并首次发生事故,对此表示“非常难过”。
大白鲨被困25分钟,最终死亡尸沉海底。
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小心!这款奶酪中含“塑料碎片”正在全加拿大召回!
在Loblaw超市里出售的300克的“President's Choice”蔓越莓山羊奶奶酪被召回,原因是其中含有一些非食品成分。
据加拿大食品检验机构称,这些奶酪可能含有“塑料碎片”。此次召回是由Loblaw有限公司发布的。
该公司在一份新闻稿中表示,任何“编号为060383010133,日期为2020年的mr19和2020年的mr24”的产品都有可能含有外来物质。
该公司表示,所有受影响的商品都已从商店下架。然而,如果你购买了有问题的产品,并且符合召回标准,可以全额退款。
加拿大食品检验机构表示,他们正在进行检查,以确保没有其他产品受到影响。他们还说,目前还没有因召回产品而导致的疾病或受伤的案例。如果被发现违反《加拿大安全食品法》的任何条款,加拿大食品检验协会有权暂停一些公司的食品许可证。
问题中的小红莓山羊奶酪在全国范围内被召回。罗勃劳有限公司提供了一份可能会有它的商店名单。其中包括Loblaws、Real Canadian Superstore和No Frills。魁北克也有专门的区域商店Maxi和Provigo销售此产品,西部省份也有Extra Foods。
Loblaws有限公司也在新闻稿中致歉,称“客户的安全是我们最关心的问题。”(都市网Rick编译,图片来源网络)
(ref:https://www.narcity.com/news/ca/presidents-choice-goat-cheese-recall-issued-due-to-presence-of-foreign-material)
加国12岁男童点着沃尔玛货架 被控纵火罪
一名12岁男童将沃尔玛货架上的厕纸点着,并引致其他货品被烧,令该店损失严重,该名男童目前面对纵火的指控。
根据利载拿警方表示,周二(10日)晚上大约8时30分,一名12岁男童,在Rochdale Boulevard 3900号的沃尔玛店内,将货架上的厕纸点着,让货架上的不少货品着火。
当地消防人员赶到现场,不久便将火势扑灭,但失火让店内工作人员和购物者紧急疏散,火势扑灭后店内仍布满浓烟及积水。损失重大。
大火被扑灭后,警方及消防随即展开调查;直到凌晨1点左右,他们从监控视频中找到起火原因,最先着火的是货架上的厕纸,当厕纸着火后,火势蔓延至其他物品。在沃尔玛附近Tim Hortons的乔丹·布洛杰特(Jordan Blodgett)说:“沃尔玛弥漫着浓浓的,难闻的烟雾。”
警方在沃尔玛的协助下,通过监控视频,确定纵火的是一名12岁男童,警方昨日(11日)将他拘捕,并指控他涉嫌纵火罪。男童周四将出庭。
消防人员称:“不确定是打火机还是火柴,但仅此而已。” 没有人员受伤报告。
男童的个人信息受保护没有披露,他是如何点燃沃尔玛的货架,目前还不得而知。
(言西早报道 图片:CTVNEWS)
全球首部全电力商用飞机加拿大试飞 可续航160公里
一架完全用电作为动力的商用飞机,本周在加拿大完成试飞,是全球航空业界的“首创”。
那架六座位小型飞机由一架已有62年机龄的老爷水上飞机改装而成,安装了一部 750马力的全电力引擎,本周二从加拿大西部的温哥华起飞,在空中飞行了不足15分钟,安全降落。飞机使用的是锂电池,可以持续飞行160公里。
营运这架飞机的 Harbour Air 公司的发言人麦克杜格尔称:“今天,我们缔造了历史。这是一项革新,是全球首创的一个里程碑。”澳洲电力引擎制造商 magniX 与 Harbour Air 公司合作推行这个项目。MagniX 行政总裁甘泽斯基表示,这次试飞成功,证明低成本及环保的全电力商业性飞行,在短期内可以实现。两家公司下一步会展开认证程序。Harbour Air 希望把该公司机队的全部飞机,都改作电动飞机。Harbour Air 于1982年创办,现时平均每天有多达300班航班,主要飞行卑诗省沿岸航线。
房价与收入比例 温哥华高9倍排第一 多伦多同样脱节严重
根据加拿大统计局(Statistics Canada)提供的分析数据指出,大温区的房屋价格较区内物业业主的中位数收入高出9.1倍,是两者差距最大的加国地区。同时,这亦说明了温哥华楼价与居民工资之间仍然严重脱节。
来自统计局的2018年房地产市场分析数据更显示,大温区居民“被迫”搬迁的比率也是全国最高,包括:租客被业主迫迁,或是个人无法继续负担按揭供款而物业遭强行出售。
除了大温区之外,多伦多的房地产价值与收入之间的差距亦见严重,该区房价相等于一般业主收入的5.7倍。
在大温区,某些地区的屋价与收入之间差距更超过10倍,其中西温的房价相等于区内业主收入中位数的20倍。至于在A选举区(Electoral District A),即包括卑诗大学捐赠土地(UBC Endowment Land),房价比业主收入中位数高出17.7倍。
统计局分析,在西温,屋价与收入之间差距大,主要由于区内屋价高昂,房屋价格中位数为270万元。但是,在A选举区中,两者差距大则是因为业主的中位数收入较低,平均为68,800元,也是大温区录得的最低收入水平。
除此之外,统计局更分析了全国国民在过去5年的搬迁情况及搬迁原因。结果发现,在卑诗省,占10%的受访者表示,他们被业主迫迁,或是个人无法继续负担按揭供款而物业遭强行出售,因而“被迫”搬家。这是全国所有省份中录得的最高比率,也差不多相等于全国(6.3%)比率的两倍。
男子驾车跌落冰河 向手机呼喊“Siri , 打911”救回一命
“Siri,打911”:这是美国爱荷华州一名男子驾车跌落冰冷河水后,向手机呼叫出的一句话;但结果真的可以救回自己的生命。
这名居住在爱荷华州的18岁男子Gael Salcedo,驾车前往北爱荷华州地区学院途中,碰到一块冰,之后失控,整辆汽车冲落Winnebago河里面。
Salcedo表示,当时十分担心,不知道被河水冲到哪里,且想到自己可能会死亡,他想打开车窗,但又担心汽车会加速下沉,而河水的水温已经跌至冰点以下。
他试图找手机,但找不到,之后大叫“Siri,打911”。
Mason市消防收到911求救电话后随即赶到现场,且发现一辆越野车在河中浮沉。
消防大声向Salcedo表示,他没有其他选择,只有走出车厢;Salcedo表示,他跳落河水后,虽然不断挣扎,但手脚似乎没有知觉;Salcedo最终被消防救起,送院救治。
(图片:KIMT) T02
北约克华人聚居地区枪击案 22岁男子身中数枪身亡
北约克甚多华人聚居的地区一个停车场发生枪击案,一名男子身中多枪致死。
多伦多警队表示,周三(11日)晚大约8时30分,位于北约克Leslie街与Finch大道东的一个停车场,一名22岁男子身中多枪,救护人员到达现场后,已宣布该名男子伤重死亡。
警方表示,该名男死者居住在案发现场附近。
有目击者指出,在枪击案发生后,有2名涉嫌凶徒逃离现场,向西面方向逃走;但警方没有公布2名疑凶的资料。
警方呼吁公众若对事件有任何消息,可致电警方提供线索。
(图片:CBC)
四年级学童设计反欺凌T 恤 筹得95万美元
美国佛罗里达州一名被欺凌的四年级男生为田纳西大学设计的一件 T 恤成为抢手货,过去3个月总共卖出了11万2715件,为一个反欺凌非牟利组织筹得95万2101美元(约742.6万港元)。
该名男童在自己学校的一项活动中,在一张白纸上写上“U.T.”(田纳西大学的标志)两个大字,再把那张纸钉在橙色 T 恤上,惹来其他同学嘲笑和欺凌。事件传开后,田纳西大学的 VolShop 网站利用该名男童设计的字款,印制该大学的 T恤,成为热话。
男童父母要求把出售 T 恤的收益,捐给反欺凌组织“STOMP OUT Bullying”。田纳西大学又许下承诺,如果该名男童长大后决定考入该大学及符合入学条件,校方会在2028年学年起给他为期4年的奖学金,免他学费及相关费用。
美国众议院通过国防法案 涉及中港台部分内容引人关注
美国联邦众议院11日通过国防授权法案,批准7380亿美元的国防预算,包括建立太空部队,以应对来自中国和俄罗斯的威胁。法案接下来递交给由共和党所掌握的参议院,预计下周以前通过;美国总统特朗普已表示,法案一通过他就会签署。而值得关注的是,法案还涉及香港、台湾问题,料将引起北京反弹。
民主党掌控的众议院是以377票赞成、48票反对轻松通过,接下来将把国防授权法(National Defense Authorization Act,NDAA)的会议报告送交共和党把持的联邦参议院。参院预计将在下周末前通过法案。
特朗普说,法案一通过国会两院,他会立即签署生效。
他在推特说:“哇!我们列出的优先要务都纳入最终版的国防授权法案:替军人加薪、重建军队、提供带薪育婴假、维护边界安全、还有组建太空部队!国会,别再拖延了!我会立即签署这个历史性的国防法案!”
2020年国防预算提高200亿
筹建隶属于空军的美国第6军种太空部队,实现了特朗普最受瞩目的要求之一。
尽管广受两党支持,众院仍有数名左倾的民主党人与偏自由派的共和党人投下反对票,因为法案没有涵盖限缩特朗普战争权的政策,包括禁止支持沙特阿拉伯对也门发动空袭。
2020年财政年度国防授权法案也没有禁止特朗普动用军事经费兴建美墨围墙,也没有含有强硬措词强制清理据信污染部分供水的化学物质“全氟烷基化合物”(PFAS)。
这些议案涵盖在10月通过的众院版国防授权法案,但没有出现在参院通过的版本。这些议案是在与参院共和党人和特朗普政府官员协商数月后删除。
法案也移除禁止将武器出口监督权从国务院转移到商务部的条款,让政府可以修改规定,让美制攻击武器更容易在国际上销售。
2020年财政年度国防授权法案将国防支出提高约200亿美元,约相当增加2.8%,包括向国防部与能源部国家安全计划拨出6584亿美元,以及编列715亿美元支付仍在进行的外国战争,另拨出53亿美元的紧急基金,用在天灾灾后复原。
法案也帮军人加薪3.1%,并规定要有12周的带薪假,让联邦政府雇员可以照顾家人。
支持改善台湾防卫能力
新的国防授权法案也纳入外交政策条款,包括就土耳其采购俄罗斯防空导弹系统祭出制裁,以及对朝鲜发展核武作出强硬回应。
国防授权法案也纳入因应中国潜在威胁的条款,包括要求提供报告评估中国海外投资,以及与俄罗斯的军事关系。
法案提到,在香港人捍卫自身权利并试图保持自治地位时,国会对他们表达“坚定不移的支持”。
法案中与台湾密切相关的条款,则包括建议美国继续加强与台的国防安全合作,支持台湾发展有能力、准备好且现代化的防卫能力,使台方维持足够的防卫能力。在网络安全方面,法案颁布后180天内,国防部长应向国防委员会提交报告,包括成立美台高级别跨部门工作小组,协调应对网络安全相关的问题,讨论国防部目前和未来与台展开网络安全活动的计划等。
美军加大对稀土产业金融投资
美国军方将资助军用稀土的加工和生产,与中国对稀土的垄断展开竞争。根据路透社看到的政府文件,美国陆军计划出资兴建稀土处理设施。目前华盛顿正加紧行动,以确保国内可用于制造军事武器和电子设备的稀土供应无虞。
路透社11日报道称,这项行动将是继二战时期的曼哈顿计划(Manhattan Project)制造出首枚原子弹以后,美军首度投资以大规模生产稀土。
美国总统特朗普今年稍早已下令升级稀土供应链,他并警告,仰赖他国供应这种战略性原料可能有碍美国国防。
全球稀土多半是由中国提炼,而中国已威胁要停止出口这种特殊矿物至美国,把对稀土的垄断当成因应美中贸易龃龉的利器。
依照路透社看到的文件,美国陆军军需品监督部门上月已要求矿业公司,就“重稀土”生产试验工厂的成本提交计划。重稀土在稀土中较不常见,用于武器研制的需求很高。
根据公司高层与熟悉内情的消息人士,业者回应的期限为12月16日之前。预料UCore、德州矿产资源公司、利纳斯公司与未上市公司Blue Line Corporation的合资企业,都可能做出回应。
据美国之音报道,UCore稀有金属首席执行官麦肯齐(Jim McKenzie)说,“美国稀土产业需要巨大的帮助与中国人竞争”,“这不仅是钱的事,也体现华盛顿的广泛支持”;德州矿产资源首席执行官马儿凯塞说,“这次不再是资助又一项研究,而是拨钱在美国建立稀土供应链”。
路透社同时说,稀土加工只是第一步。加工后的稀土需要转化成稀土磁铁,才可以用于精确制导炸弹、智能炸弹和军用飞机的生产,而中国对稀土磁铁产业也拥有控制。美国军方尚未就稀土磁铁的生产提供资助。稀土产业研究公司Adamas Intelligence的常务董事卡斯提鲁斯说,“弥合(稀土)磁铁的差距将能够有效地满足国防需求以及电动汽车制造商等产业的需求”。
中美贸易谈判再传喜讯 双方不断释出善意
(■中国近日持续采购美国大豆,并豁免进口关税。)
(星岛日报报道)中美贸易谈判再传乐观消息。美国总统特朗普周一在白宫表示,美中在敲定贸易协议方面进展良好。特朗普女婿、白宫高级顾问库什纳也形容谈判“正朝着好的方向发展”。《华尔街日报》昨天引述来自中美的消息称,美方计画押后原订本月十五日对华实施的新关税,美国农业部长珀杜公开说,“我不认为总统希望实施这些新关税”。中方则再释出善意,批出至少一百万吨美国大豆免关税进口配额。
根据华府原定计画,本月十五日将对总值约一千六百亿美元的中国进口商品加征一成五的新关税,涉及智能手机、手提电脑等消费品。美方会否如期实施,被视为判断中美谈判前景的重要标记。外媒报道,中美目前仍在积极磋商,希望促成首阶段贸易协议。
特朗普周一在白宫重申,美中在敲定贸易协议方面进展良好。同日,已加入美中谈判团队的白宫高级顾问库什纳在华盛顿表示,贸易谈判“正朝着好的方向发展”,不过他拒绝回答特朗普会否如期对中国商品实施新关税。
在新关税实施前夕,中方抛出橄榄枝,上周五宣布豁免部分美国大豆、猪肉的进口关税。外电称,中国最近再批出至少一百万吨大豆免关税配额,并有中国进口商向美国购入约三十万吨大豆,准备明年初付运,是近两星期内最大宗。
美国农业部长珀杜周一在印第安纳州一次会议上说:“十二月十五日将是美国实施新一轮对华关税的最后期限,我不认为这些关税将得到执行,相信一些可能会被取消”。珀杜称,“我不认为总统希望实施这些新关税,但中国方面必须采取一些行动,以鼓励他不要这样做,希望中国对部分美国大豆、猪肉进口予以豁免加征关税的举措可能是这种讯号”。
珀杜强调美中必须处理好协议执行机制的问题。他说:“我们习惯于履行合同,在与另一方签订合同后,我们就会履行合约,如果执行出现问题,我们将寻求仲裁。在国与国之间,仲裁是不多见的,这就是挑战。如果中国签署交易和合同,执行机制是怎样的?这就是我们现在正在处理的内容。”
中国商务部部长助理任鸿斌本周一在北京表示,希望中美双方本着平等和相互尊重的原则推进谈判和磋商,也照顾到彼此的核心关切,尽快取得各方都满意的结果。
李鬼打死李逵 “无印良品”要赔中国山寨品牌62万
(星岛日报报道)家喻户晓的日本家居品牌“无印良品MUJI”终极败诉予内地山寨“无印良品”。日本“无印”早年在中国申请商标时并未申请纺织品、牀上用品等相关商品上注册商标,被北京“无印”抢注并反告其侵权,长达近二十年商标争夺战就此拉开帷幕。近日,北京高级法院就此案作出终审判决,要求日本“无印”停止侵权及发布一个月声明以消除侵权影响,并赔偿逾六十二万人民币。目前,日本“无印”已在淘宝天猫旗舰店发布相关声明。
日本“无印”母公司株式会社良品计画(下简称良品计画)在内地几乎所有商品类别上注册了“无印良品”商标,但遗漏注册纺织品、牀上用品、毛巾等商品类别的商标,结果被北京棉田公司及北京无印公司抢注。良品计画2001年起向内地商标局提出异议但不果,从此双方开始了长期的法律拉锯。
一七年,北京法院作出判决,日方在内地销售的部分商品标识“错误使用”了北京“无印良品”商标,应向北京棉田支付六十二万余元,并在门店发出侵权声明。但良品计画去年发现北京“无印”的装修风格、商品设计及陈列方式都与日本“无印”相差无几。而且连原本明显不同的LOGO也开始使用完全和日本“无印”差不多一模一样的中文字款和商标设计,仅是所配的英文不同,其英文为“Natural Mill”。遂提出上诉。
近日,北京高院昨出终审判决,维持原判。北京高院表示,注册商标具有地域性,被诉侵权产品在中国境内进入商品流通领域后即已侵犯涉案商标专用权,良品计画应当承担相应侵权责任。
日本“无印”已在淘宝天猫旗舰店发布声明,称已整改上述商品的商标标注情况。而且店内相关产品描述中均只用了“MUJI”的名称,展示的商标图片也避开了“无印良品”。
这个判决引起网友热议,大都认为山寨品牌赢了正品“不可思议”。也有网友表示,法院给出的判决也十分公正,但北京“无印”不应照搬日本“无印”,“这种行为令人不齿”。
瑞典环保少女 获《时代》杂志2019年风云人物
对抗气候变化的瑞典16岁环保少女通贝里(Greta Thunberg),获美国《时代》杂志选为2019年度的“风云人物”,是历来最年轻的《时代》风云人物。她11日在联合国气候会议上,指控各国政经领袖只顾美化自身形象,不积极采取行动对抗全球气候变化。
通贝里自去年8月起,常只身前往瑞典国会前高举写着“为气候罢课”的标语抗议,要求政治人物采取行动对抗气候暖化。《时代》11日封面以“青春的力量”为题,赞扬通贝里当初发起的环保运动,已演变成为一场全球运动。
《时代》杂志说:“自那以后的16个月间,她向联合国成员国元首致辞,会见了教宗,与美国总统交锋,并启发了400万人参加今年9月20日的全球气候大罢工。 这是人类史上针对气候问题的最大模规示威。”
《时代》杂志解说,患有“亚氏保加症”的通贝里当选“风云人物”,因她“对人类与我们唯一家园(地球)出现的掠夺关系敲响了警报,因她给破碎的世界带来超越背景与边界的声音,向我们展示了新一代领导者可能展现的一切”。
在通贝里之前,长期保持最年轻风云人物纪录的是首届风云人物:1927年获选时25岁、首位只身横越大西洋的英雄机师林德伯格。
当得知自己当选2019年《时代》杂志风云人物的消息后,通贝里在个人Instagram上写道,“这令人难以置信!我将这一荣誉与所有参加周五为未来运动和全球各地的气候变化活动人士共享”。她在西班牙马德里的联合国气候变化会议上说:“真正的危险是,除了聪明的算计和有创意的公关以外,许多政客和企业领袖都让外界认为似乎有在采取实际行动,但事实上他们几乎没有做任何事。”
《时代》杂志每年遴选出年度风云人物,不论获选者的影响力是正面或负面,都得对过去12个月的时事及世界脉动有重大影响。《时代》杂志日前公布今年风云人物最后5强包括香港示威者、美国总统特朗普、美国众议院议长普洛西,以及特朗普通乌门的告发者。
香港示威者在编辑评选5强止步,但在早前的网络读者票选中,香港示威者的支持票数众多,抛离其余50多位候选单位,当中支持票比率达双位数者,仅有荷里活巨星基努李维(Keanu Reeves)、气候示威者(The Climate Strikers)及通贝里等。
今年不关注第2名
此外,《时代》杂志宣布了4个不同类别的年度人物得主,而非按惯例公布年度风云人物第2名人选。《时代》杂志总编辑费森塔尔说:“今年我们不关注第2名,而是关注主导和影响自身领域的人。”该杂志选出今夏获得女足世界杯冠军的美国女子足球队,作为“年度运动员”;入围格莱美奖的美国说唱歌手莉佐(Lizzo)获选“年度艺人”。迪士尼公司首席执行长伊格尔(Bob Iger)则获选为“年度商人”。《时代》杂志还选择“公仆”作为“年度守护者”,当中包括中央情报局的匿名检举人,以及“所有为追求真实且冒着极大风险的职业公仆”。
而2018年风云人物是“真相守护者”(The Guardians),代表遇害的沙特阿拉伯记者Jamal Khashoggi等冒险探寻真相的4位新闻人员和一家媒体。
欧洲学生把她当成偶像追随
号召全球关注和对抗气候变化问题的瑞典少女通贝里,当选2019年《时代》杂志风云人物。《时代》杂志总编辑费森塔尔表示,通贝里体现出年轻人的行动主义。
费森塔尔在一个电视节目中称,“通贝里成为地球今年最重大议题的最大发声者,她本来默默无闻,却带起了一场全球运动。”法国国际广播电台报道,通贝里于2018年8月启动了一项环保运动。她的故事激励了许多欧洲学生,许多欧洲学生把她当成了偶像,也追随她的脚步,一起为环保罢课抗议。直到今年3月,全球已有120多个国家和地区的100万学生响应她的号召罢课抗议。
通贝里的勇气和献身精神及对气候危机地坚定发声也得到了一众名流的赞扬,其中包括美国前总统奥巴马、前国务卿希拉莉和联合国秘书长古特雷斯等各界精英。
但针对通贝里除了有赞扬和效仿之外,包括俄罗斯总统普京和巴西总统博尔索纳罗等,都曾对她发出过批评和质疑的声音。普京认为,通贝里是被“成年人利用的无知青年”,而博尔索纳罗则公开驳斥她是个令人讨厌的“小屁孩”。
在授予通贝里风云人物的决定中,费森塔尔指出:“她体现年轻人的行动主义。她的影响力上升过程真的与众不同,14个月前她还一个人拿着标语抗议,现在她率领全球150个国家的数百万人,代表地球行动。而且她真的是使今年这项议题(气候变化)从后台跃向中心的关键推手。”
8岁开始关注环保 短短1年从瑞典走向世界
通贝里“敢怒敢言”,因此收获了一票粉丝。然而年仅16岁的通贝里,何以造成如此巨大的影响力?这似乎与她的成长经历有关。2003年1月出生的通贝里,有着与同龄人不符的气质。
在很多活动照片中,通贝里通常是梳着麻花辫,眉头紧锁。《新京报》报道,8岁的时候,她第一次听到“气候变化”这个词。从此便开始格外关注环保议题。几年后,通贝里却被确诊患有亚氏保加综合症。这种病症时常会伴有社会交往障碍,重复或刻板的行动方式。许多人指出亚氏保加综合症让她钻牛角尖。她却认为,这是一种礼物,能让她开阔眼界来应对气候危机。同时她指出,对她来说,很多事情都是非黑即白的。
短短一年,通贝里已从瑞典街头走向世界。在气候变化论的支持者眼中,她是全球青少年偶像,甚至还被写入了瑞典的中学教科书。
据俄罗斯卫星通讯社援引瑞典媒体Samhollsnytt报道,通贝里的事迹已被写入一门有关宗教知识和哲学课程的教科书中,课程适用于7-9年级的学生。其中与通贝里有关的章节被称为“气候”,里面所介绍的基本都是与通贝里有关的内容。据知情学生透露,在“气候”章节中,通贝里实际上被描绘成了“圣人”。
不可避免地,质疑通贝里的声音也越来越多。在气候变化论的怀疑者眼中,通贝里和她的支持者相信的都是与科学无关的“狂热宗教”。有人认为,她只是成年人的“一枚棋子”,目的是进一步推动这些人自己的企图。
多伦多财政预算仍在讨论中 庄德利就任5年首提加地税
临近年底,各地方政府积极制定来年财政预算案,最受市民关注的自然是地税增幅,多市市长庄德利昨日出席行政委员会时提到,省府削减地方政府服务资助,导致多市面对前所未有财赤危机,加地税势所难免,他建议明年起加地税1.5%,估计平均每户每年多缴43元,主要用在兴建廉租屋及地铁服务上。
据680News报道,市长庄德利就任5年,从未提出增加地税建议,但今年例外,他昨晨出席市府行政委员会会议时,提及若市府的财政预算案继续过往的建议地税增幅不超过通胀原则,只会令市府陷入更深财政危机,是不可行的说法。
他提到多市需要兴建更多廉租房屋及柏文单位,地铁运输设备亦需维修与翻新,加上固有的社区服务计划,上述种种在在需要资金。庄德利昨于会议上,建议未来6年扩大多市建设基金,在此时段预算多市会合共增加10%地税幅度。
10年计划建4万廉租房
庄德利指出其建议预算案,市内住户在2020年至2025年之间,均见1.5%地税增长,估计平均每户每年多付43元地税;他亦表示虽然没有人会喜欢加地税,但对多市长远发展,增加地税是无可避免的做法。
他相信多市居民明白到市府苦况,当居民见到公共汽车服务改善,更多有需要家庭可入住廉租屋后,居民会理解市府决定。
市府经理梅利(Chris Murray)向市民保证,明年地税增加后,市府所收到的地税收入,全数拨为兴建市内廉租屋及公共汽车系统发展计划;市府早前已通过10年计划,包括拨出234亿元兴建4万个廉租屋单位,以及落实多市公共汽车局维修等计划。
此外,庄德利在会议上特别提到,使用DVP及贾丁纳公路(Gardiner Expressway)的驾驶者,近40%并非多市居民;此外,13%使用公共汽车局地铁服务乘客,是居于多市以外其他城市,但上述基建的维修费用,却由多市居民负担,这对多市市民并不公平,认为省府应认真对待这些事实。
市府行政委员会通过上述加地税建议,并会在本月17日的市议会上进行讨论及投票。
综合报道
万锦通过2020年财政预算 明年物业税涨1.95%
万锦市议会通过2020年财政预算案,明年物业税将会上升1.95%,平均每户增加24元。该市于未来一年投放的项目包括改善道路,推行30年防洪计划,增建公园和步行径,扩展智能城市科技及加强经济发展。
万锦市明年的财政预算,物业上调1.95%,当中包括1.45%用于日常营运开支,0.5%拨作基建项目,以便有足够资金在未来25年进行维修及更换设施。
市府预算整体开支达5.22亿元,其中营运成本为2.25亿元,水务1.4亿元,资本项目1.11亿元,图书馆服务1,524万元。
属大多地区地税升幅最低城市
市长薛家平昨天表示,该市把物业税升幅定低于通胀水平,也是连续15年来保持低税政策,在大多伦多地区升幅最低,同时继续改善市府服务。财政委员会进行全面检讨,寻求如何有效运用资源及节省开支方法,希望善用纳税人的金钱。他认为当局定下良好政策,不仅是维持市府运作,还要为居民及下一代建造美好的城市。
身兼财务委员会主席的市议员杨绮清说,前天在市议会一致通过明年财政预算案,市府将会建造新的公园,扩展步行径路线,以及确保现有的社区中心、图书馆,博物馆和剧院维持良好状况。此外,市府自2009年实行效率与效能计划(E3),已节省营运开支及储备超过2,900元。此外通过有关措施节省170万元,包括节能减排及管理成本,令税率增幅维持低企水平。
市府于明年投放的项目,其中690万元在道路维修工程,预计约19公里的双线和四线车路。当局实行的30年防洪计划,改善防洪水管容量及减少洪水风险。薛家平指,这是对抗气候转变的保护政策,防洪工作处理容易产生水患的旧区。数月前联邦政府拨出4,000万元协助有关计划,市府动用1,090万元进行工程,例如康山西面由Clark Avenue至Handerson Avenue东面,介乎央街与Handerson Avenue之间的Morgan Avenue。
另外,市府推动万锦数码科技政策将会扩大使用范围,实行数码试验计划,以及明年引入新技术。
万锦市代约克区域政府及安省政府收取物业税,市府所得地税有51%交给约克区政府,25%留作市政工作,余下24%用于省的教育开支。
拟建13公里步行径 节能措施年省200万
为了应对气候转变的问题,万锦市府未来投放的项目大部分与环保有关。当局通过市府能源计划(Municipal Energy Plan),在2050年达零废气排放量。目前在市府建筑物实行的节能措施,每年节省200万元,自2012年开始为每户减低温室气体排放量达至14%。
市府计划建造长达13公里的万锦中心步行径(Markham Centre Trails),由Apple Creek Boulevard至Main Street Unionville,并且横越红河谷,鼓励居民以步行,跑步和骑自行车来多做强身健体的运动。
此计划分数年进行,明年首先拨出120万元启动第一期工程,从红河谷北面由Warden Avenue至Birchmount Road建造约800米的路径,20万元进行第二期的设计工作,沿红河谷北面由Birchmount Road至Sciberras Road,全程约830米。另一条新的步行径动用20万元进行设计,由红河谷步行径至Kennedy Road和Austin Drive,将于2021年开始建造。
2020年预算包括动用2,210万元建造多个新的公园,分别是:Box Grove Community Park﹑Cornell Community...
加航新预订系统上线 Bug一堆网上骂声一片
加航采用新预订系统已超过3个星期,但社交媒体上的骂声仍未停息,如今正值旅游旺季,许多消费者投诉称,想更动机位,不仅网上无法顺利变更,也找不到客服人员,非常头痛。加航新订位系统是于11月18日正式上线。
据《加通社》报道,55岁的爱民顿居民斯图伊夫(Ray Stuive)试图取消从拉斯维加斯出发回爱民顿的航班,因为此前加航通知他,他的航班将改道经过满地可,并在当地过夜,这会比他原定旅程晚20个小时才能回到爱民顿。
他说:“我尝试打电话并取消航班,却无功而返。”过去10天内,他打了6次电话想取消航班,却无法排上队等候接听,其中接通一次,但不到5分钟就自动挂线了。消费者拨至加航订位客服中心,通常只能听到:“由于目前电话流量很高,很抱歉我们无法让您在线上等待。”
因为时间压力,他只能向西捷航空(WestJet)预定1月份的航班。他说:“我想向加航要求退款,但能如愿吗?真的不知道。”
运输部长也无能为力
他于周三再度致电加航时,也只能听到客服部门主管的录音,为“公司的延误道歉”,并请不是在24小时内起飞的客户,向旅行社询问相关情况。
运输部长嘉诺(Marc Garneau)表示,他已经与加航就当前问题展开沟通,但要解决这些问题超出他的能力范围。“这是加航的事情。运输部无能为力。”
加航通过邮件表示,正在努力解决问题。“这是一个庞大的电脑设计项目,历时两年才完成,因为太复杂,难免有问题。但多数旅客都没有受到影响,可按照既定行程出发。
”
根据星期日(15日)开始生效的第二阶段《航空旅客法规》,如果乘客到达最终目的地的时间,比预定时间迟3小时或更长时间,航空公司最多可赔偿1,000元。
但法规也规定,航空公司不必为不受控制的因素(例如恶劣天气或在例行维修检查以外发现的机械故障)而出现延误或取消作出赔偿。因此旅客权利倡导者卢卡奇(Gabor Lukacs)表示,加航很可能躲过赔偿的义务。
加航采用的Amadeus Altea新预订系统也被其他主要航空公司所使用,例如英国航空和法国航空。
加拿大人花在大麻上多少钱?9个亿!
加拿大统计局表示,自本国休闲大麻在去年10月17日合法化,至今年9月期间,加拿大国民在休闲大麻上花费了大约9.08亿元,相当于人均计24元,不过随着更多实体商店开业,网上销售额下降。
根据加拿大统计局的数据,在过去一年中,人口稀少的育空地区需求似乎最高,人均销售额领先其他省份和地区,为103元。然而,当中无法提供努纳伏特地区(Nunavut)的数据,而努纳伏特地区也是全国唯一没有大麻实体店的地区。
爱德华王子岛的人均销售额位居第二,为97元,而卑诗省则排名榜末,是10元。
加拿大统计局的数据又显示,在过去一年,加拿大国民到大麻店惠顾的次数有所增加。而零售商店的数量从今年3月的217家跃升至7月的407家。其中,亚省的商店数量最多,有176家;卑诗省居次,有57家;努纳伏特最少,为零;商店数量排倒数第二的是爱德华王子岛及育空地区,各有4个。
截至今年7月,有19%加拿大人居住在距离大麻商店3公里的地方;有30%居住在距离大麻店30公里的地方;有45%居住在10公里以内的地方。亚省较多省民居所最靠近大麻店,一半人口居住在距离大麻店3公里以内的地方;居住在距离大麻店5公里以内的地方有63%;在10公里处则上升到70%。
安省省民平均距离大麻店最远,9%省民居住在距离大麻店3公里的地方;18%居住在5公里之外,而33%居住在10公里之外。随着大麻实体店数量增加,网上销售份额从去年10月的43.4%降至今年9月的5.9%。综合报道
大多伦多地价太高 周边有什么环境好房价低的地方?
(■位于大多伦多以北的巴里市近年来因屋价相对较低,吸引愈来愈多年轻置业者纷纷北上。网上图片)
位于大多伦多以北的巴里市(Barrie)向来被称为度假胜地,深受喜爱清静和小镇生活的退休人士欢迎;但近年来有愈来愈多年轻置业者向往田园和湖畔生活,特别是受屋价相对较低所吸引,纷纷北上。
巴里地产商会统计显示,今年秋季有237间住宅物业成交,上升11.3%;独立屋占161间,增加23.8%,平均价格升至530,707元。当地平均屋价升5.5%至490,854元,仍然只是大多伦多地区平均屋价852,142元的大约一半。地产网站Zoocasa执行编辑葛咸(Penelope Graham)表示,以当地11个社区的最高房屋贷款上限,计算可负担能力后发现,巴里市与安省其他主要城市相比,房地产价位最适合中产家庭。
按房屋中位价,以家庭收入中位数储蓄20%作为首期,一般家庭要在巴里市中心区置业,平均只需要储蓄5年便足以支付。若在湖滨或Ardagh区买屋也只需储蓄多一年即6年以内。
报告指出,巴里市南端的Painswick和Holly区,最受首次置业者欢迎。靠近GO火车站,到多伦多通勤的单程时间大约一小时,因而对在多伦多市上班的年轻专业人士具有吸引力。当地的独立屋约为40万至50万元,镇屋平均32万至35万元,公寓更是30万元便有交易。年轻家庭更偏爱屋价相若的Holly,因为有评价较高的学校并靠近康乐中心。该两个区也近400号高速公路。
地产经纪Derek Clugston表示,巴里的租赁市场需求相当强劲,有部分首次买家选择在北边置业。虽然屋价要55万至60万元,但分租部分房间将取得现金流应付每月开支。
报告显示,巴里市豪宅区Innishore依然不是一般工薪阶层所能够负担得起,以该区房屋中位价602,500元计算,中产家庭平均要储蓄17.8年才够钱交首期。本报记者
安省人口健康研究报告出炉 穷人因病枉死数比富人高一倍
(■一项有关安省人口健康研究报告指,安省人均收入较低的社区居民,罹患本可避免却因病致死的病例高于较富有社区居民。CTV)
一项有关安省人口健康研究报告指,安省人均收入较低的社区居民,罹患本可避免却因病致死的病例高于较富有社区居民;在2014年之前20年,低收入社区平均出现12.4万宗致命病患,较富有地区居民多一倍,当中男性较女性多出近一倍,研究也发现,新移民较本土加国人更注重健康。
据加通社报道,本国一间非牟利机构ICES,依照安省1993年至2014年的健康数据展开研究,发现省内一些较贫穷地区居民,他们在上述20年间,罹患本可避免却因病致死的个案,多达12万4000宗;然而在较富有地区居民,同一组数字则为6.6万宗。
分析显示,所谓可避免疾病,包括病患因无法负担医疗开支,令病况加重;此外瘾癖亦成为低收入社区居民的致病源,例如酗酒、吸烟及毒品等,导致这些社区居民较易患上一些原可避免的疾病。
负责研究报告的渥太华家庭医生齐格蒙特(Austin Zygmunt)形容,近年省民罹患本可避免却因病致死数字,已减少了一半,相信这与医疗技术进步有关。
新移民更注重健康
该机构研究报告数字也显示,安省过去20年接近200万宗致死病例中,约有25%属于可以避免的疾病,但这些原本可以避免的疾病却夺取人命,究其原因与酗酒及吸烟习惯有关,同时近年尚未做到全民注射流感防疫针,令一些原本可治好的患者最终因病致死。
报告形容市民收入及教育程度,与市民健康状况息息相关。另外,研究发现男性罹患可避免疾病死亡个案,较女性多出一倍,相信这与男性酗酒及吸烟的比例,较女性高有关。
然而令研究人员惊讶的,是新移民及少数族裔较集中的地区,不论居住地方属较低收入抑或较富有社区,均较本土出生的加国人更健康,新移民患有可避免疾疾致死个案,较土生土长加国人少约2万宗。
齐格蒙特医生认为政府可通过反吸烟运动,以及加强宣传市民注射流感疫苗,尤其针对生活在低收入家庭等边缘社区的居民,应鼓励他们注重健康生活。
安省验尸官验的是自己病人死因 95%没有申报利益冲突
(■■安省审计总长利诗年度报告指出验尸官利益冲突问题。加通社)
安省审计总长在上周发布的年度报告中披露,安省首席验尸官正在调查132宗验尸官对自己曾经诊治过的病亡者进行死亡原因调查的个案。这些案件当中,95%验尸官都没有申报利益冲突,审计总长指这令亡者真实的死亡原因有可能无法曝光。
加拿大广播公司(CBC)报道指,审计总长利诗(Bonnie Lysyk)年度报告中有长达65页的部分专门针对这一问题。其中披露安省19位验尸官在没有申报利益冲突的情况下,对死亡之前5年内曾经是自己病人的132位亡者进行验尸并出具死因报告。其中有15位验尸官,对于死亡前1年内曾经是自己病人的54位亡者进行验尸。这15人都是2018年度,向安省政府申报收费最高的23位验尸官之一。
审计报告指出,“这些案件令人关注的原因在于,这其中存在一种风险。如果这些亡者在生前接受过某一位医生诊治,因其治疗决定不当导致死亡,死后却由同一位医生进行验尸及撰写死因报告,那么其真实死因就可能不见天日。”
安省的医生在完成一个5天的死因调查培训课程之后,可取得验尸官(coroners)的资格。这些验尸官不实施尸体解剖,但在他们认为有必要的情况下,可以做出决定将尸体交由其他人解剖。安省首席验尸官海亚(Dirk Huyer)对于有这么多验尸官未能申报利益冲突而实施尸检感到意外。“我们确实教育过验尸官,如果存在潜在的利益冲突,现有一套程序进行告知与考虑。”
培训5天可取得验尸官资格
在其中一宗案例中,一名多伦多验尸官在亡者死前4年内一直为其诊治,大致上每周都会见一次面。
这名医生给病人出具成瘾药物处方,包括美沙酮药物。他在病人死亡后主持死因调查,但在死因报告中并未披露他就是亡者生前为其处方的内科医生。
在另一宗案例中,奥沙华市一名矫型外科医生监察为病人进行髋骨折手术。一周之后病人死于医院,同一名外科医生主持对其死因进行调查,没有申报利益冲突。这名外科医生在死因报告中表示“没有治疗方面的问题”(no care concerns),并决定不用再进行尸体解剖,但他明明知晓病人的真实死因是髋骨折造成的感染并发症。
建议提交医学会纪律聆讯
海亚指安省每年要进行约1.7万宗验尸,这其中极少部分因没有按应有的规章进行而引起严重关注,必须严肃对待。审计总长认为其中一些案件依安省《验尸法》(Coroner's Act)已经构成“专业不端”行为,应该由首席验尸官提交给安省内外科医学会(College of Physicians and Surgeons of Ontario,简称CPSO)纪律聆讯。海亚没有排除这种可能,但表示到目前为止还未走到这一步,除非他的办公室对于每一单个案如何发生有一个清楚的评估。
海亚指其办公室将透过系统性的程序,对132宗案件的每一宗进行详细考察。不过他指初步调查显示,其中一些案例中的医生,是在步入式诊所或急症室任职,只在亡者死前许多个月,因为不相关的症状为其诊治过一次;另外一些案件发生在偏远小城,当地可能只有一名验尸官。但他强调无论这些情况如何出现,当事人应该进行申报,令管理者和监督者知晓这种情况存在。
海亚指他过去未能意识到这些情况的另一个原因,是其办公室不能接触安省健保给付(OHIP)系统中医生申报收费的记录。这种情况目前已改变。他的办公室日后将与卫生厅及内外科医学会合作,确保类似情况再次发生时被及时发现。此外,首席验尸官办公室也会加强利益申报制度,验尸官在接手案件之前,必须透过电脑系统填写自己在死者生前是否诊治过他们。
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多伦多交通意外数量不断上升 为什么交通告票反而10年减23万张
《星报》一篇调查报道指,虽然多伦多市的交通意外死亡数字近年不断上升,但多伦多警队发出的交通告票却比10年前大幅减少逾23万张。有分析指,警队人手不足是交通执法减少的主要原因。
根据《星报》从省司法厅获得的数据显示,多伦多警队去年发出的超速驾驶告票,比10年前减少了约14万张;不小心驾驶的检控个案大幅降低44%;在十字路口“不安全左转”的告票减少7,000张,减幅达到93%。
整体而言,多伦多警队去年发出的交通告票,比2009年少了约23.4万张,减幅明显大过大多地区其他警队。
冲红灯摄影机告票大幅上升
不过,多伦多市府的冲红灯摄影机所发出的告票,近年却大幅上升,显示违规驾驶情况正在恶化。
在交通执法大幅减少下,多伦多街道的撞车及死亡事故大幅上升。市府的数据显示,撞车事故在过去7年间不断上升,去年录得的行人和骑自行车者的死亡数字,达到2005年以来最高。
多伦多警队交通部警司巴蒂斯特(Scott Baptist)表示,警方的交通执法力度降低有很多原因,自2008年起,警方的策略有变,改为更着重改变民众的驾驶行为,例如展开打击分心驾驶的行动等。
他续称,警队在2013年推出新的记录系统,警员须要时间适应新系统的运作,亦导致执法力度减低。
另一方面,警方向过马路时走出行人道的行人所发出的告票,在过去10年亦减少了超过80%。
此外,多伦多警队对危险驾驶及不清醒驾驶(impaired driving)的检控数目亦有所减少。根据加拿大统计局的数据,多伦多警队去年对违法司机的刑事检控数目,竟然少过人口远少于多市的约克区及皮尔区警队。
警员无时间兼顾交通事务
多伦多警队发言人斯帕克斯(Allison Sparkes)指,警队内有127名警员专门处理交通问题,每一名前线警员在毋须处理其他案件时,也会执行交通法,但由于多市每天都有大量急需处理的案件,令警员根本无时间兼顾交通事务。
皇后大学政治学教授勒普雷希特(Christian Leuprecht)表示,多伦多警队面对的问题,与省内许多其他警队一样,就是人手不足,警员只能优先处理较严重的案件。
他又指,由于本国警队在交通执法方面太松,导致本国(特别在市中心地区)的恶劣驾驶行为特别多。这不是因为警员不想执法,而是因为警队的运作模式,不允许警员花太多时间在交通执法工作上。
勒普雷希特认为,加国警队可以考虑仿傚澳洲警方的做法,使用电子设备,侦测在驾驶时使用手机的司机,或者像某些欧洲国家一样,成立市交通警队。
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