移民生活

【星岛讯】工程人员正准备重建未来百老汇地铁 (Broadway Subway) 车站上方街道。 在项目初期，为了在兴建地下车站期间维持百老汇街交通顺畅，工程人员在地面建造了5座临时桥梁，称为“交通平台”(traffic decks)。 由2026年1月起，工程人员将在快乐山 (Mount Pleasant) 站展开重建工作，拆卸并移除位于缅街 (Main) 与魁北克街 (Quebec) 之间、支撑行车道路的交通平台。随后，工程人员将重新安装永久公用设施，在车站顶部覆蓋泥土，以及重新铺设路面。施工期间，前往商户、服务设施及住宅的所有行人通道将保持开放。 为尽快完成工程，施工路段交通将会临时改道，车辆需要绕道行驶。约4个月后，车辆可恢复使用该段百老汇街，届时，该路段的两个方向都将各设有一条行车线，并维持约4个月，以完成余下重建工作。 此项施工安排目的是尽量缩短工程对居民、商户及通勤者影响的时间。预计至2026年夏季，缅街与魁北克街之间的百老汇路段将可恢复4线行车，行人道将扩阔，南侧行人道重新连接至缅街，大部分安全围栏亦将移除。 有关拆除其余交通平台的更多资讯，将于工程展开前公布。 百老汇地铁项目 (Broadway Subway Project) 属于千禧线 (Millennium Line) 的延伸工程，全长5.7公里，由VCC-Clark站延伸至百老汇与Arbutus，设有6个全新地下车站。工程完成后，该段将提供快捷、频密及便利的天车服务，以支持卑诗省第二大就业中心、世界级医疗服务、新兴创新与科研枢纽，以及不断发展的住宅社区。 新地铁线预计于2027年秋季正式通车。 (图：Broadway Subway Project) V02

【星岛民调】以“救生艇”途径来到加拿大的香港新移民，由于受到永久居留(PR)申请滞后和生活上种种困难影响，近期掀起了应否“弃艇”回流的热话。有来加一年的Stream B救生艇民在社交平台上表示，打算明年初“败走”回港，引发网民留言议论，表达不同意见。 加拿大星岛就此在10月14至19日进行了网上调查，收回了609份有效问卷，结果如下： 1. 如果你像楼主般做洗碗工拿时薪19.4元会如何打算？ 面对滞留与回流的两难，艇民应该如何抉择？参与调查的读者对此意见分歧，有近三分二(65%)人认为应该“留”，三分一(32%)选择“走”。 在整体回应者中，最多人(29%)认为“来都来了”，无论如何也等到PR到手再算；另有17%认为，Stream B打工是为了“储钟”，那就无需介意工种和待遇；但亦有相同比率(17%)的意见指出，此地好工难求，还是尽快返香港为上；另有一成(10%)人担忧PR审批延误的影响，为免蹉跎青春，应该早走早著。 2. 决定去留的最重要因素 (最多可选3项) 无论留还是回流，都是人生重大决定，而且每个人的情况各有不同，难以一概而论。从理性分析，哪些因素在考虑中显得特别重要？ 在“决定去留的最重要因素”中，“收入与开支”高居榜首(54%)，“工作发展机会”和“子女教育与成长”(同为43%) 并列第二位，可见经济现实与下一代前景是主导因素。 值得注意的是，有超过四分一(26%)人认为“自由、民主与公义”也很重要，为第五大考虑因素，反映了“救生艇”途径有其独特背景，有别于一般经济或家庭团聚类别移民。 上述有意明年初回港的楼主说“今时今日大机会沉船”，似乎是因拿PR问题而萌生去意；并称自己英文差、学历普通、工作经验浅，在港时日间做文职、晚上做餐厅，所以并不介意做什么工种；还指在温哥华打工，时薪有最低工资另加1.5元小费(即约19.35元)，辛勤工作下，身家由3,900加元暴增至25,000加元，因此“可以话真系储到几多钱”，并强调“加拿大冇欠过我”。 坐上“救生艇”来到加拿大的新移民，早期到埗者大多已获得PR身份，落地生根，但部分后来者却受到政府去年大幅削减移民人数目标的影响，审批时间了无止境地延长。移民部文件揭示，在“人道及恩恤类别”申请PR，以现在政策及办公人手推算处理时间最长可达50年。 回流与否脑交战   艇民各有心声 PR个案积压近年成为媒体报道焦点，然而坐“救生艇”从香港来加的新移民，大部分人的生活过得怎样，他们对留守与回流的抉择，内心又经历著什么挣扎？ 卑诗大学(UBC)社会工作学院殷妙仲教授团队在今年3月发表的研究报告中，访谈了十多名来自香港的新移民，全都有学位或以上学历，大多是专业人士，涵盖了Stream A、Stream B和回流人士。报告其中一个章节正是探讨“返回香港与否”的问题，发现大多数受访者都表示不会回港，但也有小部分人说不排除这个可能性。 受访者Megan(代号)于2022年8月来加，Stream A救生艇民，住多伦多，三十出头，她有一名子女，半职工作。 “我知道而家呢期好多人想回流，但系我就冇谂过，因为觉得其实都已经孤注一掷，其实我哋已经掉低晒香港所有嘢、所有身份、所有高薪厚职，过咗嚟呢度，卖埋楼，咁样其实都已经返唔到转头。” Yvonne(代号)年近四十，比Megan早两个月抵埗，但选择了以温哥华为家，是Stream B移民，有全职工作和一名子女。 “我都有谂过(返香港)，可能有一天我攞咗passport之后，跟住见到呢度嘅生活指数，真系太穷啦，点解人工咁低，咁我就会觉得，不如我返香港揾多几年钱啦！” 2022年9月来到多伦多的Bob(代号)，三十出头，Stream B，有全职工作，要养育两名子女。 “我住得耐加拿大，就觉得返香港个机会就越来越细。系因为外力，觉得香港在我哋走咗之后，改变得比我哋想像中快…...我哋觉得香港环境系向下走紧，咁反而我哋会谂过卖香港层楼添。” 在同一个月，年近四十的Evan(代号)回流加拿大，他有两名子女，现居温哥华，有全职及半职工作。 “个心系想(返香港)，有时即系有啲挫折，在工作上、家庭上，或者系呢度，譬如话个圈子又细咗，冇乜朋友……所以有时都有谂过嘅，有谂过要返去，但系现实环境就未必可行。” John(代号)，四十多岁，2021年7月到多伦多，Stream A，两名子女，半职。 “我觉得自己喺呢度系有一种身份，有价值喺度嘅时候，对于我来讲，留喺加拿大完全不成问题，反而觉得系一个几好嘅开始囉。” 年近四十的Denon(代号)，2021年9月抵温哥华，Stream B，有两名子女，全职工作，自言收入足够。 “我钟意温哥华，我钟意加拿大，响加拿大度住系我嘅美梦，我觉得我未来系属于呢一度。” PR压力大  留加派比率大跌 以上研究是在2023年9月至2024年2月进行，当时还未出现PR审批严重滞后的问题。 殷教授团队在2024年9至10月进行的另一项相关研究则发现，PR延误对来自香港的新移民造成了重大困扰 (见另文)。   相关新闻：研究指PR审批延误困扰救生艇港人 近半对长居加国感心灰 该项有636名加拿大香港移民参与的网上调查显示，在各项压力来源中，有超过半数人表示工作问题 (56%) 和居留身份 (55%) 是主要压力来源，比率较财务 (38%) 和居住问题...

【星岛综合报道】温哥华沿岸卫生局(Vancouver Coastal Health, VCH)因一名联邦参议员儿子之死而遭起诉。这名儿子在接受非自愿精神科护理后失踪，4天后他的尸体在温哥华综合医院内被发现。 加通社报道，该民事诉讼指控卫生当局和医护人员，在2023年11月音乐家小胡（Benjamin Marks Woo）的死亡事件中存在疏忽。死者母亲表示，她曾警告医护人员，儿子有自杀和滥药的风险。 小胡的父亲是参议员胡元豹(Yuen Pau Woo)，母亲是Patricia McAvity医生。McAvity于周一向卑诗省最高法院（B.C. Supreme Court）提起诉讼，要求卫生局赔偿损失。 McAvity的民事索偿指出，她的儿子患有精神疾病约10年，并于2023年8月作为“非自愿病人”被送往温哥华综合医院（Vancouver General Hospital）。 诉状称，32岁的小胡于11月11日被准许外出抽烟一小时，但未有返回。工作人员被指“无视”病人父母的担忧，疏忽地未有对场地进行任何或适当的搜索，直到4天后尸体被发现。 McAvity的律师莱奥尼（Anthony Leoni）表示，他的当事人因为过于悲痛而无法讨论此案，而胡参议员和卫生当局均未即时对此置评。 曾就读哈佛大学  做过乐团指挥 据称，院方允许病人根据其行为获得暂时离开医院的通行证，而小胡则是被评估为擅离医院的风险较低。 McAvity在诉状中指出，工作人员错误地向其保证，在她的儿子失踪后已经对医院范围进行搜索，事实上并没有这样做，“包括小胡最后露面的地点，以及已知藏有吸毒用具的地方”。 诉状称，由于延误了4天才找到遗体，这意味着小胡未能接受任何挽救生命的治疗，也无法按照他的意愿捐赠器官。 起诉书并未具体说明小胡死因，且诉状中包含的指控尚未经过法庭检验或证实。 诉状将温哥华沿岸卫生局、医生Vineet Singh、Paladin Security Group以及医院一些未具名员工同列为被告。 小胡的个人网站称，他曾就读于哈佛大学，并担任哈佛莫札特协会管弦乐团的指挥。 据其回忆录指出，他称自己因心理健康问题而感到耻辱，并对“普遍的看法将我的经历描述成……可怕的困境、可怕的疾病，以及使人衰弱的痛苦”感到沮丧。 但与此相反，他写道：“我见过并体验了内在和外在的现实，充满了奇迹、信仰和美丽，我很高兴与大家分享。” 图：加通社 V6

【星岛综合报道】加拿大移民部表示，在2021年至2024年间，约有160名香港居民因在申请中提供虚假资讯而被拒发开放式工作签证(OWP)。据今年三月移民部回复星岛网查询的数字显示，从2021年2月起至2024年12月期间合共有46,466人申请开放式工签，按比例即有0.34%的申请涉案被拒签。 相关新闻：【港人救生艇】永居审批速度严重滞后 移民部向星岛透露最新批核时间：15个月 据《南华早报》(SCMP)报道，移民部指这些申请人是根据“专为香港人而设的特殊移民途径”申请OWP但被拒签。 移民部发言人补充道：“虚假陈述(misrepresentation)包括提供一些与根据《移民及难民保护法》(Immigration and Refugee Protection Act)所作出的决定直接相关的虚假声明或文件。一旦移民官认定申请人就相关的重大事实提供了虚假陈述，通常都会拒绝其申请。” 报道指移民部正在采取严厉措施打击欺诈行为，渥太华计划推行新例，对那些在代表申请人时做出违法行为的受薪移民代理人，处以严厉惩罚。 新例包括对建议客户在申请中提供虚假资料的代理人，处以最高150万加元的罚款。这是加拿大近代在打击移民欺诈方面最严厉的措施之一，彰显了当局对维护移民系统诚信的决心。 移民部未有透露这160宗涉及虚假陈述的个案件中的具体细节，但有移民专家指出，常见的欺诈方式包括伪造学历证明、工作履历或身份证明文件。 今年9月，加拿大广播公司(CBC)报道，在为吸引香港高学历移民而设的快速移民签证项目中，加拿大联邦法院至少有7宗判决，涉及申请人被指控伪造学历证书或疑似抄袭论文，有关的申请因提供虚假资料而被移民部拒签 (见另文)。 相关新闻：联邦法院文件揭露7宗持伪造学历申请“救生艇计划” 这些欺诈行为不仅会影响守法的申请个案，还会导致后者的审理时间受延误。 然而，移民部强调“绝大多数申请都是守法的”。 加拿大港人移民组织“香港通道联盟”发言人亦向加拿大星岛表示，绝大多数循“救生艇计划”途径来加的港人，均为守法申请者，凭合法学历与专业资格取得资格，并以诚信与努力建立新生活，为加拿大社会注入活力。 移民顾问建议申请人须确保向政府提供准确的资料，并只选择向获认可的移民顾问寻求咨询，以避免成为无良代理人的受害者，因为这些代理人可能提议做出欺诈行为，导致申请被拒，以及对移民计划带来长期影响的后果。 图：示意图 V20

【星岛综合报道】数千名教师和支持者周四(23日)在亚省议会门口发出嘘声、高呼口号，并扔抗议马铃薯抗议。省长戴思敏(Danielle Smith，上图)设定了下周一为最后期限，要求以某种方式解决全省教师罢工问题。 戴思敏表示，罢工已进入第3周，学生和家长面临的困境令人难以忍受，迫使她的政府介入。 她表示，如果双方无法在未来几天内达成协议，她领导的联合保守党政府将于下周一推出复工法案。 戴思敏在周四的新闻发布会上告诉记者：“我们对事态发展到这个地步感到沮丧。” “我们认为我们提出的方案是公平的。”她补充道：“我们希望有机会取得突破，但除此之外，我们必须让孩子们重返课堂。” 戴思敏宣布这项消息的同一天，省议员们回到立法机构参加秋季会议，聆听省督拉卡尼(Salma Lakhani)在施政报告中概述省府的计划和优先事项。 当拉卡尼在省会大厅与政界人士和发表讲话时，数千名身穿红衣的教师及其支持者走出来抗议复工令，他们敲锣打鼓、高声呼喊、朗诵口号。 许多人举著标语，其中一个孩子举的标语写着：“我关心我的老师。”另一个标语则引发了一些网民的想像，上面写着：“Alexa，换掉省长。” 在这栋建筑的前门楼梯上，抗议者摆放了一堆赤褐色的马铃薯。这些马铃薯指的是戴思敏早些时候敦促教师在谈判中表现出更多灵活性的那句话：“削马铃薯的方法不止一种。” 戴思敏领导的联合保守党政府已经为提出复工法案做好了必要的程序准备。 省府在立法程序文件中补充说明，如果愿意，可以选择提出《重返校园法案》(Back to School Act)，并修改辩论规则，以便该法案在省议会快速通过。 (图：加通社) V11

【星岛综合报道】据大温都会局称，一个此前从未向公众开放的公园，将于11月1日起允许有限开放。 据Daily Hive报道，这个名为Widgeon Marsh的湿地公园距离高贵林中心约半小时车程，大温都会局（Metro Vancouver Regional District，简称MVRD）表示，该公园因多种原因而成为“一个“特别的地方”。 大温都会局主席侯迈豪(Mike Hurley)表示，“Widgeon Marsh湿地地区公园是一处非凡的生态宝藏，我们为能迈出这重要一步，向公众开放而感到自豪。” 该公园将每周开放7天，开放时间为上午8时至下午3时，恶劣天气或施工期间除外。 “访客可以透过预订车位、骑单车、步行入园，或者经由Widgeon Slough划船入园。”MVRD表示，逢周六和周日，访客亦可以预订免费的接驳巴士座位，巴士会在高贵林拉法基湖-道格拉斯天车站（Lafarge Lake-Douglas）附近接送客人。 公园一直未向公众开放的部分原因，是因为其生态脆弱性。 由于园区内没有饮用水，手机讯号也很弱。除特殊情况外，禁止携带犬只入内。MVRD提醒访客在游览前做好准备。 图：MVRD V6

【社区消息】加拿大首间通过该国际标准评核的学校在安省约克区出现。Grace Christian Montessori School（GCMS）近日获得“国际幼儿课程”（International Early Years Curriculum，IEYC）认证，成为加拿大首间通过该国际标准评核的学校。此举标志着本地幼儿教育在国际化及课程品质方面迈出重要一步。 颁证仪式于10月18日在GCMS校内举行，多位政界与教育界代表出席，包括加拿大国会议员Sandra Cobena、纽马克特市长John Taylor、约克区教育局（YRDSB）主席Ron Lynn、加拿大学校协会执行总监Derrick Mueller、国际课程协会（ICA）顾问及全球教育机构（Global EDGEucation）创办人Catherine Copeland，以及来自美国的郭牧师（Reverend Timothy Kwok）——新泽西州美华圣经教会荣休主任牧师。 在典礼上，Catherine Copeland代表IEYC向GCMS校董吴芊漩及校长冯美娟颁发认证证书，正式确认GCMS为加拿大首间IEYC认证学校。Copeland表示：“在IEYC的全球地图上，加拿大一直是一片空白，如今终于出现了新的标记。这对加拿大学前教育具有重要意义。” 约克区教育局主席Ron Lynn在致辞时赞扬GCMS在教育创新上的贡献，表示：“GCMS为本地教育树立了卓越的新典范，我们为此感到自豪。” 加拿大学校协会执行总监Derrick Mueller则以“基督教育的有机成长”为题发表演讲，阐述教育应着重生命力与价值观的培育。他指出，教育的发展应兼顾学术与品格，为学生提供全面的成长环境。 活动期间，郭牧师亦分享对教育与信仰的看法，强调教育应引导学生寻求智慧与意义，并建立健全的人生观。 GCMS校董吴芊漩及校长冯美娟感谢各界支持。冯校长表示，获得IEYC认证是学校发展的重要里程碑，“这不是结束，而是新的开始。我们将继续以学生的全面发展为目标，鼓励他们以好奇心探索世界，成为具备智慧与同理心的未来领袖。”   T10

【星岛讯】随着卑诗省天气转凉并进入季节性风暴期，省民应为秋季天气变化做好准备。由10月23日 (周四) 开始，一系列风暴可能会为沿岸地区带来大量降雨及强风。 政府提醒居民，应确保排水口畅通，以减少局部地区积水。由于地面潮湿，加上许多树木仍有大量树叶，强风容易导致树木连根拔起或断枝。省民应做好准备，防范因树木损毁或电线倒塌而造成的停电。根据加拿大环境及气候变化部 (ECCC) 预测，北岸、中岸、南岸/低陆平原及温哥华岛可能出现显著的强风和降雨。 卑诗河流预测中心 (River Forecast Centre, RFC) 将持续密切监测天气预报，并会视情况发布河流水位上升预警、洪水预警或洪水警告。 【相关新闻】大温区强降雨即起直落到下周  强阵风周四夜加入搅局 湿冷而带暴风雨天气是这个季节的常态，省府正与各地社区合作，协助地方做好紧急应变准备，包括： 应急管理及气候准备厅每周与原住民、社区及合作机构举行自然灾害资讯会议； 河流预测中心持续监测天气变化和河流水位，并就可能出现的极端湿冷天气发布预警； 运输及公共交通厅的维修承包商会监控路况、清理排水管道，并预先部署人员和设备，以便在洪水或泥石堆积发生时迅速应对，确保道路安全畅通； 应急管理及气候准备厅已预先准备沙包、“沙笼”(gabions)(装满沙的防护墙) 和临时防洪“虎坝”(tiger dams)，以便在需要时迅速运送到社区，保护民居和公共设施； 应急管理及气候准备厅可发出警报，提醒可能面临洪水威胁的地区居民。 去年10月21日，北温洪水进入紧急状态，深湾6户被勒令撤离，当时大温持续暴雨，有汽车灭顶，有街道宛如滔滔河流，多个城市发生水浸，高贵林一房屋被泥石流冲毁 房主下落不明。 公众务必采取预防措施，保障个人安全，可从制定家庭紧急应变计划开始，并了解地方政府在紧急情况下的应对方式。准备家庭紧急应急包，并为每位家庭成员准备随行袋，预备一旦要疏散时使用。如遇停电，请先查看卑诗水电公司 (BC Hydro) 是否掌握相关情况。 一旦疏散令生效，紧急支援服务 (Emergency Support Services, ESS) 可协助有需要的疏散者，提供临时住宿、食物，生活用品和衣物。政府建议省民登记ESS，以便在最需要的时候快速获得支援。 保险有助保障个人、居所和企业。在任何灾害发生后，业主和居民应立即联络保险公司，了解有关清理和修复的下一步行动。 请采取以下措施做好准备： 保护您的家园： 建议预先准备，防范低洼地区可能出现的洪水。如情况容许，可将设备和其他物品移至地势较高的地方。清理房屋周围的排水管道、屋簷水槽和雨水槽。地方政府或可提供沙包，请向所在地区的政府查询。 准备随身应急包： 为每位家庭成员准备一个随行袋，备妥在紧急疏散时所需的基本用品。 辨识危险征兆： 若您住在水道附近，水色改变或水位快速变化 (尤其是突然下降)，这或表示上游出现问题 如有异常情况，请立即联络当地消防、警察或公共工程部门 若面临洪水威胁，请将您的车辆停放在远离溪流和水道的地方，将电器移至较高楼层，并确保已固定燃料储存设备 如接获疏散通知，请听从地方官员指示 远离河岸： 请勿靠近河岸或水边。在水量高涨期间，河岸可能不稳，容易突然崩塌。在暴雨期间，小溪流的水位可能比大河流上升得更快。请保持距离，并确保幼童和宠物远离湍急水流、淹水地区或桥梁。 切勿驾车穿越积水： 道路上可能出现大量积水。切勿尝试驾车或步行穿越洪水。约15厘米 (六寸) 深的急流就足以冲倒一名成人，约61厘米 (两呎) 深的洪水可冲走大多数车辆，包括运动型多用途车辆 (SUV) 和小型载货车。洪水也可能迅速冲毁道路和桥梁。请事先规划替代路线。 山泥倾泻风险： 大雨可能引发山泥倾泻或溪流中出现危险的土石流。请保持安全，切勿前往观看湍急水流。如发现住所附近的树木开始倾斜或弯曲，或山坡出现裂缝，请咨询工程师意见或联络地方政府。 行车安全： 只要事先准备，交通事故是可以避免的。若在湿滑天气或冬季驾驶条件下出行，请参考以下建议： 出发前请查阅DriveBC网站，了解最新路况。网站提供超过450个地点、逾1,000个高速公路摄影机画面 查阅天气预报，如情况恶劣，请考虑延后行程 由10月1日至翌年4月30日期间，卑诗省大多数高速公路要求使用冬季轮胎或状况良好的M+S轮胎。指定的冬季轮胎在低温和冬季条件下可提供更佳抓地力 携带保暖衣物，如冬靴、外套、手套和帽子，以防需要离开车辆时保暖 拟定紧急计划。确保车辆燃油充足或已充满电，并备有挡风玻璃刮刀、雪刷、食物和饮用水、急救包、毛毯及其他应急用品 若车辆受困或抛锚，请勿惊慌。为保安全，请留在车内躲避 若您有手机，请致电道路救援服务。如遇紧急情况，请打911 V02

【港人移加 640 / 佚民专栏】看一看日历，才惊觉原来2025年只剩下两个月了。两周前还在赞叹多伦多的夏天，花三个小时慢慢走回家，享受着阳光的洗礼。这周却阴阴冷冷的，又时不时下着忽大忽小的雨，实在令人摸不透。不过看到邻居们的树叶渐渐变成七彩缤纷的颜色，也可算是一份安慰，为阴沉的气氛添上一点生息，亦是迎接白色地狱前的最后挣扎。 只是看到自己家门前的那棵大树，落叶遍布着草地，又是一阵叹息。作为冬天铲雪前的热身，扫树叶不一定是十分辛劳的家务，但当你门前的树是整个小区最高大最茂盛的其中一棵树时，那就真的是无可奈何了。房东没有吹树叶机之类的工具，就只有一个长耙，扫起上来和铲雪那种无穷无尽的绝望感不相上下，因为一晚过后，第二天的草地又满布叶子了。 自从搬到独立屋后，有很多以往不用担心的家务都要由我们自行负责，当然我们也因此学会了不少技能和吸收到很多以往不需要接触的知识，例如室友就成为了家里铲草机专家。但相对地，我们也多了不少支出，例如用来弃置树叶的回收袋，冬天时要不时购买雪盐等等，诸如此类的消费，其实不知不觉间，已经隐约地成为了我们的经济负担。 以往每当有刚认识的朋友谈及住家时，都会很自然地认为独立屋比condo好，但其实condo既不用铲雪扫树叶，不少房东亦会免收管理费，水电暖之类的费用也没有那么昂贵。相较之下，独立屋除了空间寛敞以外，原来都没有太多优点，不过对于来自香港的移民而言，这可能已经是最大的因素了。 文：佚民 作者：佚民，救生艇 B舱乘客，艇泊安大略湖滨，武侠小说痴汉，闲来爱一人游公园，绝少参加多人游戏；上岸后，空气清新心情平和，两年重了40磅。  

【星岛综合报道】卑诗消费者保护局（Consumer Protection BC，简称CPBC）在调查了一名省内顾客关于其亚马逊订单未送达的投诉后，已勒令这家电商巨头向该顾客支付近2万元的罚款、法律费用以及511.25元退款。 据加拿大广播公司（CBC）报道，该监管机构在10月14日的裁决中，裁定亚马逊因未能为明显遗失的包裹提供退款，违反了《商业保护与消费者保护法》（Business Practices and Consumer Protection Act）的规定。 亚马逊则辩称已将包裹交付给顾客家中的“某人”，但CPBC表示，包裹“必须直接交给消费者”。 该局的公共关系总监哈特兰（Louise Hartland）在声明中表示：“如果没有得到消费者的同意，线上零售商简单地将包裹放在门口或交给其他人是不够的。”称这种送货方式可能会被允许，但必须征得顾客理解并同意。 是“退货滥用”案件吗？ 此案引发了关于包裹遗失责任归属的疑问。 许多亚马逊客户投诉称，他们的订货被送货司机将包裹留在门廊上而遭“门廊盗窃者”偷走，顾客通常会向警方报案，由警方展开调查。 但本案中的顾客则是同时通知了警方和CPBC。 裁决指，该顾客是于2024年8月29日订购了一台便携式双显示屏电脑装置和数码资料存储设备，总价582.75元。 送货当天，亚马逊透过短讯通知该顾客，包裹已“交予住户”。 该名顾客其后联络了亚马逊，声称自己和室友都未收到货，并要求退款。 亚马逊告诉CPBC，怀疑该案存在“滥用退货”行为，因此拒绝退款。该公司声称，该名顾客在过去一年间，曾对先前的3笔订单申请退款，每次都声称未收到货物。 亚马逊亦表示，它有证据显示该客户当前的订单已成功送达。然而并没有任何照片证明。 CPBC在裁决中指出，亚马逊有责任证明已将货品送达顾客。亚马逊则反驳说，通常假设家中接收包裹的人是获授权的。 这论点对CPBC来说站不住脚。 该监管机构命令亚马逊支付10,000元罚款、9,369.00元诉讼费用以及向顾客退款511.25元。顾客的订单总额为582.75元，但CPBC从信用卡支付的金额中扣除了71.48元。 加拿大对未经授权的信用卡交易有单独的规定。 亚马逊有30天时间可对该裁决提出上诉。CBC已联系该公司征求意见，截止发稿尚未收到回应。 图：加通社 V6

【星岛综合报道】温哥华一处曾经名噪一时的“碍眼”破旧房屋，如今变身两套靓丽的双拼屋（Duplex），价格翻了一番。 据Daily Hive Urbanized报道，该媒体曾于去年4月大肆报道位于东41街（East 41st Ave.）2447号的房源消息。 这栋房子曾被一位网友形容为“终极修理能手特选屋”（ultimate handyman special），因为它破旧不堪，但其挂牌价却高达145万元，在社交媒体上引起了广泛关注。 业主敢于出此高价主要是由于地皮价值高。卑诗物业估价处(BC Assessment)当年对这处房产的最新估价（新建前）为141.93万元，其中房屋残值仅有3.37万元。 本周，这栋破房子摇身一变成为双拼屋，重新挂牌上市。 1号单位挂牌价129.9万元，有3间卧室、3间浴室，总居住面积1,301平方呎。2号单位挂牌价略高，为152.9万元，有3间卧室、4间浴室，居住面积略大（1,756平方呎）。 这栋复式住宅位于乔伊斯-高羚活（Joyce – Collingwood）地区，两栋房屋的总要价为282.8万元，几乎是先前“终极修理能手特选屋”要价的两倍。 地产经纪公司eXp Realty的最新房源信息将该房屋描绘为“物超所值”，并指其“每个细节都令人印象深刻”。 这套温哥华复式住宅提供单车位车库，可用于额外的泊车位或储物空间。它也相当靠近交通枢纽，位于乔伊斯和那乃磨（Nanaimo）天车站之间。 Daily Hive Urbanized收到一位读者投书表示，新房比之前看起来很“碍眼”的房子，已有很大改观。 图：Sutton Group-West Coast Realty/eXp Realty V6

【星岛综合报道】一位税务律师指出，纳税人如果因从加拿大税务局那里获得不准确的信息，导致错误地申报个人入息税（income taxes），是没有法律追索权的。 加通社报道，加拿大审计总长霍根（Karen Hogan）办公室报告称，该办公室今年以来，在致电加拿大税务局（CRA）的电话中心长达4个多月后，发现CRA工作人员回答有关个人税务问题时的准确率仅17%。 霍根办公室周二发布的报告称，CRA似乎更关心遵守轮班和休息时间安排，而不是“向来电者提供资讯的准确性和完整性”。 ● 相关新闻：审计总长抨税务局电话中心接听慢 且常提供错误建议 律师罗特弗莱施（David Rotfleisch）表示，根据入息税务法(Income Tax Act)，加拿大居民有责任递交准确的报税表，他们“不能也不应该”依赖CRA的的资讯热线，他认为，这条热线电话“错得离谱”。 罗特弗莱施表示，纳税人可以就因CRA的错误建议导致错误申报，从而产生的任何利息或费用提出上诉，但他们不会因此而受到重大过失处罚。 加拿大纳税人联盟(CTF)联邦事务总监特拉扎诺（Franco Terrazzano）则表示，CRA的表现“糟透了”，呼吁政府需要简化税法，因为“没有人能理解那些极其复杂的规则”。 图：加通社 V6

【星岛综合报道】大温运输联网(TransLink)正在将海滨(Waterfront)天车站原有40年历史的世博线升降梯更换为现代化、容量更大的电梯。更换工作将于11月4日开始，大约需要4个月才能完成。 在此期间，海滨站加拿大线、海上巴士和西岸快线的升降梯将继续运行。但是，需要使用升降梯的乘客将无法转乘世博线，建议改至固兰湖(Granville)天车站。 请预留最多20至25分钟的额外行程时间。请造访translink.ca/eleviators取得完整的绕行路线指示。 【相关新闻】华埠天车站更换40年旧升降机 长者或身障人士需绕道 海滨站将增设工作人员并设置指示牌，为乘客提供指引。如需即时导航或提前规划路线，旅客可致电604-953-3333联络乘客资讯中心。 (图：TransLink) V11

【星岛讯】随着温哥华可负担房屋项目Heather Place B座正式启用，市内的家庭、长者和有残障的人士将可享有更多可负担的房屋单位选择。 Heather Place B座位于西13街 (W. 13th Ave) 788号，设有开放式、一房，两房及3房单位，单位均符合无障碍或通用设计标准，以支援长者及有残障的人士。这些单位提供多种租金选择，包括可负担的市场租金、按家庭收入计算的租金，以及深度补贴的单位。 卑诗省房屋及城镇事务厅长贝丽仪 (Christine Boyle) 说：“这87个位于温市费尔围 (Fairview) 社区的新建可负担房屋单位，将为在职人士、长者和家庭提供稳定的生活基础，让他们能在社区中安居乐业。这些单位展现了只要大家齐心协力，便能创建符合大众需求的居住空间。我们会继续兴建更多住宅单位，同时强化社区，让社区更宜居、更共融和更稳健。” 温哥华─固兰湖 (Vancouver-Granville) 选区国会议员Taleeb Noormohamed，代表联邦房屋及基础建设部长罗品信 (Gregor Robertson) 说：“我们的政府致力在温哥华及全国各地提供房屋。支持Heather Place B项目就是其中一个方式。我们很荣幸能参与这项计划，也为项目为社区居民带来确实的改变感到欣慰。欢迎一众新住户！” 这些房屋单位将由大温都会局 (Metro Vancouver) 透过其辖下的大温都会房屋公司 (Metro Vancouver...

【星岛综合报道】加拿大反洗钱监管机构祭出有史以来最高额罚款，一家加密货币交易所因其违规行为，包括未能举报超过1,000宗涉嫌与犯罪活动有关的交易，被处以近1.77亿元的罚款。 综合加通社与《环球邮报》（The Globe and Mail）报道，联邦反洗钱监管机构金融交易及报告分析中心(Financial Transactions and Reports Analysis Centre，简称FinTRAC)，于周三（22日）宣布对Xeltox Enterprises Ltd.的罚款。这家在卑诗省注册成立的公司以Cryptomus的名称运营，此前名为Certa Payments Ltd.。 这笔176,960,190元的罚款，打破了FinTRAC此前开出的约2千万元罚款纪录，这是该机构于9月份对另一家加密货币公司KuCoin的营运商Peken Global Ltd.所开出金额。 ■ 对Cryptomus的176,960,190元罚款，远超排第二位的Peken Global Ltd.所开出金额。 FinTRAC主管兼执行长Sarah Paquet在有关Cryptomus罚款的声明中表示：“鉴于本案中有多项违规行为与贩卖儿童性虐待资料、诈骗、勒索软件付款及规避制裁有关，FinTRAC被迫采取这一前所未有的执法行动。” 该机构发现有1,068宗案例，Cryptomus未能提交2024年7月有关已知暗网市场，及与Paquet所描述的犯罪活动有关的虚拟货币钱包的交易报告。 暗网市场是一种在线且通常为匿名的平台，用于买卖非法货品和服务。虚拟货币亦会掩盖持有者身份，这使得它们和暗网市场都成为犯罪活动的避风港。 未举报可疑交易违反洗钱法 FinTRAC表示，Cryptomus不仅未能举报可疑交易，违反了反洗钱法，而且未能报告2024年7月1日至12月31日期间，来自伊朗的7,557笔交易，也构成违规。 根据与伊朗相关的金融交易的部长令，Cryptomus本应将这些交易视为高风险。此外，它亦被要求核实汇款人/受益人的身份，进行尽职审查，保存交易记录并向FinTRAC报告，但这些义务均未履行。 此外，FinTRAC发现，2024年7月有1,518笔交易达到了10,000元的门槛，而该公司必须对大笔虚拟货币转账向上报告。 FinTRAC表示，Cryptomus并未报告这些事件，该公司并未制定和执行书面合规政策和程序，且未及时更新并经高级管理人员批准，并存在其他违规行为。 加拿大的反洗钱法要求金融机构、房地产和按揭经纪人、赌场和加密货币交易所等被归类为货币服务企业的实体，均须向FinTRAC报告特定类型的交易。该机构会分析其收到的讯息，将相关情报报告给执法部门和国家安全机构。 Cryptomus除了面对周三的罚款，此前，卑诗证监会(B.C.SecuritiesCommission，简称BCSC)已于今年5月份暂停进行证券交易和其他市场活动。 在2024-25年度，FinTRAC共向不合规企业发出了23份违规通知，这是其历来单年发出通知数量最多的一次，罚款总额超过2,500万元。 FinTRAC自2008年获得立法授权以来，已实施了150多项处罚。 图：加通社 V6

【星岛记者报道】在华埠有超过三分一世纪历史的金威点心(Kam Wai Dim Sum)，在筹备开设店面更大的新分店之际，传来其创办人逝世的消息。 位于温哥华片打东街(E Pender St) 249号的金威点心，日前公布创办人刘老先生于本月初逝世。 其家属发文表示：“我们怀着沉痛的心情，宣告我们的父亲刘爸爸逝世。刘爸爸是金威的创办人，更重要的是，他也是一位父亲、公公、伙伴和朋友。他的善良、喜悦和爱心将会永传，还有他对许多有幸与他相遇的人的爱。 刘爸爸在家时总是爱留在厨房，他的时间通常都花在为所爱的人准备美食之上。对我们的父亲来说，食物永远是爱的终极表现。” 文中续道：“在金威，我们将继续尊重并实践这份关怀与善良。我们会将他的理念融入公司：我们不只服务个人，我们更服务大众。” 文章以“爸爸，我们爱你，珍惜你，紧紧地拥着你”作结。 过去数月来，金威一直在筹备于喜士定东街(E Hastings St) 2285号(近Nanaimo St)，开设名为“金威刘传”(Kam Wai Legacy) 的分店，预计今年底开业。金威点心的周经理向星岛记者表示，金威刘传的面积比金威点心更大，将提供堂食，有更多座位。上址此前是经营了十多年的越南杂货店“越成超市”(下图)，于去年结业。 金威点心创立于1991年，一直为华埠及附近地区居民提供价廉物美的中式包点和食品，新年有年糕，端午有肉糉，填饱了肚子也抚慰着心灵。2014年，刘老先生因为要接受换肾手术，想提早退休，把店子传给了儿子刘伟伦(William Liu)和女儿刘佩俪(Susan Liu)管理。 伟伦小时候上完中文学校的课就走过店里来帮手，点心师傅们都看着他长大，可他的嘴巴却不仅爱吃点心，还能吐出圆浑的嗓音。他在卑诗大学(UBC)主修声乐及歌剧毕业，曾在多个城市踏足台板。 他说：“当时我正在纽约为考进硕士班试唱，刚巧接获父亲手术的消息。我最后决定放弃进修，接手家族生意。” 两姐弟拍档把店面大翻新，让金威以全新形象示人。 刘伟伦说：“我对华埠从来没有这份细腻的感情，直至我开始在金威工作。要做好所有点心真的不易，每款所要求的技巧都不同。点心就是点滴心意，我真的觉得我们要怀着爱来做好它。” 尽管当时向本地超市批发冷冻点心的生意，已占金威点心收入的七成，但刘伟伦仍希望加强零售业务，为坊众送上更多热腾腾的美食。金威增设了大型蒸笼、熟食柜台，菜单上的选择也有增加。 经过了疫情、华埠营商环境转变、食材成本上涨等挑战，金威排除万难，今年着手筹备新食肆，将业务拓展至华埠以外，为这家在华裔社区早已点点深入民心的点心店，翻开新一页篇章。 金威刘传的开业象征由第二代接掌的家族生意，将有新面向和新产品线。 刘伟伦说：“我们扩充不是为了赚钱，而是要传扬和分享我们的文化。” 他构想将来可能在华埠店里开班，借着教授做点心来传承华人文化。 相关新闻：华埠面家店主荣膺2025年最佳厨师 系出名门坐拥6个食肆品牌 相关新闻：曾陷财困华丽转身 53年云吞面家分店周日结业仅余1店续营 图：金威点心、Google Maps V20

【星岛综合报道】温哥华公园局周一(20日)晚批准了推行一项新的泊车收费试验计划，将在市内多个休闲场所增收泊车费。公园局主席克里斯滕森(Laura Christensen)解释，这些措施是必须的，因为要确保这些停车场是提供给真正前往休闲场所的人士使用。 在这项为期至少一年的计划期间，Hillcrest、Kerrisdale和Trout Lake三个社区中心的停车场，将向非中心使用者收取每小时3.50元泊车费，中心使用者可享3小时免费；而兰加拉(Langara)高尔夫球场则会向非使用者收取每小时4.25元泊车费。 此外，范度森植物园(VanDusen Botanical Garden)在举行2026年灯光节(Festival of Lights)的一个月期间，将收取3小时25元的泊车费。 这是公园局2023年获通过的“Think Big”收入策略的一部分，以寻求增加收益，局方预计该项目将带来150万元的总收入。 相关新闻：沈观健倡市府开公司建屋揾银 在野党全投反对票否决提案 相关新闻：省府宣布温市可解散公园局 但须先举行全民公投 图：官网资料图片 V20

【星岛综合报道】温哥华市政府周二(21日)提案，成立牟利性地产发展公司，兴建大批市价租用楼房，以支援为市内基建工程筹集资金。 在四名不属于执政ABC政党的市议员一致投下反对票的情况下，有关提案遭到否决。 该项提案建议市府成立一家发展公司，接管市府全资拥有共值4.1亿元的六幅地皮，兴建约4,000个拟以市价租出的住宅。所得收入将归市府所有，市议会可自行决定如何运用。 然而，市长沈观健(Ken Sim)及其领导的ABC政党，周二下午未能取得所需的三分之二票数，提案遭到否决。 当有市议员表示对该项计划感到担忧时，沈观健带点恼意地说：“我并非作为温哥华市长，而是作为这座城市的居民，一个热爱这城市、希望看到我们能成功的人，这个伟大的计划现在被政治化了，这实在令人失望。” 其中一名投下反对票的市议员马洛尼(Lucy Maloney)反驳关于被政治化的说法。 她说：“指责市议员在玩弄政治是不公平的，因为我们非常关心要做正确的事情，只是从不同的生活视角来看，大家对正确的观感，可能截然不同。” 绿党市议员费必得(Pete Fry)则质疑，在目前的经济环境下，市政府当上发展商的时机是否恰当。 ABC的市议员都对这个能为市府带来可观收入的提案未能获得通过感到沮丧。 市议员董丽莎(Lisa Dominato)说：“在25到30年后，你们会看到市府获得2亿至2.5亿元的资金，这些钱可以用于那些公众正在关切的所有真正重要的基建设施之上。” 本地一些地产专家近日也在谈论市府是否应与私营企业竞争，有市府人员承认该计划会带来较高的财政风险，但也表示可以加强减险措施，如果计划能够成功，将有机会为市府带来更大的财务收益。 图：加通社 V20

【星岛综合报道】正在计划明年坐邮轮并且喜欢旅游日本的温哥华居民，要留意4月出发的一个超笋旅程，因为将途经日本、美国和加拿大多个城市，一次过玩尽北太平洋两岸，并以温哥华作终站，提供与别不同的旅游体验。 这趟22天邮轮之旅现已接受预订，早鸟订购有特惠，也可节省在起航地点东京住宿(如有需要)，以及购买单程机票的费用。 相关新闻：卑诗今年邮轮季将落幕 客流量降11%营收减少是何原因？ 珊瑚公主号(Coral Princess)邮轮将于2026年4月16日(周四)从东京出发，但旅客没理由不预早几天到埗玩转东京吧？ 日航(JAL)旗下廉航Zipair目前接受预订的机票，起飞日期最迟只到明年3月底。如果现在订购Zipair机票，将要在东京至少停留两周，单程机票约为411加元。 如果不想停留那么久，方法之一是选择其他航空公司，中途转机的航线会较便宜，但也较Zipair高出约100元。方法之二是等多一、两个月，待Zipair开始接受4月份订票时，立即抢购平价票，春季票价大约361元起，而且Zipair通常是直航。 邮轮从东京出发，在海上航行一天后，在4月18日停靠宫古市，之后继续北行，先后停靠本州北岸的青森市，然后停北海道函馆市。每站都是早上7至8时泊岸，下午4时至晚上10时再启航，乘客有大半日时间上岸游玩。 离开日本后，邮轮将在太平洋上航行八天，于4月28日进入阿拉斯加，在安克雷奇(Anchorage)停泊，然后穿越哈伯德(Hubbard)冰川，于4月30日在海上畅游冰川湾国家公园及保护区。 到了5月初，邮轮连日分别停靠史凯威(Skagway)、朱诺(Juneau)和锡特卡(Sitka)，5月4日抵达凯奇坎(Ketchikan)。乘客可以选择不上岸，留在这艘四星半邮轮上，享用豪华设施和不同活动。 邮轮沿卑诗省海岸南行一天，于5月6日停靠省府维多利亚，翌日驶至温哥华市中心，结束三个星期的旅程，连起点终点共停泊11港口。 目前订购双人内舱费用合共为8,450元，即每人4,225元，平均每晚约为192元。费用包括船票、餐饮、娱乐、小食和住宿，酒水配套需另购。 相关新闻：这航空公司加拿大飞香港服务好座位阔价钱平 为何旅客却步？ 相关新闻：温哥华飞爱民顿票价3.3元 平过食个菠萝包　 邮轮旅程价目随时有变，详情以官网最新公布为准。 图：Pexels、Princess.com V20

【星岛综合报道】温哥华一名乘客在召唤Uber共享车时，遇上了令人防不胜防的“新手法”骗局，尚幸在最后一刻察觉可疑，免致中招。 事发当天麦凯(Taylor Mackay)(上图右下)正准备前往温哥华国际机场，她叫了一辆Uber，但没料到成为了骗徒的诈骗目标。 麦凯在社交媒体上拍片说，她在叫了Uber后接到了一个电话，想到可能是司机来电，于是接听。 对方告诉她：“我只想让你知道，我快到了。” 她看到对方名字和司机的相符，所以起初并不担心，其后对方问她的电话号码，她觉得奇怪，但心想可能只是验证方法，所以便提供了自己手机号码。 然后，对方要求她输入“验证码”。 她在手机短讯收到了验证码，她以为对方要求她输入上车时提供给Uber司机的验证码；但他说不是，并指那个已经过期，他要的是一个寄送她电邮信箱的代码。 麦凯顿觉非常奇怪，因为此前搭Uber从未遇过司机要求输入验证码的情况。 就在这时，手机应用程式提示她，司机已到了附近，就停在拐角处。她感到懊恼，向对方说：“我认为你不需要这个验证码。” 这名司机对她的不合作感到不满。麦凯称他辩解说这是“我们今天需要做的特殊验证”。 她此时意识到这可能是个骗局，随即提出要取消行程，司机表现得更为不满，最终行程告吹。 之后，麦凯查看收到的电邮中的代码，发现下方有细则写着：Uber司机绝对不会要求提供该代码。于是，她明白刚才有人在试图挪用她的帐户。 在麦凯这则帖文的众多留言者中，竟然包括了Uber官方帐户，并回应说：“支援组来了——听到这个消息令人担忧。我们目前正在跟进此事，并已将其转交专责团队进行深入调查。” Uber表示这类骗局相当罕见，但麦凯称：“从我影片下的留言表明，很多人都回应说遇过同样的经历。” 她表示未有因这次行程获得Uber金钱赔偿，Uber支援组告诉她，会向涉事司机发出警告。 Uber表示，这类骗局已经存在了一段时间，并随着安全措施不断更新而衍生出不同的变种。 Uber提醒乘客和司机，切勿与任何人分享个人帐户讯息，例如密码或验证码。“我们非常重视用户帐户的安全，如果用户认为自己受骗，应向我们作出举报，以便本公司进行调查并采取适切行动。” 图：Freepik、TikTok V20

【星岛综合报道】卑诗一幢柏文大楼因为走道维修费用发生纠纷，其中两个商业单位拒绝为位于住宅区域的走道分担费用，并向卑诗最高法院提起上诉并获支持。 据Postmedia报道，位于卑诗省米逊（Mission）的一栋老旧柏文大楼投票决定，住宅庭院的走道维修费用须由所有77个分契业主承担，其中包括两个经营商业分契单位的业主。 但两商家提出异议，并入禀卑诗省最高法院（B.C. Supreme Court）做出决断，根据卑诗省《分契物业法》(Strata Property Act)，要求他们支付维修费用是否合法？ 而法官裁定是，要求他们支付费用不合法。 判决指，“Mission Manor”这栋四层木造建筑在1992年建成时，虽然注册为单一分契物业，但已在2004年被划分为住宅区和商业区。 法官莱顿（David Layton）裁决中写道，“在我看来，这些走道只对住宅部分的分契单位有利，因此也只与它们有关，所以，其维修和保养费用也应当只由住宅部分承担”，他指出，根据该法案和业主立案法团自身的附例（bylaw），这些费用应该仅由住宅区的分契单位支付。 在总额为170万元的特别征费中，其中一家企业所占份额约为4.8万元，另一家企业约为9.2万元。 法官写道，这些走道的唯一用途，是方便住宅业主能够在他们的单位与电梯或楼梯之间通行，而商业单位业主或其租户没有理由使用走道，且他们也从不使用。他还表示，他们甚至无法进入设有走道的住宅有限共有部分。 商业业主分争辩指，要求其缴纳维修费的规定不符合《法案》或附例的具体条款，但业主立案法团（strata council）则表示，《法案》的另一条款要求其维修和维护公用地方，包括走道。 莱顿回顾有关走道决策和费用支付的历史，指这无助于解决这个具体问题，因为其中有一些支持商业业主的立场，另一些则支持住宅业主的立场。 “最终，在我看来，双方都没有真正关注如何根据《法案》或附例来合理分担走道的费用，这完全可以理解，直到修复走道需要巨额资金这一事实出现时，此事才变得清晰起来，”他说。 莱顿下令，撤销由业主立案法团通过、要求商业单位付款的决议，并退还所有已支付的款项。 图：加通社 V6

【星岛综合报道】总部位于温哥华的包款挂饰公司“Jane the Brand”仅成立一年，McFadden和联合创办人Deana Bobic就见证了它的成功。 据V.I.A.报道，这家欣欣向荣的配饰公司雏形，是Bobic在去学校接孩子的时候，看到McFadden一款色彩缤纷、手绘棕榈树的藤条手袋时萌发的。 “那只包包太棒了！”Bobic记得自己当时对McFadden喊道。 “说实话，从那次谈话开始，一个半月过去了，我们当时就想，‘我们要创业了吗？这真的要开始了？’”Bobic告诉V.I.A.。 她们聊起了手袋，转而深入探讨最近的时装秀和潮流趋势。朋友们说，她们在一张又一张的图片中看到了包袋饰品——肩带和拉链上挂著的各种小饰品——但却不知道在本地哪里能找到这些配件。 她们当然没有像一般人那样去订购路易威登（Louis Vuitton）等大牌设计师的昂贵包包吊饰，也没有等到在某个商店偶然发现，而是做了对时尚有兴趣的人梦想做的事——她们创办了一家公司。 在初步寻找资源和聘请销售代表后，“Jane the Brand”于2025年1月参加了首届贸易展。 食物造型挂饰系列热销 短短几个月内，他们的包款挂饰就在其线上商店和加拿大各地的零售店卖得火爆，每个挂饰都能让佩戴者感到愉悦，并引发大量讨论。 其中，她们的食物造型挂饰是最畅销产品之一，从可爱的小煎饺和笑脸毛绒西兰花，到逼真的拉面碗，再到时尚的小巧玻璃杯。 即使Bobic和McFadden认为自己已经了解了顾客的喜好，但来自全国连锁玩具店的一笔大额定制订单，还是让她们对此有了新认识。 归根结底，“Jane the Brand”的流行源于人们追求自我表达新方式的不可磨灭的动力。 McFadden承认，培养个人风格与快时尚的吸引力之间存在矛盾，这使人们在朋友都去同样商店购物时，寻找简单的方法来突显自己。 McFadden补充道，这些吊饰“是一种展现个性、心情，甚至在包包上展现自我的方式”。 已成加拿大最大包款饰品公司 Bobic和McFadden本身就是精明的商界女性，她们恰好领导著一家迅速发展、并跃居同行业前列的企业。 McFadden证实，“我们是加拿大最大的包袋饰品公司，我们的产品销往100多家零售商，”她指出，她们的合作范围从纽芬兰的一家精品店到加拿大东部的几家大学书店，不一而足。 在大温哥华地区，“Jane the Brand”已入驻多家精品店，例如耶鲁镇的Fine Finds。对她们来说，能够以温哥华为基地、由女性创立的企业，是一件非常自豪的事。 除了温哥华之外，“Jane the Brand”也为身为加拿大公司而感到自豪。 两人透过时装秀和时尚达人的社交媒体动态密切关注潮流趋势，并抓住一切机会来推动品牌的发展。 现在，她们不再只是互相欣赏对方的精美手袋，而是在户外寻找属于自己的“Jane the Brand”魅力。 “它刚开始流行起来，”McFadden说。  图：受访者提供 V6

【星岛综合报道】据文件显示，加拿大每年约有三分之一的航班延误，其中大多数属于航空公司控制范围之内，乘客和机组人员正为此付出代价。 根据新闻调查基金会(IJF)获得的加拿大运输部（Transport Canada）数据，2022至2024年间，本国每年有超过25万个航班受影响。航班延误不仅对乘客构成影响，对空服员亦然，因为即使他们已经在工作，他们的薪酬也要等到飞机关门后才开始计算。 加拿大公共雇员工会(CUPE)西捷航空分会发言人Erin Rolfson表示，“如果大约三分之一的航班延误，”她说，“那就意味着数千名空服人员每个月都无辜损失自己的无薪酬时间。” 同样的延误也考验著乘客赔偿制度，Rolfson称该制度“令人困惑且前后矛盾”，并指这反映出“一些航空公司缺乏透明度”。 一人请病假就可能导致延误 据称，一名请病假的机组人员就可能导致延误甚至取消航班，扰乱加拿大境内及境外的旅行，具体取决于飞机的航线。连锁的延误暴露了加拿大航空旅行框架的弱点，增加了空服员的无偿工作时间，并增加乘客的意外费用，给航空公司带来财务压力，引发对加拿大航空系统中时间价值的讨论，以及如何修复这个系统的争论。 据加拿大航空公司（Air Canada）称，该航空公司空服人员自8月16日起罢工，至少令50万名乘客受影响。目前正在进行合约谈判，他们寻求就未支付的地勤工作、加薪以及其他补偿。 在西捷航空（WestJet），空服员的现行合约将于12月到期，工会代表正在寻求类似的改革，包括支付飞行前和飞行后工作的工资。CUPE估计，这些无偿工作每月总计约35小时。 逾半延误属承运人可控范围 当航班延误时，谁应负责以及各方应得何种补偿，正是有关如何修复加拿大航空系统辩论的核心问题。 加拿大运输部最近回复一位议员的提问时显示，超过一半的延误属于“承运人控制范围之内”，根据联邦法规，属于此类情况的航空公司可以对乘客进行赔偿。 当暴风雪席卷大草原地区或安全警报导致机场关闭时，此类事件通常被视为“不受承运人控制”，航空公司对国内航班的责任仅限于为乘客重新安排航班。 但如果加拿大境内航班的延误是由于机组人员排班或维护问题等原因造成时，则这些事件可能会被归类为“承运人可控制范围内”。根据加拿大的《航空旅客保护条例》(Air Passenger Protection Regulations，APPR)，乘客应按小时获得赔偿，赔偿内容包括餐饮、固定费用、饭店、交通和其他费用。 但IJF从乘客和小额索赔申请中收集到的轶事证据显示，这些规定并不总是会向面临延误的旅客解释清楚，而加CUPE表示，空服人员经常陷于两难境地。 “空服人员亲眼目睹了航班延误期间与乘客的沟通是多么混乱和不一致，”Rolfson说。“我们的成员经常回答乘客关于赔偿的愤怒或不满的问题。这让他们处境艰难。” 建议加拿大赔偿标准与欧洲接轨 西捷航空行政总裁Alexis von Hoensbroech称该系统“无效”，且对乘客来说成本高昂。他建议，应该透过一个乘客自愿参加的计划，让选择购买保障的乘客可以获得补偿。 航空乘客权益倡导者Gábor Lukács表示，加拿大应与欧洲接轨，他称欧洲标准是乘客保护的“黄金标准”。 “他说：‘对于由单一或少数行为者可控事件所引致的风险，保险模式是不可行的。’‘在欧盟、以色列、土耳其以及其他有某种形式的乘客保障法规的司法管辖区，他们都避免采用‘选择加入’模式。” 西捷航空和加航在本文发表前尚未回应IJF关于航班延误的问题。 图：加航 V6

【星岛综合报道】一名林宝坚尼车主被发现违反冬季交通规则，超速两倍以上，被扣分两项。当局正在提醒驾驶者注意未安装冬季轮胎驾驶的危险。 据卑诗公路巡警称，10月13日下午，警方在波特湾(Porteau Cove)附近的99号高速公路限速每小时80公里区域，发现这辆超跑以时速165公里疾驰。 这名林宝坚尼Huaracan车主是一位34岁的北温男子，他因未遵守冬季轮胎规定，被处以121元罚款，并因超速被处以483元罚款。据警方新闻稿称，他还因未悬挂前方车牌而被处以109元罚款。 林宝坚尼随后被拖车拖走，并被扣押7天。 【相关新闻】林宝坚尼司机因滑手机被逮 列治文警还揪出他无照驾驶 卑诗公路巡警发言人麦克劳克林(Michael McLaughlin)在新闻稿中说：“超速行驶在任何时候都很危险，但在冬季，即使气温高于零度，道路也可能意外结冰。” “依法要求司机必须使用冬季轮胎，这种轮胎具有更好的胎面和功效，即使在寒冷的天气，也有强效抓地力。” 卑诗省部分高速公路的冬季轮胎要求已于10月1日生效，并将持续到明年3月或4月，具体取决于高速公路位于山口内还是高降雪地区。 根据省府的规定，冬季轮胎的胎面花纹深度必须至少为3.5毫米，并带有字母“M”和“S”（分别代表泥土和雪）、三峰山和雪花的图案，或两者兼有。 (图： RCMP) V11

【星岛综合报道】东区艺术协会(EAS)将支持超过500位艺术家参加的第29届年度东区文化巡游艺术节(Eastside Culture Crawl Visual Arts, Design & Craft Festival)，该活动将于11月20日至23日举行。届时，参观者将有机会参观东区艺术家在80多栋注册建筑(包括20栋新建筑)中的工作室，这将使东区艺术节各处展览的探索选择增加25%。 今年东区艺术协会也与奥丹基金会(Audain Foundation)开启了为期3年的合作，后者将成为文化巡游的主办方，并深知创意空间和实验对于充满活力和健康的艺术生态系统的重要性。 东区艺术协会艺术总监Esther Rausenberg说：“我们非常高兴欢迎新旧观众参加第29届东区文化巡游，共同体验东区艺术区丰富多彩的艺术实践。” 她表示，温哥华是越来越多艺术家的家园，他们在巨大的经济困境和工作室空间受限的情况下仍然坚持创作。艺术家们始终如一的热情、独创性和足智多谋，造就了丰富多样、独特多样的艺术家创作和工作空间，为艺术爱好者创造了激动人心的新机遇，让他们去探索、发现并汲取灵感。 作为温哥华秋季最大、最受欢迎的文化活动之一，文化巡游开放艺术家工作室，每年吸引超过45,000名游客前往参观，激发他们的灵感。东区艺术区(EAD)涵盖自哥伦比亚街、第一大道、维多利亚大道和海滨区，是温哥华艺术家、设计师、表演者、手工艺人和文化创作者最集中的区域，以其创造力和灵感而闻名全国。 该艺术节为游客提供了一个了解在温哥华东区艺术区居住或工作的艺术家的艺术实践窗口，他们代表着绘画、珠宝、雕塑、家具、皮革制品、摄影、玻璃制品、纺织品等领域的创作者。 作为2025年东区文化巡游的一部分，东区艺术区将举办一系列配套活动，包括一年一度的“起飞”(Take Flight)筹款活动，该活动将持续到2025年11月4日，并将为这个免费艺术节提供重要的资金支持。购买“艺术轮盘”（Art Roulette）门票的观众，将有机会赢得原创艺术作品。“艺术轮盘”将举办一场艺术抽奖活动，展出30件由EAD艺术家捐赠的作品。“起飞”活动还将举办一场无声拍卖会，拍卖品包括由策展人带领的温哥华美术馆独家导览、The Ivy on Parker Guest House三晚住宿等。 东区文化巡游艺术节也将举办2025年预展，这是一个多场地、沙龙式的策展展览，探索各种媒材、形式、技巧和风格。今年的主题是“激情、理性、愚蠢”，邀请参展艺术家提交作品，展现他们作为艺术家在生活中感性、理性和愚蠢的元素。预展定11月6日至30日在3个场地展出来自78位艺术家的作品，包括Pendulum Gallery、The Cultch Gallery和Alternative Creations Gallery。 (图：Instagram) V02

全球知名日式餐饮品牌 Nobu 响应全城“放题热潮”，自 10 月 19 日起在多伦多推出首个 Sunday Brunch Buffet，每位定价 $110 加元，让食客尽情享用Nobu招牌水准的高级日式料理。 放题内容亮点 全新早午餐放题将于每周日 11:00 a.m. 至 2:30 p.m. 于 Mercer Street 分店举行，现场提供多款经典 Nobu 风格寿司、新鲜沙律、主厨即切料理区及精致甜点。此外，餐厅亦提供优惠调酒，让食客于优雅氛围中享受周末午后时光。 活动详情 开始日期：2025 年...

【星岛综合报道】加拿大审计总长于周二（21日）发布一份措辞严厉的新报告，指出加拿大税务局（CRA）的电话中心经常未能及时接听电话，仅有5%的致电者获得优质的税务协助，而有些致电者虽联系到客服人员，却得到了错误的建议。 综合加通社与加拿大广播公司（CBC）报道，加拿大审计总长霍根（Karen Hogan）的报告称，今年只有18%的来电在15分钟内被接听，符合CRA的服务标准，今年6月的服务甚至更糟，只有不到5%的电话在15分钟内被接听。大多数来电者平均等待了31分钟。 霍根在媒体声明中指出，税务局有责任帮助国人和企业履行税务义务并获得税务福利。“我担心，尽管采用了新的呼叫系统并进行其他改进，但加拿大人仍须等待太久才能得到有关税务问题的解答。” 霍根办公室于今年2月至5月期间，向加拿大税务局电话中心拨打了167个测试电话，询问一些一般性问题。报告称，这些电话中心更适合解答企业税务或福利问题，54%的来电都能获得准确的答案。 但他们在准确回答个人税务问题方面表现得差强人意。报税人往往从加拿大税务局职员那里获得不准确的资讯，令审计总长深感忧虑。 审计总长办公室指，回答个人税务问题的准确率仅17%。 报告称，加拿大税务局似乎更关心遵守轮班和休息时间安排，而不是“向来电者提供资讯的准确性和完整性”。 9月2日，财政部长商鹏飞（François-Philippe Champagne）对税务局设定了100天的时间表，以解决电话中心的延误问题，并将截止日期定在12月11日。 加拿大税务局当时表示，希望在10月中旬前接听至少70%的来电。 负责大多数电话中心和纳税人一线服务的税务局助理局长Melanie Serjak上周告诉加通社，他们已在本月初就超额完成了目标。 为了改善服务，该机构延长了约850名电话中心客服人员的定期合同，并重新聘用了数百名客服人员。 图：加通社 V6

【星岛综合报道】在西门菲沙大学(SFU)科学中心的化学大楼里，地上不寻常地放著鲜花，还有在这所大学工作了20年的清洁女工凯拉(Kulbir Kaila)的遗照。 今年7月28日，她工作至接近下班的时间，倒在这里死去了，享年61岁。 根据卑诗劳工安全局(WorkSafeBC)的报告，她被另一名工人发现时已昏迷。当医护人员赶到时，已经反魂乏术。 凯拉的侄女萨姆拉(Gurpreet Samra)表示：“她(凯拉)对工作感到有点压力，她跟我说在这里熬著艰苦的日子。” 凯拉的家人说是心脏病夺走了她，但相信也可能与她在工作中面对的压力和工作量有关。 凯拉生前受雇于承办了西门菲沙大学校园清洁工作的高贵林公司BEST。这些工作薪酬不高，主要由少数族裔女性和移民担任。 她的嫂子乔哈尔(Palbinder Johal)说：“这公司需要重新检讨员工的工作量。她的工作量非常大，要负责很多地方，需要往来于不同的大楼之间。我认为一个人不可能人道地完成那么多的工作。”。 上周四，校内举行了一个追悼会，有人掩面抹泪，有呼声要求改善清洁工人的工作条件。 CUPE 3338工会主席巴克斯(Shaneza Bacchus)提到，自从SFU去年削减预算之后，校园内的工作量进一步增加。“这工作对体力的要求很高。 ” 校方表示，将根据劳工安全局和验尸官的报告采取必要的措施。 BEST清洁公司在声明中称，将立即采取行动，包括在有需要时调整员工的工作量和值班时间，以免有人过度劳累。 图：SFU V20

  【星岛综合报道】有申请移民者表示近日加拿大移民部显示处理个案的时间长达50年，有港人移民组织对此表示沮丧；连移民律师也大感震惊，批评移民部这样做是“缺乏诚信”。 加拿大广播公司(CBC)报道，根据新任移民部长在2025年5月提交的权力交接文件内容，最近通过人道及恩恤类别(Humanitarian and compassionate program)途径申请永久居民身份的家庭，等候时间被列为12个月至600个月(即1至50年)。 其他经济类移民项目的处理时间也可能长达9至35年： 看护者通道：最多108个月 (9年) 农业食品类通道：最多228个月 (19年) 创业签证通道：最多420个月 (35年) 有移民律师表示，这些由移民部公布的处理时间可说前所未闻。他们担心若政府推动强化边境法案(包括C-2及C-12法案)，赋予部长更大权力，大量申请可能面临被报废的风险。 相关新闻：【星岛实测】移民部新工具称调整永居申请时间 救生艇个案一查需等10年 当被要求确认是否真的有此计划时，移民部长迪亚布(Lena Metlege Diab)的发言人回应说：“我们无法预设未来政策决定。” 港人组织：生活受影响 通过人道及恩恤类别申请移民者，包括一批香港救生艇计划申请人。他们虽然感到担忧，但仍然希望实际等候时间不会真的长达数十年。 由约20名现居加拿大的申请者组成的“香港通道联盟”(Hong Kong Pathway Alliance)透过发言人表示：“我们并非极度悲观，但确实感到失望和沮丧。” 联盟发言人质疑，加拿大是否正在背离其一贯坚持的人道主义原则，并说：“目前已出现严重的负面影响，影响到日常生活。” 发言人指出，有申请者被拒绝续签工作许可，因而面临经济困境甚至家庭分离。 律师：直接说不处理好了 渥太华移民律师霍卡延(Claire Houkayem)表示：“若这个处理时间的消息属实，实在令人震惊，我的客户完全陷入恐慌。” 她表示从没见过处理时间要长达十年，而即使是十年，也是不合理的。“他们不如直接说：‘我们不打算处理这些申请’好了。” 相关新闻：【救生艇计划】彭定康等英国政要联署信致卡尼 促增救生艇永居配额减少申请积压 温哥华移民律师莫伦斯(Steven Meurrens)也就人道类别申请的处理时间提出质疑。他说：“处理时间大幅增加到50年，在加拿大移民史上是闻所未闻的。” 莫伦斯批评，政府邀请了数百万人前来加拿大，却没有提供明确的永久居民途径，移民部如此的表现是缺乏诚信。 他怀疑政府可能已准备好在C-12等边境法案获通过后，将大规模报废某些项目中的积压个案申请。 大量报废有前科 移民部曾有大规模报销移民申请个案的前科，2012年，数十万份技术移民申请被报销；2014年，又清除了投资与创业类项目的大批积压个案。 莫伦斯表示，现在的申请人至少要知道，政府正在赋予自己报废个案的权力。 移民部长的传讯总监布朗多(Laura Blondeau)证实，以上发布的等候时间并非出于错误。 她说：“我们希望尽量透明地公开数据。”她解释这是政府承诺要恢复移民系统的平衡而采取的措施。 移民部在声明中表示，处理时间是依据申请数量和总体移民目标可接纳人数估算得来。 过去一年，加拿大的移民接收目标被大幅下调。 至于C-12法案及其将赋予部长的权力，移民部强调，当前没有针对特定群体或情况的提案，并且不会单方面作出任何决定。 移民部补充道：“我们无法预测政府将如何或在何时运用这些权力。” V20

【星岛综合报道】旅游旺季过去了，很多航空公司都推出特价机票。加拿大近期兴起“国内游”，有廉航“突发”推出超笋特价机票，价钱平到你唔信，而且有很多出发日期可供选择。 乘搭天赋航空(Flair Airlines)从温哥华直飞埃德蒙顿，单程票价3.26元，连税也只是39.6元！ 现在订购Flair机票，从温哥华飞埃德蒙顿，以明年1月下旬为例，在1月24日(周六)至30日(周五)期间任何一天出发，经航空公司官网订票，连税只需39.6元。 来回机票由94元起，出发日期由即日至明年初。 根据Google Flights资料，这个价格的经济舱客位，比平时便宜了近50元。 从温哥华出发，卡加利是第二便宜的机票选择．10月单程49.6元起，Flair的特价票持续至2026年。 从温哥华飞温尼辟(Winnipeg)，11月Flair单程77元起，明年1月为66元起，2月55元起，未去过缅省省府旅游的话大可考虑。 西捷航空(WestJet)也有好去处，温哥华飞基隆拿单程33元起(经第三方平台预订)，2026年来回机票97元起。 以上资料仅供参考，票价详情以航空公司及售票平台最新公布为准。 相关新闻：这航空公司加拿大飞香港服务好座位阔价钱平 为何旅客却步？ 图：pexels、Flair Airlines V20