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【星岛都市网】水果和蔬菜是我们日常饮食中必不可少的食物，它们富含维生素、矿物质和纤维，对身体健康非常重要。然而，未经清洗的水果和蔬菜表面可能残留农药、细菌、灰尘等有害物质，因此正确清洗这些食物至关重要。本文将为大家介绍几种简单有效的清洗方法，帮助你和家人更安全地享用新鲜的果蔬。 为什么清洗水果和蔬菜很重要？ 很多人认为，自己购买的水果和蔬菜看起来很干净，直接吃应该没问题。然而，果蔬在种植、运输和销售过程中，可能接触到多种有害物质。农药、化肥的使用以及土壤中的病菌都可能污染这些食物。而在超市或市场中，果蔬还会被不同的人触碰，进一步增加了污染的风险。因此，无论是看起来干净的还是有明显泥土的果蔬，都需要在食用前进行彻底清洗。 如何准备清洗工作？ 在开始清洗水果和蔬菜之前，首先要确保你的手和清洗工具（如筛网、刷子等）都是干净的。用肥皂和清水将双手彻底洗净，以免把手上的细菌带到食物上。另外，清洗之前最好将果蔬上的标签、贴纸去除，因为它们可能会遮挡住一些脏污，影响清洗效果。 清洗水果的方法 不同类型的水果，清洗的方法会有所不同。以下是几类常见水果的清洗建议： 1. 带皮水果 带皮水果如苹果、梨、桃子、李子等，它们的外皮可能粘附了农药或灰尘。在清洗这类水果时，可以先用流动的清水冲洗，然后用干净的刷子轻轻擦拭外皮，帮助去除表面残留物。清洗后，用干净的毛巾或厨房纸巾将其擦干。 2. 有凹陷或表面不平的水果 如草莓、蓝莓、覆盆子等小型水果，它们的表面往往比较脆弱且不平整，容易藏污纳垢。这类水果在清洗时，可以将它们放在筛网或漏斗中，用冷水轻轻冲洗。避免用力搓洗，以免破坏水果的表皮。如果想进一步确保清洁，可以用稀释的白醋水（1:3比例的醋水混合物）浸泡1-2分钟，再用清水冲洗干净。 3. 可剥皮的水果 像橙子、香蕉、芒果等水果，虽然会剥皮食用，但外皮在剥皮过程中可能会污染果肉。因此，建议食用前仍然要用清水冲洗表面，确保剥皮时不会将细菌带入内部。 清洗蔬菜的方法 蔬菜种类繁多，清洗时也需要根据不同的蔬菜类型选择适合的方法： 1. 绿叶蔬菜 绿叶蔬菜如生菜、菠菜、白菜等，叶片往往很容易藏有泥土或虫卵。清洗时，最好将每片叶子分开，用清水反复冲洗，尤其要注意叶柄和根部。此外，可以在洗菜盆中加入少量盐或小苏打浸泡几分钟，再用清水冲洗干净，这样可以有效去除残留农药。 2. 根茎类蔬菜 如胡萝卜、土豆、红薯等，这类蔬菜外皮通常较厚，表面可能沾有泥土或其他杂质。在清洗时，可以先用水浸泡几分钟，然后用刷子刷掉表面的泥土或杂质。如果你打算连皮一起食用这些蔬菜，一定要仔细刷洗干净。 3. 花菜类蔬菜 如花椰菜、菜花、菠菜花等花菜类蔬菜，结构较为复杂，容易藏污纳垢。建议将花菜拆成小块，用淡盐水浸泡10-15分钟，这样可以有效去除虫卵和脏污。之后再用流动的清水冲洗干净。 如何清洗沙拉 沙拉是现代人喜爱的轻食，但未经清洗的沙拉材料可能会含有病菌。对于已经切好并包装的预制沙拉，虽然包装上可能标注“即食”或“已清洗”，但为了安全起见，仍然建议再用冷水冲洗一次。而对于自己准备的新鲜沙拉材料（如生菜、黄瓜、小番茄等），可以用清水反复冲洗，去除可能附着的灰尘和农药。生菜和其他叶菜类材料在冲洗后，可以用沙拉甩干机将水分甩干，避免沙拉过湿影响口感。 自制果蔬清洗剂的建议 虽然市面上有许多专用的果蔬清洗剂，但你可以使用一些简单的家庭材料制作清洗剂，效果同样不错。例如，白醋和小苏打就是非常常见的清洗材料。可以用1:3的比例将白醋和水混合，浸泡水果和蔬菜几分钟后再冲洗干净。小苏打也可以起到去除农药残留的作用，使用时在水中加入少量小苏打，搅拌均匀后浸泡果蔬，再用清水冲洗。 避免错误的清洗方法 1. 不要使用肥皂或洗涤剂 虽然肥皂和洗涤剂可以清洁餐具和手，但它们并不适合用来清洗食物。水果和蔬菜的表面多孔，容易吸收肥皂中的化学成分，残留在果蔬上的肥皂成分对健康有害。 2. 避免过度清洗 过度清洗可能损坏水果和蔬菜的表皮，导致它们失去部分营养，甚至容易腐坏。尤其是像浆果类的小型水果，过度清洗和搓揉可能会使其破裂。 清洗后的储存建议 清洗完的水果和蔬菜如果不立即食用，储存也是关键一步。洗净后最好将其晾干或用纸巾擦干，避免水分残留导致腐败。叶类蔬菜可以用保鲜袋装好，放入冰箱的蔬果保鲜区。而水果可以根据种类不同选择室温或冷藏储存，确保它们保持新鲜。(都市网Rick综合编译，图片来源pixabay)

  【星岛都市网】本周，Uber在安省推出了一种由AI驱动的薪酬模式，这一变化让司机们担心他们的收入会减少。消费者权益倡导者则表示，这可能会导致乘客价格上涨。 这一变化于9月份在卑诗省启动，令行业内开始质疑打车和送餐公司如何利用他们收集的数据对员工施加控制。 “Uber找到了从我们身上拿走更多钱的方法，”多伦多的Uber司机乔治·韦奇（George Wedge）说道。 此前的薪酬主要基于每次行程的时间和距离，以及完全由需求驱动的“高峰定价”。然而，新系统使用AI算法，根据诸如乘客上下车地点或星期几等多种因素来计算司机的收入。 Uber在美国已经使用了两年的“预先报价”系统仍然包括高峰定价。 “预先报价”如何运作？ 根据新系统，Uber表示，司机在接受订单之前可以看到自己将获得的报酬。 Uber加拿大的发言人基尔塔纳·朗（Keerthana Rang）表示，此次变化是基于司机反馈做出的，旨在提供“更多透明度和选择权，让他们决定是否接单”。 此外，司机还可以获得详细的收入分解信息，包括第三方费用、政府费用、税收和公司的服务费。根据向CBC新闻提供的声明，服务费对于长途行程通常较低，而短途行程则较高。 但安省网约车司机协会主席韦奇表示，新系统虽然透明地告诉了司机他们将赚到多少钱，但Uber如何决定影响计算结果的各个因素的价值却不清楚。 “这基于我们完全不了解的东西，”他说，并担心每次行程收集的数据将被如何使用。 自从系统在卑诗省上线后，韦奇表示，那里的司机告诉他，他们的收入比改变前减少了。 Uber在2023年12月的在线帖子中表示，司机收入在过去六年中“增长了近30%，增速超过了通货膨胀率”。 这对乘客有何影响？ 乘客权益倡导者表示，他们担心新的薪酬模式对乘客不利。 布伦丹·阿格纽-伊勒（Brendan Agnew-Iler）是总部位于多伦多的RideFair联盟的联合创始人，这是一个专注于公平和可持续城市交通的非营利组织。 他表示，Uber的新算法“让一个不公平的系统变得更糟糕”。 他认为，Uber的目标是提供吸引司机工作的最低报酬，然后根据算法告诉他们乘客能承受的最高价格来收费，类似于航空公司或演唱会门票的定价方式。 “公众知道……动态定价会让他们根据能负担的金额被收费，”阿格纽-伊勒说，“尤其是在垄断情况下，这正是我们现在所处的状态。” 多伦多都市大学的经济学家武越（Viet Vu）对新算法是否会显著推高乘客价格并不确定——他认为可能还有个优势：打车时间可能会减少。 作为公共政策智库Dais的经济研究经理，武越表示，新系统可能会通过提供更好的报酬吸引更多司机在高需求时段工作，“因此如果有任何变化的话，等待时间可能会减少。” 算法薪酬与潜在的工资歧视 在美国，Uber和Lyft使用的基于AI的薪酬模式因涉嫌歧视而受到批评。研究零工工作的美国教授维娜·杜巴尔（Veena Dubal）在《哥伦比亚法律评论》发表的论文中指出，算法工资歧视可能导致两名从事类似工作的员工因位置、个体行为、供需等因素的不同而获得不同的时薪。 这一理论在一段由前Uber和Lyft司机拍摄的视频和非营利新闻机构More Perfect Union发布的另一段视频中得到了测试，两段视频都显示，司机在接受同一行程请求时获得了不同的报酬。 Lyft和Uber在2023年向NPR发表声明，否认其薪酬系统存在歧视问题。Lyft未在CBC新闻发布前回应其在加拿大如何支付司机的相关问题。 最低工资法的影响 新的薪酬模式可能会受到卑诗省最近通过的法规和安省即将生效的劳动法的影响，这两者都旨在为零工工人提供一定的工资保障。 卑诗省的最低工资法规定，像送餐员和网约车司机这样的零工工人，每小时的最低工资为20.88加元——但不包括接单间隙的等待时间。 安省的《数字平台工人权利法》将于2025年7月生效，该法规定每单任务的最低工资，并要求工作分配的透明度——以及知道薪酬计算方式的权利，这可能会与Uber的算法产生冲突。 Uber表示将遵守该法律，而武越表示，工人了解其工资如何计算的程度将是他们决定何时工作的关键。 “这个公式基本上是个秘密，”武越说，“这让司机几乎没有空间真正理解并制定工作策略。”(都市网Rick编译，图片来源pixabay)

太恐怖了！不过好在有惊无险！ 周五凌晨，加拿大航空公司（Air Canada）一架从温哥华飞往新加坡的班机在空中遇到剧烈的气流冲击，食物、饮料和其他任何没有捆绑的东西都飞到了空中，乘客们奇迹般地躲过一劫。 一些乘客在社交论坛上分享了事发后的照片，照片显示过道上到处都是碎片，机上餐食的残渣溅满了头顶行李箱和天花板。 Reddit 用户 HefetzHashud 是 10 月 11 日加拿大航空公司 AC19 航班的乘客，他说波音 787-9 客机在飞行两小时后 “遭遇重大颠簸”，所有东西都飞了起来，包括几个人！ 这名乘客说，尽管发生了混乱，但这架有八年机龄的飞机上的每个人都幸免于难，飞机按计划继续飞往新加坡。 “感谢机组人员控制住了所有人，别忘了系好安全带！"这名乘客在他的帖子中附上了事后的照片。 根据 Flight Radar 24 提供的数据，AC19 航班在遭遇严重湍流时正在北太平洋的高空飞行，如果有人严重受伤，飞机几乎没有改道点。 值得庆幸的是，在这起事件中，大多数乘客当时似乎都系了安全带，这很可能避免了任何严重伤害的发生。 网友热烈讨论： “食物都跑到天花板上了，这太疯狂了。” “天呐这看起来太可怕了，还好大家安全！你们收到预警了吗？”“没有，忽然发生的时候每个人都吓到了” “我也在这趟航班上，我很害怕，从来没遇到这么强烈的气流冲击。让我意识到在飞机上你有多无助。” 为了应对越来越多的严重乱流事件，航空业正在从建议乘客在任何时候都系上安全带转变为要求乘客即使在安全带标志关闭的情况下也必须系好安全带。 这是一个微妙的政策变化，目的是在突然发生严重和意想不到的乱流时保证乘客的安全。当然，这项政策并不妨碍乘客上厕所或伸展双腿，但其目的是强化乘客在可能的情况下系好安全带的必要性。 乱流曾引发严重的事故。今年五月，在新加坡航空公司从伦敦希思罗机场起飞的 SQ321 号航班上，一名老年乘客因飞机受到剧烈气流冲击而心脏病发作，不幸身亡。 当时数十名乘客和机组人员在飞向天花板时严重受伤，导致紧急转飞曼谷将伤员送往医院。 许多伤者由于没有系安全带，突然从座位上被甩出，头部、脊柱和下身受伤。 所幸的是，这次加航的乱流事件只是有惊无险。虽然航班上一片混乱，但飞往温哥华的回程航班仍按计划进行，只是延误了一个多小时。 在飞机上系好安全带，关键时刻能救命！

加通社图 TFSA投资的天花板？！ 据Global and Mail专栏报道，多伦多一对夫妇在TFSA投资大获成功，从15万炒到200万，每个月还能领$15000的股息。 46 岁的保罗和 42 岁的妻子伊丽莎白都是多伦多的教师，到 2019 年，他们已经积累了 15 万元的盈余存款。但是，他们不想把这笔钱存在储蓄账户里，因为储蓄账户的利息不到 1%，而且还要交税和承受通货膨胀的影响。 于是，他们开设了免税储蓄账户（TFSA），并投资于支付股息的股票。 如今，他们的 TFSA 账户总计价值 200 万元（Global and Mail媒体已通过截图核实）。这些股票每月还支付 15,000 元的免税股息。 这笔意外之财来自他们 2020 年初购买的初级和中级石油天然气股票。 当时，股市在 COVID-19 疫情的第一批警报中暴跌，俄罗斯和欧佩克之间的价格战压低了石油价格。 在购买这些股票的几个月前，保罗浏览了能源行业的投资网站、公司介绍、季度报告、行业出版物和其他资料。他认为，石油和天然气股票价格非常便宜，是投资的好地方。 “起初，我关注的是较大型的公司，如 Ovintiv...

  【星岛都市网】总理杜鲁多本周将面临党团越来越大的压力，要求他辞去联邦自由党党领的职务。 据CTV报道，一群主要来自大西洋省份和安省西南部的后座国会议员，正在讨论正式提出要求，考虑到自由党的未来，决定总理是否继续掌舵自由党。 尽管议员们几个月来一直在闭门哀叹，甚至对记者说，他们之所以考虑辞职是因为相信总理会继续留任，但在周三的党团会议上，情况发生了变化。 总理杜鲁多和他的高级幕僚都缺席了每周例行会议，这是罕见的情况。随着讨论转向该党面临的挑战、满地可和多伦多最近的补选结果，以及持续的民意调查，正如一位国会议员所言：事情变得“令人担忧”。 在要求总理办公室的工作人员离开后，一众国会议员在党团会议后退出，其中3人告诉记者，这就像一场“秘密的”党团会议。正是在这次会议上，讨论了一些更正式的事务，尽管小组中的其他议员坚称他们想直接告诉总理，但那并没有发生。 CTV报道称他们周五(11日)采访了24名自由党国会议员，其中约一半表示他们知道一封所谓的信件在流传，但没有签名。6名议员表示，他们听说“大约有30人正在签署”，但他们没有看到签名。3名议员说，他们只能为自己说话，但会支持总理重新考虑领导该党进入下一次大选的努力，另外3名议员表示，这封信的存在对他们来说是“新闻”。 由于担心发言会遭到报复，每位议员都要求匿名。其中许多人表示，总理办公室最近对向媒体泄密的国会议员采取了更强硬的立场。 《星报》(Toronto Star)首先报道了国会议员正式要求总理辞职的消息。 杜鲁多本周大部分时间都在寮国，出席东协峰会。 (图：加通社) V11

【星岛都市网】据报道，一名业内人士透露给CBC Marketplace的一份备忘录称，安大略省的卡车司机测试系统已经受到了贿赂、伪造文件和操纵测试的威胁。 Marketplace随后通过隐藏摄像头进行的调查显示，学生们在考试前接受的培训也可能同样存在问题。 安大略省的DriveTest中心由一家名为Serco的公司管理，该公司负责监督各种组织的运营和后勤，从加拿大武装部队的空中交通管制到联邦政府的就业服务。 这份泄露的内部备忘录是在对驾校进行调查后与Marketplace分享的，是发给安大略省所有驾驶考官的。备忘录披露：“在过去的一年里，由于我们完成了对涉及不当和非法行为指控的调查，许多员工已经辞职或被解雇。” 根据备忘录，此类行为包括考官“收受贿赂发放道路测试通行证，篡改自动和手动挡证书，以及在驾驶员记录中添加虚假的驾驶员经验”。 这份备忘录的日期为2023年11月，由Serco运营副总裁Gary Cook签署。 工作了20年的考官出来爆料 这是由负责测试想要获得商业卡车执照的人的DriveTest考官 Kiera Dubois 与 Marketplace分享的这一信息。 “（我）基本上是冒着丢掉工作的危险，只为说点什么，”她告诉Marketplace。CBC已经同意给她使用化名并隐瞒她的身份，因为她害怕因为说出真相而失去工作。 Dubois 本人对这份备忘录并不感到震惊。多年来，她一直听说贿赂的事情，甚至有人“提出”贿赂她以获得通行证的想法。 “那些接受贿赂的人发放的驾照仿佛是一把凶器……在任何运输（卡车）与汽车的事故中，车内的人很可能不会幸免。” 在Serco工作了近20年后，她觉得公司更重视绩效指标和客户服务，而不是确保经过充分培训的司机获得驾照。 “在我们公司，有时我们觉得有些人不应该通过，但我们必须通过他们……我们无能为力。” Marketplace要求对Serco进行采访，但Serco拒绝了。发言人Alan Hill在一份电子邮件声明中写道:“Serco在交通部制定的严格测试标准下运作。我们的目标是对每位驾驶员的技能进行全面和公平的评估，同时确保路试反映申请人的整体能力。” 针对这份泄露的备忘录，Hill写道，公司将会严肃对待这些指控，并立即展开调查，并将解雇那些参与欺诈或非法行为的员工。 强制性入门培训MELT 在安省获得路考资格之前，准卡车司机必须完成“强制性入门培训”(MELT)。该培训于2017年在安大略省推出，此后已在加拿大其他大多数省份以及西北地区推出。 在安大略省，MELT包括至少103.5小时的培训，包括32小时的道路训练，18小时的后备训练，17小时的场内训练和36.5小时的课堂理论。 Dubois是负责对那些试图获得AZ执照的人进行测试的考官之一，该执照允许他们驾驶带有空气制动器、重量超过 10,000 磅的商业牵引拖车。  她说，并不是她测试的每个人都完成了MELT项目，这促使Marketplace对卡车培训学校的情况进行了更深入的调查。 数百所私立职业学院提供MELT培训，在疫情之后，这一培训项目尤其蓬勃发展。 在安大略省的范莎学院和汉博学院等公立学院，MELT的费用可能高达1万加元。但Marketplace发现，许多私立职业学院提供的培训费用为3500至5000加元。 成本是吸引Ibrahim Manish到Smart Truck Training学院培训的原因。 “事后看来，这显然是一个巨大的错误，”他说。CBC已经同意给他使用化名，因为他担心说出来会让他失去就业机会。 “我被带上路的次数一只手就能数过来。”他说。Manish表示，他必须依靠YouTube视频和其他学生的笔记来学习如何检查卡车，以确保它在路上安全行驶。 在他上路的几个小时里，卡车里经常有另一个学生和他和教练一起坐在折叠式草坪椅上，而且没有系安全带。“我当时想，这怎么能被允许？这怎么能合法？” 在他的项目进行到一半时，这所培训学院突然关闭了，教师拿不到工资，学生损失了数千元。尽管他没有完成103.5小时的培训，但培训学院的一位经理同意告诉交通运输部他已经完成了培训，使他有资格参加路试。 Marketplace多次试图联系该学院的所有者，但没有得到回应，并得知他们已经离开加拿大。 Marketplace最后花了数千元在其他学校接受了额外的培训，并使用他们的卡车来通过路考。经过多次尝试，他现在终于拥有了AZ正式驾照。他说他的第一份工作是在一家为为新员工提供额外培训的运输公司。 记者暗访培训机构 一名CBC的记者假扮一名准学生，带着隐藏摄像机走进五所卡车学校的训练场地，记录下教练会对准学生说些什么。 在一所学校，一名教练暗示学生可以在规定的103.5小时完成之前参加路考。“时间不重要，”他说。“让你为路试做好准备是我们的责任。也许你会在90个小时或30到40个小时内就准备好。” 在其他学校，Marketplace采访了一些尚未完成任何课堂课程的学生，他们也不知道自己必须完成这些课程。教练向卧底记者证实，他们不需要任何课堂教学。 其他教练表示，他们将在院子里教授所有的理论，尽管MELT规定这些理论必须在单独的教室环境中教授。 Marketplace访问的学校还表示，学生将根据每个 DriveTest 地点在道路测试中倾向于要求的内容进行培训。安大略省历史最悠久的卡车培训学校之一KRTS Transportation Specialists Inc .副总裁Matt Richardson表示，这是一个很大的危险信号。 他说：“你现在靠记忆完成考试，所以你可能实际上并不知道，在日常生活中遇到多种不同情况时要如何安全、成功地操作这个装置。” 一所学校还按城市进行了分类:“假设你在Peterborough进行考试。他们做S-back，”一名员工说，他指的是一种将卡车倒进码头的技术。“如果你在Orillia或Newmarket进行测试，他们会做C-back。” 在2023年的一份报告中，安省审计长警告驾校不要使用这种做法，他写道：“这可能会破坏驾驶考试过程的完整性。” 路考时忽略某些违规行为 Dubois认为，这就是一些训练不足的学生能够通过路考的原因。 此外，Dubois说，她被告知在路考期间，即使违反了交通法规，也要忽略某些违规行为。例如，如果一个学生闯过停车标志或超速行驶，除非在考试中再次发生这种情况，否则他们不会被扣分。 Marketplace审查了提供给路试考官的内部文件，该文件确认，如果学生在停车标志或红灯处未完全停车，考官应该发出口头警告，而不是在分数表上标记这一事件。 Serco表示允许出现错误，只要“累积的错误不超过规定的‘通过’阈值，并且没有进行非法或危险的操作”。 Dubois认为，这种宽容的部分原因是由于考官们希望通过率保持在一定范围内。如果他们的通过率与平均通过率相差太大，他们就会受到调查。Dubois说，在他们的脑海里有这样的想法，这可能会鼓励同事们让不该通过的人通过考试。  Serco写道，他们跟踪通过率和不及格率，以便对所有驾驶考官进行一致且公平的测试。 交通厅回应 2019年，安大略省审计长发布了一份报告，敦促交通部审查MELT计划，并加强对商用车辆的执法力度。  在2022年的一份后续报告中，安大略省交通厅回应了审计长，称MELT“不是一个有效的计划”，并写道“几乎没有证据表明2017年7月的MELT计划带来了道路安全效益。” 虽然MELT项目是由交通厅管理的，但提供大多数卡车培训学校的私立职业学院是由高等院校部管理的。 只有少数调查人员负责检查和审计所有私立职业学院。其中包括200多所卡车培训学校，以及400多所其他私立职业学院，教授从美发到工资到管道等各种课程。调查人员应该是所有项目的专家。 Marketplace询问高等院校部，为什么只有这么少的资源用于调查越来越多的卡车培训学校。他们拒绝直接接受CBC的采访，但发表了一份声明，已“对不良行为者采取行动，以确保所有培训都安全且符合标准。” 它补充说，“所有职业学院都会定期接受检查，并对教育部也会针对所发现的问题或投诉做出回应。” 安大略省交通厅长Prabmeet Sarkaria多次拒绝了Marketplace的采访请求。本周早些时候，他在新闻发布会上说，安大略省拥有北美最安全的道路之一。 政府经常重复这一说法。然而，安大略省审计长2021年的一份报告显示，如果只看商用车，安大略省的伤害和死亡率高于加拿大其他地区。 加拿大保险局2024年的一份报告显示，商用车的事故率正在上升。 当被问及Serco备忘录时，Sarkaria说，他的部门已经向当局传递了所有必要的信息。 关于卡车培训学校和Marketplace调查的结果，他承认“确实存在一些不良行为者”，他的部门将“不惜一切代价”执行MELT计划。 在等待政府采取更多行动的同时，Dubois表示，她将尽最大努力阻止不良驾驶员在加拿大的道路上开车。 即便如此，她自己也对开车感到紧张。“我尽量避免在高速公路上开车。如果我能走其他路，我会选择其他路线。” 图片：pixabay、谷歌街景 编译：YUAN

  【星岛都市网】特斯拉在周四晚间于好莱坞的一个演播室发布了期待已久的机器人出租车（robotaxi），不过电动车粉丝们至少要等到2026年才能见到这些车辆上市。 特斯拉首席执行官马斯克驾驶一辆公司新型“Cybercab”登上华纳兄弟制片厂的舞台，他告诉观众，这些外形流线型、由人工智能驱动的车辆没有方向盘或踏板。他对公司在自动驾驶技术方面取得的进展充满信心，这项技术使车辆能够在没有人为干预的情况下行驶。 特斯拉九年前开始销售名为“全自动驾驶”（Full Self-Driving，简称FSD）的软件，但其可靠性仍然受到质疑。 马斯克表示：“我们将从监督下的全自动驾驶过渡到无需监督的全自动驾驶，那时候你可以在路上睡觉，一觉醒来就到达目的地。这将是一个辉煌的未来。” 马斯克还表示，特斯拉预计Cybercabs的售价将低于3万美元。他预计这些车辆将在2026年上市，随后又补充道“在2027年之前”。 特斯拉公司还计划明年在德克萨斯州和加利福尼亚州，将全自动驾驶技术应用于其受欢迎的Model 3和Model Y车型。 晨星研究公司的股票策略师塞思·戈德斯坦（Seth Goldstein）表示：“如果他们最终想要实现机器人出租车的目标，他们首先需要在现有车型上成功实现无需监督的全自动驾驶。今晚的发布会展示了他们已经准备好迈出这一步。” 特斯拉在现场展示了大约20辆Cybercab，并为与会者提供了在电影制片厂场地内乘车体验的会，不过并未在洛杉矶的公共道路上进行。 https://www.youtube.com/watch?v=Mu-eK72ioDk 此次发布会名为“We, Robot”，在特斯拉官网和社交平台X上进行了直播。马斯克还展示了一款外观类似迷你巴士的新型车辆，与Cybercab一样，这辆迷你巴士也将具备自动驾驶功能，能够搭载多达20名乘客。 特斯拉还展示了几台黑白色的Optimus人形机器人，它们在现场行走了几步后，在一个充满未来感的凉亭中展示了舞蹈动作。 马斯克估计这些机器人售价将在2.8万到3万美元之间，它们可以完成看护孩子、修剪草坪、购物等任务。 “无论你能想到的任务，它都能完成。”马斯克说。 Cybercab的发布正值马斯克试图说服投资者，特斯拉不仅仅是一家生产电动汽车的公司，而是更多地关注人工智能和机器人技术。与此同时，公司在销售其核心产品——老化的电动车阵容方面遇到了一些困难。 特斯拉的车型阵容正在老化，预计最早要到明年年底才能更新。TD Cowen的分析师杰夫·奥斯本（Jeff Osborne）在上周的一份研究报告中写道。 奥斯本还指出，在TD Cowen看来，马斯克的“政治化”正在影响特斯拉品牌在美国民主党选民中的形象。 马斯克曾公开支持共和党总统候选人特朗普，并推动许多保守派主张。上周末，他还出现在特朗普在宾夕法尼亚州的一场集会上。 多年来，马斯克一直声称机器人出租车的时代即将到来，这些出租车将允许特斯拉车主在不用车时通过让车辆载客赚取收入。 但他也承认，过去对自动驾驶技术的使用预测过于乐观。2019年，他曾承诺在2020年底前实现自动驾驶车队的普及。 这一声明发布之际，美国安全监管机构正在调查全自动驾驶和Autopilot自动驾驶系统，基于证据表明该系统在确保人类司机保持注意力方面存在不足。 此外，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）今年2月迫使特斯拉召回全自动驾驶系统，因为该系统允许超速驾驶，并违反了其他交通法规，尤其是在交叉路口附近。特斯拉计划通过在线软件更新修复这些问题。 去年4月，在华盛顿州斯诺霍米什县（靠近西雅图）发生了一起事故，一辆使用全自动驾驶系统的特斯拉撞上并杀死了一名摩托车骑手。警方表示，特斯拉司机当时在使用系统时正看着手机，导致车辆追尾了摩托车骑手。警方称，摩托车骑手当场死亡。 NHTSA表示，正在评估从特斯拉和执法部门获取的有关这起致命事故的信息。 美国司法部也曾向特斯拉索取有关全自动驾驶和Autopilot系统的相关信息。(都市网Rick编译，图片来源特斯拉)

  【星岛都市网】加拿大零售委员会质疑安省温莎警方决定停止接收那些不愿配合刑事调查的公司提交的零售盗窃报告。 在上个月的一次董事会议上，温莎警察局局长杰森·贝莱尔（Jason Bellaire）表示，警队正在“寻找更高效的工作方式”。 贝莱尔说：“我们不会再接受任何没有人想要采取行动的投诉。” 但加拿大零售委员会的鲁伊·罗德里格斯（Rui Rodrigues）对CBC表示，温莎警方应当接受所有的盗窃报告，无一例外。 “我认为温莎警方没有权利做出这样的决定，说得直接一点，公民有权报告犯罪，警察有责任接收这些犯罪报告，这是他们的职责。” 近年来，零售盗窃在加拿大和美国的许多地区日益成为令人关注的问题。 温莎警方的9月统计数据显示，盗窃案件比去年同期增长了3.6%。然而，统计数据并未具体说明其中有多少是零售盗窃案件。 6月时，温莎警方报告称，总体盗窃案件中22%是价值低于5000加元的偷窃，且这些案件与商店盗窃有关。警方表示，其中有一家零售商报告了30%的此类事件，但该商家并不愿意配合警方的预防工作。 警方尚未公开该零售商的名字。 贝莱尔表示：“我们不再感兴趣于处理有人在周六提交的30件盗窃报告，就像他们在完成文书工作一样。” 这一变化似乎已经生效。温莎警方网站上明确表示，如果不愿起诉或提供证人陈述，无法提交零售盗窃报告。 自8月和9月的董事会议后，贝莱尔没有接受媒体的提问。温莎警方也没有回应后续的电子邮件采访请求。 相比之下，安省其他警察部门的做法略有不同。 多伦多警方表示，无论零售商是否愿意配合相关程序，他们都会接受价值低于5000加元的盗窃报告。 但如果被传唤为证人，零售商将必须出庭。 安省埃塞克斯县省警发言人史蒂文·杜盖（Steven Duguay）表示，警官会跟进所有在线投诉，并根据零售商的意愿自行决定。 杜盖说：“零售商有权决定是否提起诉讼，有时他们仅仅需要警方的报告用于保险理赔。” 渥太华警方发言人则表示，他们接受所有人的盗窃报告，但如果投诉人不配合，警方将不会进一步追查。 多伦多大学统计科学系教授内森·塔贝克（Nathan Taback）认为，温莎警方在某些情况下甚至不接受零售盗窃报告，这将“影响犯罪报告统计数据的公正性”。 塔贝克说：“我们最终可能会低估店内的盗窃案件数量，从而影响数据的准确性。” “对我来说，这很重要，因为我们无法准确了解零售店的盗窃情况。” 加拿大零售委员会对此表示赞同，认为接受所有的零售盗窃报告能让警方了解到底发生了什么以及发生在哪里。 罗德里格斯说：“警察的职责是接受他们服务的市民的陈述。与警方合作至关重要，我们一直做得很好。如果存在误解，我希望能弄清楚。”(都市网Rick编译，图片来源星岛资料图) （ref:https://www.cbc.ca/news/canada/windsor/retail-theft-reports-windsor-police-1.7347188）

【星岛都市网】总有些人无视自己和他人安全的风险，为了爆红作出冒险进入地铁隧道，攀爬建筑物，躺在火车轨道上等等行为——上周就有网友拍到，一对男女在尼亚加拉瀑布的边缘兴高采烈地互相拍照。 安全躲在围墙后面的第三方拍摄的视频显示，这对男女似乎站在非常接近边缘的地方。女子还一度坐下自拍，随意地调整姿势，仿佛她不是在57米高的悬崖边上。另一名男子似乎也在拍摄自己的视频，同样是在离悬崖边缘非常近的地方，下面就是湍急、冰冷瀑布。 pic.twitter.com/Epbmqtbx3k — Waveroom (@WaveroomTv) October 7, 2024 “看看那些疯狂的人…哦，我的天哪，”站在远处拍摄的路人一边说，一边放大和缩小镜头，展示这两人制造的奇观。 震惊的路人拍下的照片也在社交媒体上流传，照片中，男子一度蹲下来给女子拍照，而女子出于某种原因，还穿着醒目的霓虹粉色衣服。           在 Instagram 查看这篇帖子                       Waveroom Canada (@waverooom) 分享的帖子 评论区对这两人进行了猛烈的批评，一些人称这是“物竞天择”的例子，并说他们“为了一条Snapchat/Instagram 帖子不惜冒着生命危险”，“这表明流量比他们自己的生命更重要”。 尼亚加拉公园委员会和尼亚加拉公园警察局提醒公众，这种行为不仅可能是致命的、愚蠢的，而且是非法的。 “爬上或翻过围墙不仅非常危险，而且违反了《尼亚加拉公园法》和《非法侵入财产法》的规定，属于违法行为。”正在调查这起事件的机构称。 “除了相关的罚款外，个人可能会根据《非法侵入财产法》被发出通知，禁止他们进入尼亚加拉公园，在某些情况下可能会导致刑事起诉。” 他们还提到，俯瞰瀑布的围墙上有很多禁止攀爬的通用标志，所以人们没有理由不知道这些规则，即使他们缺乏让绝大多数人安全站在围墙后面的常识。当局还定期对该地区进行巡逻，以防止此类鲁莽行为。 他们补充道：“提醒公众随时遵守张贴的标志。” 编译：YUAN 图片：@WaveroomTv /X

【星岛都市网】最近太阳实在太活跃了！据悉，前天又爆发了耀斑，正中地球预计今日抵达。这次NOAA预测几万将达到KP8.33的峰值！预计全加拿大境内都可见，有望重现5月的史诗级极光大爆发！ 上周末的两次极光预报，虽然刚开始预测的KP值最高达到了7，但临近时候又变弱了，让不少多伦多华人失望而归。不少网友都表示仿佛狼来了故事，开始产生“极光疲劳”。然而看到有机会还会想冲一下追光。 不过周二凌晨，有乘客在从多伦多飞往渥太华的航班上，透过飞机窗户拍摄到了令人惊叹的极光照片。 Some A+ @aircanada in-flight entertainment.#Ottawa #aurora #OnWx pic.twitter.com/h2RbkkxWJH — ottguy (@ottguy) October 8, 2024 这次NOAA预测，一场强烈的太阳辐射风暴预计将使整个加拿大、加拿大边境以及美国七个州都能看到北极光。 左图为今晚极光预测 NOAA发布了10月10日（周四）和10月11日（周五）将出现 G4（严重）地磁风暴的警告。这是自2003年以来发布的第二次 G4 警报，上一次是在 2024年5月发布的。是的，就是那次史诗级极光大爆发！ 相关阅读：史诗级！极光今晚横扫加拿大，20年来首次超强风暴！多伦多华人组团追光！ G4 级地磁风暴的预报相对罕见，因此最好为大爆发做好准备——不过，除了升级为强度更高的 G5 级可能性之外，还可能变为强度更低的 G3 级。 据NOAA称，极光可能会在美国北部大部分地区出现，甚至可能在阿拉巴马州南部和加利福尼亚州北部出现。同时还警告，风暴可能会对关键基础设施造成不利影响。 自上周一以来，太阳不断爆发 X 级耀斑，首先是...

  【星岛都市网】如果预计会失去电力供应，可能会担心停电时如何防止冰箱里的食物变质。 失去满满一冰箱的食物不仅代价高昂，还会带来很多不便，尤其是在你粮食不足且无法外出购买更多食品时。如果停电时间较长，可能无法保存所有食物，但你仍然可以采取一些措施，尽量防止大部分易腐食品变质。 在停电前做好食物保存计划 在面临停电之前，最好采取一些准备措施，以便在需要时能保存食物。根据美国疾病控制与预防中心（CDC）的建议，最好提前准备好以下物品： 冰箱和冷冻室的温度计，这样你可以监控温度是否升高，必要时可以开始取出食物。冰箱的温度不应超过华氏40度（约4摄氏度），冷冻室的温度不应超过华氏0度（约-18摄氏度）。 冷却箱和冷冻凝胶包，以防你需要将食物从冰箱中取出保持冷藏。 干冰或块冰，用来在停电时间较长时保持冰箱内的低温。 停电后首先要做的事 一旦停电发生，请保持冰箱和冷冻室的门关闭——除非绝对需要，否则不要打开，即使要打开也要迅速关上，以免冷空气流失。根据CDC的说法，如果门保持关闭，冰箱内的食物可以在停电后的4小时内保持安全，满载的冷冻室可以保持48小时，半满的冷冻室可以保持24小时。 一旦超过4小时（或者你看到冰箱内的温度升至4摄氏度），而电力仍未恢复，你需要开始将食物从冰箱中移出。如果此时易腐食物仍在冰箱里，那么就必须全部扔掉。 如果你有干冰，则情况会有所不同。你可以将干冰放在冷冻室的顶层架子上，冰箱的底层架子上，它将帮助你保持食物的低温。你需要大约每立方英尺冷冻室空间3磅的干冰，足够让食物保持冷冻至少两天。使用干冰时，务必了解如何安全处理它。 将食物分为两类 首先，你需要将食物分为两类：一类是必须保持低温的食物，另一类是可以在停电期间放在室温下保存的食物。 不需要冷藏的食物 以下这些食物可以安全地放在冰箱外： 黄油（1-2天内） 花生酱 大多数食用油（坚果油除外） 香草、香料 土豆 大多数水果和蔬菜 面包 咖啡 蜂蜜 番茄酱、芥末酱和辣酱 需要冷藏的食物 以下这些食物必须保持在4摄氏度或更低温度，以防止细菌生长和变质： 乳制品（奶酪、牛奶、奶油、酸奶油） 鸡蛋 肉类、家禽和鱼类（生的或熟的） 切好的水果和蔬菜 剩菜 如何在没有冰箱的情况下保持易腐食物冷藏 一旦你将易腐食物归类完毕，接下来就需要取出冷却箱和冰袋。首先在冷却箱底部放一层冷冻食品，然后将冰箱里的食品放在冷冻食品上面，最后在顶层再加上一层冷冻食品。如果你没有冰块或冰袋，可以去商店购买（如果安全的话）。 将冰块或冰袋分布在冷却箱的各处，而不是仅放在顶部或底部，这样可以保持食物的温度更加均匀。将冰箱温度计放入冷却箱内，以便随时监控温度。 如果你没有冷却箱，可以使用冷冻室——它是隔热的，只要保持门关闭并定期补充冰块，就能维持食物的冷藏温度。为了防止融化的冰块弄湿冷冻室，建议将冰块放在碗中，分布在食物周围。 CDC建议不要通过品尝来判断食物是否变质——如果有疑问，最好丢弃。任何有异味、颜色变化或质地异常的食物都应立即丢弃。对于冷冻食品，如果其温度保持在华氏40度以下或仍含有冰晶，可以安全地重新冷冻或烹饪。(都市网Rick编译，图片来源pixabay) (ref:https://www.cnet.com/home/kitchen-and-household/how-to-save-the-food-in-your-fridge-during-a-power-outage/)

  【星岛都市网】过去几年，橄榄油价格一路飙升，但专家表示，一些欧洲产地迎来了大约三年来的“最佳收成”。 虽然价格不会立即下降，但这些条件可能意味着价格飙升将逐步缓解。 根据加拿大统计局的数据，2024年8月一升橄榄油的平均价格为16.40加元，虽然较前一个月的16.68加元有所下降，但仍高于一年前的12.89加元的平均价格。 圭尔夫大学的食品经济学家迈克·冯·马索（Mike von Massow）在周三的一次采访中表示，价格可能不会低于过去一年见到的涨幅，但仍有可能下降几个百分点。 他将这一变化归因于橄榄产量的恢复。随着新产品进入供应链，价格应该会下跌。他还提到，库存的重建速度和橄榄的质量将决定消费者最终看到的价格。 “并非所有的橄榄油都是一样的，但整体价格应该会下降，而相对价格将取决于这些因素的数量，”冯·马索说道。 “未来我们可能会看到橄榄油等商品价格波动性更大，因为极端天气变得更加频繁。” 冯·马索表示，随着极端天气的频率和严重性增加，其影响也会加大。如果明年欧洲部分地区再次出现干旱，橄榄油可能会“再次陷入相同困境”。 国际橄榄油专家菲尔·布奇诺（Fil Bucchino）在周三告诉Global News，价格上涨是由于影响橄榄收成的“完美风暴”。 这些问题包括乌克兰战争导致的供应链限制、生产和运输成本的通胀上升，以及冯·马索提到的气候变化。 布奇诺在今年3月告诉Global News，作为最大生产国的西班牙去年橄榄油产量下降了62%，导致全球定价更为困难。 “我们经历了从严重干旱到暴雨、冰雹，再到橄榄蝇攻击的多重灾害，”布奇诺说。 “过去三年，所有地方都接连受到影响。而目前在托斯卡纳，我们正在经历大约三年来的‘最佳收成’……但相对而言，情况仍不算太好，只是比前几年有所改善。” 尽管一些橄榄园的情况有所好转，布奇诺提醒说，这并不意味着价格会迅速恢复到2020年的水平。 他解释说，部分原因在于区域差异。尽管托斯卡纳的橄榄生长情况有所改善，其他地区的增长可能微乎其微。 “目前全球生产的橄榄油或特级初榨橄榄油，无法满足现有的需求，”布奇诺说。“由于生产速度跟不上，价格将维持在一定水平。” 冯·马索表示，他并不预计会出现短缺，部分原因是预计将迎来一个好收成，但他也指出，加拿大消费者购买橄榄油时的价格还可能受到其他因素影响。 “我们知道劳动力成本上涨了，运输成本上涨了，包装成本也上涨了，”他说。“那么，我们是否会回到去年或前年支付的价格呢？可能不会，但我们可能会逐渐接近那些数字。”(都市网Rick编译，图片来源pixabay) (ref:https://globalnews.ca/news/10803193/olive-oil-price-drop-possible/)

【星岛都市网】周一，有网友发帖称万锦大都会广场附近大白天被6辆警车包围。网上流传的说法称是一名华人店铺老板遭绑架。今日约克区警方进行了案件通报，证实该华人商圈发生了绑架案，受害者受了轻伤，但并未透露受害者信息。 据网友发布的现场图片，世纪广场东面商圈被警戒线和警车围了起来。该广场旁边就是大都会广场，附近中餐馆和奶茶店云集。许多华人网友目睹现场，纷纷在社交媒体上发帖询问发生了什么事。 评论区有网友表示“听说是有人被绑架了！”还有“知情”网友透露称：“那个卖保健品的老板前几个月就被人绑在店里要钱。他已经习惯了，砸窗偷钱、室内绑架、店门口抢车...这次又是绑走，这个plaza只有他最惨。”也有网友猜测称这位老板可能是被人盯上了。 不过上述网友们的说法未得到警方证实。 约克区警方今日发布的通报称，凶杀组在万锦市发生绑架案后，安全找到了一名受害者，并指控三名男子。 据警方通报的信息，案件发生在10月7日（周一）下午3点25分左右，地点位于Steeles Avenue 和 Ferrier Street附近的一个商业广场。受害人与三名嫌疑人发生冲突，并被强行塞进一辆安省车牌为CTKC 540的深色现代Santa Fe车辆中。 10月8日（周二）凌晨3点刚过，三名嫌疑人被拘留，受害者在多伦多市Jane Street 和 Black Creek Drive 地区被发现，受了轻伤。 三名嫌疑人分别为： 23岁的多伦多居民 Evan GURDON FERLIAS 19岁的多伦多居民 Junior Daniel TALBERT 22岁的Midland居民 Osei-Jelani JOYCE 他们三人均被控绑架、强制监禁罪名。其中一名嫌犯23岁的GURDON FERLIAS还因未能遵守缓刑令而被指控。据悉他被捕时，因与此案无关的指控处于缓刑期。 嫌疑车辆目前仍未找到。据警方表示，嫌疑车辆上挂的车牌并不是现代Santa Fe车辆所登记的车牌。 警方尚未提供任何有关可能动机的细节。 警方称，这是一起有针对性的事件，不会对公共安全构成威胁。调查仍在进行中。 如果有人掌握相关信息，包括嫌疑车辆或案发时所在区域的行车记录仪录像，请联系凶杀组：1-866-876-5423，分机7865，或发送电子邮件至homicide@yrp.ca，或致电1-800-222-TIPS与犯罪制止者联系，访问www.1800222tips.com在线匿名举报。 图片：谷歌街景

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【星岛都市网】加拿大总理杜鲁多本周前往老挝，与东南亚领导人会晤。这是自由党政府加强加拿大与该地区联系的最新努力，该地区受中国影响较大。 此次访问将在周四和周五进行，这也是杜鲁多连续第三次参加东南亚国家联盟（东盟）峰会，标志着加拿大与该地区集团建立战略伙伴关系一周年。 东盟包括马来西亚、印度尼西亚、老挝、菲律宾、越南、泰国、新加坡、文莱、柬埔寨和缅甸。 政府官员表示，加拿大正在加大在该地区的存在，以建立作为可靠经济伙伴的信誉。官员指出，东盟是全球经济增长最快的地区之一，去年其成员国合计成为加拿大第四大商品贸易伙伴。 此次访问也建立在自由党政府的印太战略基础之上。该战略为加强加拿大在该地区的军事和经济关系提供了路线图，旨在平衡中国的影响力。 加拿大的努力是西方国家更广泛的一部分，这些国家希望加强与东南亚国家的经济和政治关系，主要是为了减少对中国商品的依赖。 加拿大、美国和欧盟都采取了措施，以防范来自中国的国家和经济安全威胁，包括对中国产品（如电动汽车）征收重税。 一位政府官员在背景介绍中表示，尽管加拿大历史上并未重点关注亚洲，但印太战略已经重新调整了加拿大的全球优先事项。 与此同时，东南亚国家也担心过度依赖任何全球大国，包括中国，以确保其经济安全。 随着中国越来越强硬地主张其在南海的主权，该地区的紧张局势有所加剧。每年约有5万亿美元的全球贸易通过南海航行。据信，该航道下方还蕴藏着丰富的海底石油和天然气储量。 除了中国，菲律宾、越南、马来西亚、文莱等国家与地区也对这片战略水域有重叠的主权主张。 该官员表示，将加拿大引入作为战略伙伴，提高了与该地区集团的关系，帮助这些国家实现经济多样化的目标。 杜鲁多和日本新任首相石破茂是预计参加峰会的唯一两位七国集团（G7）领导人。 加拿大政府正努力与东盟建立自由贸易协定，并已进入与印度尼西亚谈判协议的最后阶段。预计与印度尼西亚的自由贸易协定将在今年年底前达成。 杜鲁多此次出访是加拿大总理首次正式访问老挝，同时也标志着加拿大与该东南亚国家建立双边关系50周年。 杜鲁多此次出访由贸易部长伍凤仪陪同，他还预计将在老挝首都万象与当地领导人举行双边会晤。 尽管地缘政治问题不会是此次峰会的焦点，但预计中东战争等议题将被讨论。 东盟成员中有几个主要的穆斯林国家，如马来西亚和印度尼西亚，它们反对以色列在加沙的军事行动，并为巴勒斯坦人发声。(加通社，都市网Rick综合编译，图片来源星岛资料图)

【星岛都市网】水生蔬菜，顾名思义，指的是那些在水中生长或含水量极高的蔬菜。比如黄瓜、生菜、芹菜和西葫芦等。随着健康饮食的普及，水生蔬菜因其低热量、高水分含量而受到很多人追捧。但它们真的像看上去那么健康吗？这些蔬菜的营养价值如何？接下来我们就来了解一下。 什么是水生蔬菜？ 水生蔬菜通常含有较高的水分，有些甚至超过90%。它们的口感清脆，容易被人体消化吸收。此外，这些蔬菜往往热量较低，几乎不含脂肪，这使它们成为很多减肥者的理想食物选择。 常见的水生蔬菜包括： 黄瓜：含水量高达95%，是夏季常见的清爽蔬菜。 生菜：有些品种的含水量也超过90%，常被用来制作沙拉。 芹菜：它含水量高，纤维含量也不低，常用于凉拌或炒菜。 西葫芦：多用于煮汤或炒菜，它的水分丰富，口感柔嫩。 萝卜：白萝卜和红萝卜不仅水分多，还富含维生素。 水生蔬菜的营养价值 尽管水生蔬菜的水分含量较高，但它们也包含了一些重要的营养成分，如维生素、矿物质和抗氧化剂。以下是它们的主要营养成分： 水分：水生蔬菜的高含水量有助于保持身体水分平衡，特别是在炎热的天气或运动后。适量摄入水生蔬菜可以帮助我们补充水分，防止脱水。 维生素和矿物质：尽管水生蔬菜的含水量很高，但它们仍然富含多种维生素和矿物质。比如，黄瓜中富含维生素K，芹菜中含有丰富的钾和叶酸。这些营养素对维持身体的正常功能非常重要。 低热量：对于那些想要控制体重或减肥的人来说，水生蔬菜是很好的选择。由于它们的热量非常低，你可以吃很多而不会担心热量摄入过多。例如，一整根黄瓜的热量只有16卡路里。 纤维：虽然水生蔬菜的水分高，但它们也含有一定量的膳食纤维。纤维有助于促进消化，预防便秘，还能让人有饱腹感，从而减少过量饮食。 水生蔬菜的健康益处 帮助保持水分平衡：如前所述，水生蔬菜的高水分含量可以帮助我们补充水分，特别是在夏天或剧烈运动后。这对保持身体的健康至关重要，因为脱水可能导致疲劳、头晕等不适症状。 有助于减肥：水生蔬菜低热量且高水分，食用后会让人有饱腹感。这有助于减少高热量食物的摄入，从而帮助体重管理。比如，在餐前吃一碗黄瓜沙拉，可以有效降低主餐的摄入量。 支持消化健康：水生蔬菜含有纤维，虽然量不如一些根茎类蔬菜高，但足以支持良好的消化系统功能。适量食用这些蔬菜可以帮助预防便秘，并促进肠道健康。 提供抗氧化剂：一些水生蔬菜（如黄瓜和西葫芦）含有抗氧化剂，如维生素C和β-胡萝卜素。这些抗氧化剂有助于中和体内的自由基，从而减少细胞损伤，并可能降低某些慢性疾病的风险。 潜在的营养缺陷 尽管水生蔬菜有很多健康益处，但它们的营养密度相对较低。由于水分占据了蔬菜的大部分重量，它们的维生素和矿物质含量往往较低。换句话说，虽然水生蔬菜有益健康，但它们并不能提供足够的营养来满足人体的日常需求。 蛋白质含量低：水生蔬菜几乎不含蛋白质，因此不能作为蛋白质的主要来源。对于那些需要更多蛋白质的人群，如运动员或健身者，单靠水生蔬菜可能不足以满足他们的需求。 营养不均衡：水生蔬菜虽然富含维生素和矿物质，但与其他类型的蔬菜相比，它们的营养成分较为单一。例如，深绿色叶菜类（如菠菜或甘蓝）含有更多的铁和钙，而根茎类蔬菜（如胡萝卜或甜菜）则含有更多的碳水化合物和维生素A。 如何平衡饮食？ 虽然水生蔬菜可以作为日常饮食的重要组成部分，但它们不应是唯一的蔬菜来源。为了确保获得全面的营养，建议将不同种类的蔬菜结合起来食用。 搭配深色叶菜类蔬菜：深色叶菜类蔬菜，如菠菜和羽衣甘蓝，富含铁、钙和维生素K。将它们与水生蔬菜搭配，可以提高膳食的营养价值。 加入根茎类蔬菜：如胡萝卜、红薯等根茎类蔬菜，富含纤维、维生素A和碳水化合物。这类蔬菜能提供更多的能量和营养，适合搭配水生蔬菜食用。 多样化的饮食结构：除了蔬菜，建议搭配适量的蛋白质来源（如豆类、鱼肉）和健康的脂肪（如坚果、橄榄油）。这样可以确保饮食中的营养全面，身体得到充分的支持。 (都市网Rick综合编译，图片来源pixabay)

  【星岛都市网】负责管理和提供关键项目建议的一群安省高级政府工程师，已经在“按章工作”的罢工行动中放下部分工具，警告如果不能达成协议，他们可以将福特政府的基础设施计划拖慢到几乎停滞。 周二早上，安省政府专业工程师协会代表负责政府项目监管和管理工作的工程师，发起了其35年来的首次罢工行动。 该小组的工作包括建筑法规、消防法规、空气质量规则、环境要求以及管理大型公路建设项目，如桥梁、车道扩展和全新路线。 “我们所做的工作是高级、专业化的，”代表约600人的工会主席尼哈尔·巴特（Nihar Bhatt）告诉《环球新闻》。 他的成员所从事的最高调的工作之一是监管安省整个400系列公路网络，并为省级接管加德纳高速公路（Gardiner Expressway）和唐谷公路（Don Valley Parkway）、饮用水标准及空气质量规则提供建议。 尽管福特政府在政治上高度重视基础设施建设，但此次对峙仍然发生。 从包括安大略线的历史性地铁扩建项目到413号公路、Bradford绕道项目，甚至最近可能在401号公路下方建隧道，巴特承认，省长福特在建设方面展现出极大的热情。 他说，代表工会谈判的财政委员会官员则似乎不在同一立场。 “我们的斗争不是针对政府——政府认为基础设施很重要，内阁也这么认为，”巴特说。 “但财政委员会的谈判代表似乎并不明白这一点……在我们35年的历史中，我们从未考虑过罢工的概念，但情况已经糟糕到我们无法再填补职位空缺。” 巴特表示，这些工程师已经一年多没有签订合同，最近一次与政府的谈判是在8月份。工会表示，由于市政府和私营部门提供更好的薪酬，他们难以吸引和留住员工。 财政委员会的一位发言人表示，政府提出的方案是合理的。 “自2023年7月以来，政府已经与安省政府专业工程师协会（PEGO）的谈判团队举行了多次谈判会议，试图在谈判桌上达成公平协议，”他们告诉《环球新闻》。 “政府的最新提议认可了PEGO员工的专业角色。” 周二开始的“按章工作”行动不会让成员罢工，而是停止替其他员工承担责任，帮助管理层完成招聘等任务，或在工作时间一结束就下班，而不是做无偿加班。 巴特表示，这种影响不会立即显现，但他预测几周后，一些政府项目将开始进度延迟。 “影响将是延误，”他说。“可能需要两周、三周、四周，具体取决于任务的进展。” 工会也有进一步加大罢工力度的授权。 巴特表示，他可能会开始从一些关键项目中撤走部分成员，包括413号公路和Bradford绕道项目，可能会使福特政府在选举承诺中提到的项目受阻。 “再次强调，我们不想走到这一步，我承认，这不是我们最愿意做的事情，”他说。“我们最喜欢做的事情是工程设计和建设。” 工会尚未设定升级行动的最后期限，表示希望财政委员会能带着新的、改进的提议重返谈判桌。 下一轮调解定于10月18日举行。(都市网Rick编译，图片来源pixabay) (ref:https://globalnews.ca/news/10799579/ontario-engineers-work-rule-strike-begins/)

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【星岛都市网】加拿大副总理兼联邦财政部长方慧兰（Chrystia Freeland）周二（8日）宣布了在原房产用地上增建第二套房的抵押贷款新规定，预计将于1月15日生效。 联邦政府周二发布的新闻稿中指出，“加拿大各地有太多的房产未得到充分利用或空置——从闲置的地下室到空置的办公大楼，再到空置地块——这些本可以用来建造更多的住房。通过让房主更容易地在现有住房上增加第二套房，并释放空置土地和未充分利用的联邦地产用于住房，增加加拿大所需的住房供应，使每一代人都能负担得起住房。” 方慧兰宣布，从2025年1月15日起，为贷款机构和保险公司提供抵押贷款再融资的技术指导，以便为希望在其房屋中增加第二套房的房主提供抵押贷款。 “这些抵押贷款保险改革，以及即将出台的加拿大第二套房贷款计划，将使房主更容易将闲置的地下室改造成出租公寓或将车库改造成巷道住宅，以增加社区的密度。第二套房可以帮助房主用新的出租公寓支付抵押贷款，并拉近家庭之间的距离。例如，一对退休夫妇可能希望搬到新建的后巷屋或姻亲套房，这样他们的孩子就可以在现有的房产中抚养他们的年轻家庭。” 更具体地说，这些变化将： 允许对原住宅内的第二套房的有保险抵押贷款进行再融资，让房主利用其房屋净值为第二套房的建设提供资金。借款人将能够获得高达房屋价值90%的融资，包括第二套房的增值，并在长达30年的时间内分期偿还再融资的抵押贷款。 将再融资建造第二套房的抵押贷款保险房价上限提高到 200万加元，以确保房主可以在全国所有住房市场获得这种再融资。 此外，方慧兰就空置土地征税问题展开磋商。联邦政府正在寻求有意实施空置土地税的各省、地区和市政当局的反馈意见。通过对空置土地征税，土地所有者将受到激励，最大限度地发挥其土地的全部潜力——建设房屋。 第三，公共服务和采购部长Jean-Yves Duclos宣布，另外14处未充分利用的联邦地产已被确定为适合建造新住宅。随着这些额外的联邦地产加入加拿大公共土地银行，截至今天，共有70处联邦房产已经解锁，可供房屋建筑商使用。 “这是联邦政府作为加拿大最大的土地所有者所做的工作的一部分，旨在将未使用和未充分利用的联邦地产变成 250,000 套新房。” 新闻稿中表示，联邦政府正在利用一切可用资源，实施建造 400 万套住房的宏伟计划。“今天宣布的行动旨在最大限度地利用我们社区的可用土地——将闲置的地下室、空地和未充分利用的联邦办公室改造成住房——以建设一个每个人都能拥有自己负担得起的住房的国家。 ” 相关阅读：加拿大宣布放宽两项买房贷款限制 年底生效！ 图片：资料图  

【星岛都市网】现在，安省符合条件的 40 多岁人士可以预约乳房 X 光检查，而无需医生的转诊。 安大略省政府降低了接受定期乳房x光检查的年龄，允许所有年龄在40至49岁之间的女性自行转诊接受这项服务。 安省周二发布了一份新闻稿，宣布这一变化将立即开始生效，这将使安省另外100万名女性有机会提前接受筛查。 安省卫生厅长Sylvia Jones表示：“安大略省每九名女性中就有一名患有乳腺癌，我们知道早期发现和增加获得治疗和护理的机会可以挽救生命。” “这就是为什么今天我们的政府自豪地迈出这历史性的一步，让另外100万安大略省人在他们需要的时间和地点获得他们需要的医疗服务。” 符合条件的人可以致电任何安省乳房筛查计划地点预约或致电预约热线1-800-668-9304。 省府表示，这一决定是基于研究结果表明，定期进行乳房x光检查有助于在乳腺癌扩散之前发现它。 在加拿大，建议每两年做一次乳房x光检查。 安大略省此前规定，自行转诊做乳房x光检查的最低年龄是50岁。自行转诊意味着患者可以在线或通过电话要求进行乳房x光检查，而无需初级保健提供者的转诊。  省政府表示，目前有资格接受乳房x光检查的 100 万名 40 至 49 岁女性中，预计将有 305,000 名女性会自行接受筛查。 省府表示，如果发现得早，许多乳腺癌患者都能存活下来，在第一期确诊的患者的5年相对存活率为100%。然而，第四期诊断出乳腺癌的患者存活率则下降到不到 30％。 加拿大癌症协会首席执行官Andrea Seale在周二的新闻发布会上说：“乳腺癌筛查对于早期发现癌症至关重要，因为早期更容易治疗。安大略省通过自行转诊的方式扩大 40 岁以上人群接受乳腺癌筛查的机会非常重要，这无疑将有助于降低安大略省更多人死于乳腺癌的风险。” “加拿大的每个人都应该公平及时地获得乳房筛查，无论他们住在哪里或他们是谁。” 编译：YUAN 图片：加通社

【星岛都市网】加拿大最大的三家电信公司已被要求在最后期限前制定一项计划，以降低加拿大人的漫游费。 周二，加拿大广播电视和电信委员会(CRTC)宣布，该委员会对加拿大手机公司的信息进行了分析。该委员会发现，加拿大人支付的“漫游费用太高”。 “加拿大旅行者的漫游费通常很不灵活，导致消费者无论使用手机多少时间，每天都要支付10 至 16 加元的固定费用。CRTC 的首要任务是确保加拿大人能够灵活地选择最符合其需求的可负担套餐。” Bell、Rogers 和 Telus 必须在 2024 年 11 月 4 日之前向 CRTC 提供有关他们计划如何“应对这些问题”的信息。 CRTC秘书长莫林(Marc Morin)在给公司负责人的一封电子邮件中指出，加拿大人在漫游方面缺乏选择。 他说：“在美国、澳大利亚和德国等国家，消费者可以根据自己的使用情况和旅行市场选择量身定制的计划。类似的计划在加拿大的供应商中并不常见。这意味着，无论加拿大人使用手机的时间长短，他们每天要支付的漫游费用通常是一样的。” 莫林还表示，加拿大人所支付的费用超过了该国供应商向外国运营商支付的连接费用。 金融产品比较网站HelloSafe的一份报告显示，加拿大在全球手机流量最昂贵的国家中排名第十。 报告称：“在加拿大，1 GB移动数据的费用($7.36)是法国($0.28)的26倍。” 最近，一位加拿大手机用户在TikTok上发布了视频，在他比较了美国移动运营商T-Mobile和Rogers的漫游费后，引发网友热议。 相关阅读：网友抨击加拿大手机计划 与美国的对比后表示被坑了！ 根据T-Mobile的网站，该运营商不收取额外的国际漫游费用。通话费用为每分钟0.25美元(0.34加元)。相比之下，Rogers对前往美国的手机用户收取每天 12 加元的固定费用，对国际漫游用户收取每天 15 加元。 此前，Telus和Bell都在2023年3月提高了美国和国际漫游费。Telus的客户在美国每天要支付14加元（高于12加元），而前往其他目的地的客户则收取16加元，增加了1加元。 Bell用户在美国每天的漫游费用从12加元上调至13加元，在其他国家的漫游费从15加元上调至16加元。 编译：YUAN 图片：加通社

  【星岛都市网】去年冬天，加拿大经历了异常温暖的气温，整个国家都享受到了一个非常轻松的冬天。今年冬天会重现这样的情况吗？ 在回答这个问题之前，回顾一下去年冬季：这是许多城镇和城市的最暖冬季，也是全国有记录以来最暖的冬季！ 鉴于近年来温和冬季的趋势，人们很容易假设即将到来的冬季也会延续这一趋势。 然而，今年全球气候模式与去年相比存在一些关键差异，这可能会对加拿大部分地区的即将到来的冬季产生重大影响。 每年冬季，热带太平洋的海水温度是影响季节性主导喷流模式的关键因素之一。去年这个时候，我们正处于有记录以来最强的厄尔尼诺事件之一，南美洲西部的海水温度异常偏暖。 强厄尔尼诺的冬季通常会给加拿大大部分地区带来非常温暖的气温。因此，尽管去年冬季异常温暖，但由于厄尔尼诺的影响，这也是预料之中的。 然而，当我们查看当前的状况时，可以清楚地看到该地区的海水温度现在比正常值更低，这是拉尼娜正在形成的标志（与厄尔尼诺相反）。 那么，这对即将到来的冬季意味着什么呢？ 尽管强厄尔尼诺事件对加拿大冬季的影响较为一致，但拉尼娜的影响则更加多变。 最近的三个冬季（2020-21年、2021-22年和2022-23年）都经历了拉尼娜现象。每一年冬天至少在某个时间段内都会明显降温，但寒冷天气的持续时间和地点每年都存在很大差异。 目前，拉尼娜现象仍然较弱。当我们回顾历史上具有类似弱拉尼娜条件的年份时，发现这些年份冬季的开始出奇地一致。 大多数情况下，冬季在12月强势开始，某些年份甚至从11月就开始出现低于正常的气温。 那么，这是否就是我们对今年冬季开始的预测呢？鉴于过去几十年12月寒冷天气变得相对罕见，我们认为今年12月不会出现大范围的寒冷模式。同时，最冷的天气可能会偏向东部（或西部）地区。 不过，我们确实认为今年12月冬季将正式到来。虽然现在预测哪些地区会在圣诞节下雪还为时尚早，但圣诞节和新年前的几周可能比去年和近年来的许多12月都更加冬季化。这对加拿大的滑雪场来说是个好消息。 这种模式会持续整个冬季吗？ 回顾那些弱拉尼娜条件的冬季，可以发现1月和2月的冬季模式演变有着巨大的差异。 在许多这些冬季中，加拿大中部和东部地区出现了更温暖的气温模式，冬季余下的时间以高于季节的气温为主。只有加拿大西部继续维持低于正常的气温。这是今年冬季的一个可能场景。 在这些冬季中，最冷的海水温度出现在中太平洋（靠近国际日期变更线）。 然而，当我们查看那些拉尼娜现象的最冷海水出现在热带太平洋东部（即南美洲西部附近）的冬季时，发现气候模式完全不同。通常情况下，大部分加拿大在2月继续维持接近正常或低于正常的气温。 因此，决定2024-25年冬季预测的关键因素是：今年冬季将以中太平洋拉尼娜为主，还是东太平洋拉尼娜为主。 目前的证据表明即将到来的冬季可能是混合型事件——既不是完全的中太平洋拉尼娜，也不是纯粹的东太平洋拉尼娜。因此，我们可能会看到两种模式交替出现的情况。 虽然今年冬季可能在你所在的社区与去年类似，但我们预计加拿大整体不会再出现像去年那样的最暖冬季。至少在加拿大的部分地区，冬季会到来并努力挽回它的声誉。(都市网Rick编译，图片来源星岛资料图) （ref:https://www.theweathernetwork.com/en/news/weather/forecasts/canada-winter-forecast-preview）

  【星岛都市网】周二，中国市场在为期一周的假期后重新开市，上海股市大涨，但随着北京官员公布振兴计划细节，股市随后回吐了部分早期涨幅。 上证综合指数上涨5.5%，至3519.88点，深圳市场的主要指数上涨5.3%。上证指数最初上涨了10%，但在中国主要经济规划机构的官员向记者简报一系列此前公布的政策后，涨幅有所回落，这些政策旨在解决房地产市场低迷等关键问题。 香港恒生指数下跌5.8%，至21,758.45点，交易者卖出股票以锁定近期收益。 SPI资产管理公司的斯蒂芬·伊尼斯在评论中表示：“中国市场的反弹遇到了瓶颈，投资者情绪受挫。长假后的反弹几乎没能积蓄动能就熄火了，曾经兴奋的多头现在只能舔舐伤口。” 在亚洲其他地区，市场大多走低。 东京日经225指数下跌1.2%，至38,861.09点。美元兑日元从148.18日元下跌至147.91日元，日元走软通常会推高股价。 首尔的KOSPI指数下跌0.5%，至2,596.38点。澳大利亚的S&P/ASX 200指数微涨0.2%，至8,187.10点。 周一，美国股市下滑，原因是美国国债收益率达到夏季以来的最高水平，且油价继续攀升。 标准普尔500指数下跌1%，至5,695.94点，仍接近一周前创下的历史新高。道琼斯工业平均指数下跌0.9%，至41,954.24点，脱离了其自身的纪录。纳斯达克综合指数下跌1.2%，至17,923.90点。 美国股市在创下历史新高后暂时停滞，此前的涨势是由于投资者对利率最终回落感到宽慰，因为美联储的关注重点已扩大到维持经济活力，而不仅仅是对抗高通胀。周五发布的一份关于美国就业增长的强劲报告增加了对经济的乐观情绪，并希望美联储能够实现经济的软着陆。 当被视为最安全投资的美国国债支付的利息更多时，投资者就不太愿意为可能损失资金的股票和其他资产支付过高的价格。 当10年期美国国债的收益率从周五晚间的3.97%上升至4.02%，并从三周前的3.62%攀升时，它对于寻求收益的投资者来说变得更加有吸引力。 周一，2年期美国国债收益率上涨幅度更大，从周五晚间的3.92%上升至3.99%。 美国国债收益率可能还受到近期油价上涨的推动。由于担心中东局势恶化可能最终导致石油供应中断，油价大幅上涨。 国际标准布伦特原油下跌1.23美元，至每桶79.70美元。此前在周一上涨了3.7%。与此同时，美国基准原油下跌1.24美元，至每桶75.90美元。周一也上涨了3.7%。 被认为最昂贵的股票可能会因美国国债收益率上升而受到最大的下行压力，焦点一直在大型科技股上。近年来，它们推动了标准普尔500指数的多数回报，并达到了批评者称之为过高的水平。 苹果下跌2.3%，亚马逊下跌3%，谷歌母公司Alphabet下跌2.4%，成为周一对标准普尔500指数造成最大拖累的股票之一。 例外的是英伟达，该公司股价上涨2.3%。在人工智能技术的兴奋情绪再度高涨后，它的股价继续上涨。Super Micro Computer公司表示，最近交付了超过10万个液冷图形处理单元后，其股价飙升15.8%。 如果美国国债收益率继续上升，企业将需要实现更大的利润增长，才能推动股价进一步上涨。而本周将迎来最新一轮企业财报季的开始。 分析师表示，标准普尔500指数的公司夏季每股收益比去年同期增长了4.2%，其中科技和医疗保健公司领涨。根据FactSet的数据，如果这些分析师的预测正确，这将是连续第五个季度的增长。 周二早盘交易中，欧元兑美元从1.0977美元上涨至1.0986美元。(都市网Rick综合编译，图片来源官网截图)

【星岛都市网】有些人是真锦鲤啊！安省一位男子刚刚第三次中了彩票，而且他十年前曾中过千万级巨奖！简直是人生赢家了！ Vincent Charlemagne是一位住在安省Thornhill的退休人员。过去的十年里，他在买彩票方面的运气简直了！ 在2013年8月30日的开奖中，Charlemagne匹配了7个中奖号码06、19、20、25、31、35和36后，赢得了 Lotto Max 头奖：足以改变人生的 3​​000 万大奖。 当时，Charlemagne以个体承包人的身份工作。他说，当他检查他彩票时，他不确定自己看到的是不是真的。 “我以为我只是中了几块钱，”他说。 但这是真的，他于当年11月领取了支票。Charlemagne来自圣卢西亚(St. Lucia)，他说他计划用赢得的奖金买房买车，然后去探亲访友。 他的好运并没有就此结束。 八年后，这位三个孩子的父亲在商店验证彩票时意识到自己又中奖了。这一次，他在Encore中赢得了2加元，并在2021年2月26日的Lotto Max抽奖中赢得了100万的Maxmillions奖金。 他回忆起与妻子分享这个消息的情景。 “她问我，‘又来了?!’”他说。 Charlemagne表示，由于是在疫情期间中奖，他无法庆祝自己的胜利，他说“虽然不像第一次那么令人震惊，但我仍然很高兴”。 他说，就像 2013 年的那次中奖一样，他计划投资这笔 1,000,002 加元的意外之财。 但事情还没有结束。 三年后，Charlemagne又回到了OLG彩票中心——这一次，他在2024年8月9日的Lotto Max抽奖中赢得了价值10万的Encore 奖。 这位已经退休的三次中奖者说:“我去了商店，用彩票检查机查看我的彩票结果。当我在屏幕上看到“大赢家”的消息时，我兴奋地发现我又赢了。 Charlemagne说，他首先将这个消息告诉了他的儿子。 “他也不敢相信，但很快就向我表示祝贺，”他说。 Charlemagne是在北约克Jane街的Jane Variety & Gifts店购买了中奖彩票。 “我很开心，也很舒服。我肯定不会再工作了，”他笑着说。 图片：OLG 编译：YUAN

【星岛都市网】加拿大Costco无疑是那些喜欢大批量购物的人的天堂，但它也吸引了一些似乎在考验其他购物者耐心的顾客。 无论您是每周定期在会员制仓库零售商那里购买杂货，还是偶尔购买电子产品或家具，加拿大Costco无疑是一个提供无与伦比优惠的地方。 但受欢迎是有代价的。 Reddit近日的一篇帖子列举了一些“最令人讨厌的Costco购物者”，提到了包括阻塞过道的人、阻碍排队的人以及把冷冻食品放在错误地方的人等等。 Hated Costco Shopper Starter-Pack byu/Shooter00014 inCostcoCanada 加拿大Costco购物者们似乎有很多话要说。在Reddit的帖子里，他们讨论了他们最讨厌的事情，并分享了他们遇到的一些最糟糕的行为。 停车位之争 有时候，在您走进Costco商店之前，问题就出现了。 Reddit用户lionandlittlelass分享道：“对我来说，停车太疯狂了——我会把车停得越远越好。我不知道把车停得这么近有什么吸引力，因为你需要想办法避开混乱把车开出来。” 然而，加拿大西部的一位购物者表示，在繁忙的Costco商店他们甚至都没有这个选择。 “在我所在的位置，尽可能远的地方都没有停车位——你得把车停在Costco大神告诉你的地方。能有那个车位就算很幸运了，”SeventhFloorParis评论道。 另一位网友dagobertamp表示:“我不能忍受那些把垃圾留在手推车里的人，或者那些因为配偶要跑进店里迅速取东西而把车停在消防车道上的人。” 未正确归还物品 另一种让加拿大Costco顾客感到讨厌的行为是，人们改变心意不想购买某些商品后把它放在了错误的地方。 “冷冻产品的浪费是所有这些中最严重的，”u/Educational-Tone2074表示。“比如，你只需走一小段路，然后把它放回远处。不用走很远的，我保证。” 这种行为也让一位reddit用户感到非常困惑。 Cash_Rules-问道:“是什么让一个人前一刻还想买鸡肉，10分钟后就不想吃了？” 堵塞过道 有时，您可能只是想逛逛，但有时，可能想要尽快进去拿想买的东西。但由于一些讨厌的过道阻塞者，这往往要耽误些时间。 根据网友gmlogmd80的说法，有些购物者会在狭窄的过道停下购物车，这样他们的“个人空间加上购物车就会占整个过道的宽度”。 “还有那种两个久违的熟人相遇，堵在过道两边叙旧。” “不要忘记还有那种‘走进商店三步后把推车停在路中间将会员卡收起来’的人。” 网友补充说，当人们在试图经过时向他们投去厌恶的目光时，他们还会“表现得很困惑”。 网友Comfortable_Daikon61写道：“有人用手推车堵住了农产品区入口，我为了能进去而把车子挪了几英尺时，那人还生气。” 还有一些网友希望购物者们处理一下他们被遗弃的手推车，不要将其放在过道中间。 带一大家子一起购物 这似乎是一个有争议的话题。一些购物者指出，那些与全家一起购物的人会加剧混乱。 网友RedViper6661表示：“我之前碰到了一个12口之家推着两辆购物车。为什么要带着三代人一起来买东西呢？” 一位reddit用户表示，Costco并不是带年幼孩子的父母的理想环境。 “商店里挤满了人，明亮的灯光和噪音，我完全可以理解为什么那些可怜的孩子们会不高兴，” ltree说。 然而，一位家长指出， 这对于跑腿的家长来说是一种不公平的指责。 网友bridger713辩称“我唯一不同意的一条就是人们抱怨整个家庭(比如父母和孩子们)都去店里，所以出于某种原因，我们只能独自去杂货店买东西？如果我和我的配偶都想去的话，我就得雇一个保姆看孩子吗？这太愚蠢了。” 拿试吃造成的问题 谁不喜欢Costco的试吃样品呢？这项服务的受欢迎程度可以从大排长龙等待品尝免费饼干或半个饺子的顾客身上看出。 网友Small_Brained_Bear 讽刺道：“看到试吃台挡住了一部分过道了吗？我们把推车停在那个空缺处吧？” 谈到阻塞通道的问题，BuckFuchs说，“你还忘记了那些不能一边走一边吃试吃品的人。” DingoSuavez评论道:“还有一种情况是，‘试吃了一份样品，去问一些愚蠢的问题，但却懒得把购物车挪开。’” Veegos补充道:“别忘了为了等待那一小件试吃品而堵塞过道的人，他们明明知道自己没有兴趣购买这款产品，却还是堵在过道里等待。” 也有些人根本不能满足于仅拿一件试吃。 网友Sudden-Turnip-5339表示：“还有那种五个人站在那里，推车挡住了过道，等着拿他们的10份试吃——不是打字错误，他们每人都要拿两份。” 你在Costco见过的糟糕的购物行为有哪些？ 图片：资料图 编译：YUAN

【星岛都市网】周日是安大略省南部秋季天气变化无常的一天，降雨和狂风夹杂着阵阵阳光——这种组合导致该省部分地区出现了大自然极其罕见的、季节性的完美云秀。 昨天，不稳定的大气条件导致天空中出现了不明波浪状云层，渥太华地区的居民对此感到震惊。 #ONStorm #ONwx Another example of stunning asperitas clouds over Eastern Ontario - this time in Carleton Place. This photo looks so unreal it could...

客人被捕前在 Airbnb 上住了三个月的公寓。房东说，由于取消预订，他损失了 2.8 万元的收入，另外由于房客超期滞留和财物损坏，他又损失了11,000元。(Airbnb截图） 【星岛都市网】一位多伦多的Airbnb房东原本颇为成功的短租业务如今变成了噩梦。房客因毒品和枪支指控被捕，警方突击搜查了房屋，给他造成了约4万加元的财产损失和收入损失。 这一事件始于12月13日，房东丹尼尔（Daniel）从警方得知他的房客因涉嫌毒品贩运和持枪指控被捕——而距离她的退房日期还有五天。 丹尼尔出于对客人涉嫌与犯罪组织关联的担忧，要求CBC多伦多不要公开他的全名。34岁的萨拉·斯坦尼舍夫斯基（Sara Staniszewski）因涉嫌与该犯罪组织有关联被捕。丹尼尔表示，在斯坦尼舍夫斯基被捕后，他不得不应对警察破坏房屋门锁的损失，而她的个人物品依然留在租赁房屋内——几乎占用了整栋三层独立建筑。此外，她的梅赛德斯-奔驰也仍停在他的车库里。 丹尼尔称，他花了一个多月，打了数十通电话和发出许多信息后，Airbnb才告知他将斯坦尼舍夫斯基的物品交给当地当局。在此期间，价值2.8万加元的新预订因房屋无法出租而被取消。 “当事情顺利时，Airbnb是很不错的选择，但当事情不顺利时，就非常糟糕了，”他说，“他们根本不会帮你。” 丹尼尔已经在Airbnb上做房东11年了，并在过去几年保持了“超级房东”的称号。但他说，自从这位客人被捕后，他与这家科技巨头的关系恶化了。 “我意识到，作为房东，当客人或他们的物品超期滞留时，我们根本没有任何解决办法，”他说。 根据Airbnb的服务条款，用户不得利用该平台进行犯罪活动。 Airbnb在周五告诉CBC多伦多，他们已于今年1月将斯坦尼舍夫斯基从平台上禁止，并正在“调查”丹尼尔的索赔。 “被抛在一旁” 斯坦尼舍夫斯基的预订从去年9月14日持续到12月18日。12月13日，这名来自魁北克加蒂诺的女子因渥太华警方的一次重大毒品贩运调查被捕。根据法庭文件，斯坦尼舍夫斯基面临10项指控，包括参与犯罪组织、阴谋贩卖可卡因、持有装满子弹的枪支和高容量弹匣。 她在一周后获得保释，但丹尼尔称她从未回来取走她的物品，也没有回复任何信息。 CBC多伦多联系了法庭文件中列为斯坦尼舍夫斯基保释担保人的女子，但她表示不认识斯坦尼舍夫斯基，也不了解案件情况。斯坦尼舍夫斯基的律师迈克尔·斯普拉特（Michael Spratt）未回应置评请求。 根据CBC多伦多查看的搜查令，警方怀疑该房屋中有毒品，并在多伦多的森林山社区突击搜查了丹尼尔的Airbnb房屋，破坏了几道门。 渥太华警方拒绝对此发表评论，因为案件正在审理中。 除了支付修理费用，丹尼尔表示，由于斯坦尼舍夫斯基的物品仍然留在房屋内，导致房产无法出租——他认为这是“超期滞留”，应该根据Airbnb的政策获得赔偿。 不确定移走房客物品的潜在后果，丹尼尔向Airbnb寻求解答。 “我最不想被指控的是偷了某人的梅赛德斯-奔驰，”他说。 他说，一名Airbnb客服代表告诉他不要采取任何行动，也不要联系客人，直到公司给出进一步指示。 根据CBC多伦多查看的通讯记录，丹尼尔与多名Airbnb客服代表交换了数十条消息，询问如何解决问题以便恢复房屋的出租。 然而，直到1月15日，Airbnb才告知丹尼尔可以移走斯坦尼舍夫斯基的物品并更换门锁。 与此同时，1月10日有一笔为期81晚的新预订，但Airbnb因为物品问题在当天取消了该预订。 尽管Airbnb为丹尼尔更换门锁报销了约1,500加元，但他说他因被取消的预订损失了2.8万加元的收入，并因超期滞留和损坏损失了1.1万加元。 他表示，这些损失应该根据Airbnb的政策得到赔偿。 Airbnb在一段面向房东的视频中表示，其AirCover政策提供“全方位保护”，包括300万加元的损害赔偿。该政策还涵盖因预订期间的损坏而导致的收入损失。其服务条款还表示，如果房客超过退房时间，房东可以收取“合理的超期滞留罚款”。 Airbnb在5月告诉丹尼尔，不会为他的索赔提供“额外付款”，但并未说明原因。 “他们在四个月内把我推给了30多个客服人员，还用了大量聊天机器人，不断自动关闭我的案件，即使我多次强调不要关闭这个案件，”丹尼尔说。 “这简直是一场消耗战，目的是让我放弃。” 法律专家：Airbnb应该负责 安大略省的律师克雷斯蒂娜·费尔南德斯（Cresteena Fernandes）表示，Airbnb应该对丹尼尔在等待公司指示期间损失的收入负责。 “他们用了大约一个月的时间……这对他来说是一个月的收入损失，”她说。 她建议房东在遇到类似情况时，向小额索赔法院起诉Airbnb。对于房客留在单元内超期滞留的情况，她表示这是非法侵占，房东应报警。 对于丹尼尔来说，这次事件让他的预算出现了巨大的缺口。 他希望自己的经历能为其他Airbnb房东敲响警钟。 “被这样一个强大的科技公司抛在一边，真的非常令人不安，”丹尼尔说，“你只能靠自己。”(都市网Rick编译，图片来源网络) (ref:https://www.cbc.ca/news/canada/toronto/airbnb-guest-arrested-host-loses-money-1.7342823)

  【星岛都市网】坏血病是一种可能让人联想到几百年前病态水手的疾病，但由于日益加剧的食品不安全问题，加拿大的医生现在被警告要注意这种病症。 周一发表在《加拿大医学会杂志》（CMAJ）上的一份报告详细介绍了一名65岁女性的案例，她去年在多伦多一家医院被诊断出坏血病。 报告的作者表示，该病例表明医生需要考虑坏血病的可能性，尤其是在那些营养缺乏风险较高的患者中，包括低收入群体和孤立的老年人。 “这不是我职业生涯中第一次遇到坏血病病例，”该研究的主要作者、内科医生萨莉·恩格尔哈特（Sally Engelhart）博士说，她在多伦多西奈山医院工作。 坏血病是由于严重缺乏维生素C引起的。维生素C的天然来源包括柑橘类水果（如橙子和柠檬）以及蔬菜（如西兰花和菠菜）。 CMAJ的报告将坏血病与食品不安全联系起来——当低收入迫使人们减少餐次或降低食物的营养价值时，就会发生这种情况。 虽然没有明确的统计数据表明坏血病在加拿大的发病率是否上升，但最近的研究表明它在美国是一个日益严重的问题。 一项于7月发表的研究调查了美国约1900万儿童的医院记录，发现坏血病的发病率在四年内增加了三倍，从2016年每10万名儿童中的8.2例上升到2020年的26.7例。 恩格尔哈特表示，她认为大多数加拿大医生不会期望看到坏血病病例。 “实际上，如果你没有想到坏血病，你就不可能诊断出它，”恩格尔哈特在一次采访中说。 她的报告称该病例“呈现出一个复杂的例子，食品不安全导致了一个不常见的诊断。” 这名女性——社会上孤立无援，几乎没有家庭支持，行动不便——几乎完全依靠罐头汤、罐头金枪鱼、白面包和加工奶酪生活，没有任何新鲜食材。 坏血病的症状可以在8到12周内由于维生素C摄入不足而出现，症状包括疲劳、大面积淤青、牙龈出血以及导致毛囊变红的出血点。 如果不加治疗，坏血病可能导致自发性内出血、红细胞破坏，最终导致死亡。 不是“过时的诊断” CMAJ报告的作者指出，坏血病“不应仅被视为18世纪海员的过时诊断。” 安省汉密尔顿麦克马斯特大学的研究人员发现，2009年至2017年期间，有52名住院患者的病历显示其维生素C水平低到足以引发坏血病，其中13人确诊为坏血病。 英国的健康倡导者多年来一直警告贫困社区面临的坏血病风险。 2008年《公共卫生杂志》发表的一项研究调查了英国1300名低收入家庭的人群，发现25%的男性和16%的女性维生素C水平不足。 “医护人员需要意识到，在低收入成年人中，维生素C缺乏的情况相对普遍，”英国研究的作者说。 多伦多大学达拉拉纳公共卫生学院的初级保健医生安德鲁·布扎里（Andrew Boozary）博士表示，食品不安全程度较高的人群更容易罹患多种慢性病，包括心血管疾病和精神健康问题。 “食品不安全加剧了许多严重的健康问题，”布扎里在一次采访中说。 布扎里没有参与CMAJ的研究，但他表示该研究“反映了家庭和个体在食品安全方面面临的一些非常令人担忧的统计数据。” 根据加拿大统计局今年5月发布的研究，2022年有16.9%的加拿大人面临中度或严重的食品不安全，而2021年这一比例为12.9%。 2015年CMAJ的一项研究发现，在食品不安全较严重的安省家庭中，医疗系统的使用率较高——包括从急诊就诊到医生服务和处方药的一切。(都市网Rick编译，图片来源pixabay)