美国预计将很快降低汽车排放标准，但环保组织表示，如果跟进美国标准，将无法达到气候变化环保目标。加拿大正处在制定政策的十字路口。
据加通社报道，联邦政府的电动汽车回扣计划于5月1日启动，该计划向买家提供高达5,000元的回扣，帮助他们购买零排放汽车。但政府仍在考虑是否坚持其未来排放标准计划，该标准可能会增加所有在加拿大出售汽车的前期成本。加拿大现在需要做出一项决定，因为美国特朗普政府已经表示汽车排放要求过于严格，会很快将之降低。自2011年以来，加拿大一直保持与美国标准一致，现在将要决定是否追随美方春末或夏初将宣布的新要求，或是与加州等其他誓言维持现行标准的州份看齐。
加拿大汽车业一直敦促政府制定与美国一致的排放标准，而环保组织则表示，维持现行体系对于实现气候变化目标至关重要。
不排除跟随加州维持现标准
联邦政府仍在就此咨询中，但表示可以接受跟随加州，维持现行标准。
联邦环境及气候变化部发言人约翰逊（Mark Johnson）透露，加拿大中期评估正考虑追随加州等州份的行动。他表示，环保汽车是加国应对气候变化行动计划的一个重要部分。
由于加拿大人越来越倾向购买运动型多用途车（SUV）、跨界休旅车（Crossover）和小型客货车，国际能源署(International Energy Agency）2017年的数据显示，加拿大所售汽车的百公里油耗为世界之最。环保组织Equiterre认为，现有法规对轻型货车的排放要求更加严格，因此加拿大维持现行标准至关重要。Equiterre指，由于特定技术发展以及法规更加严格，加拿大从这些汽车法规中获得的大部分减排量来自2020年以后的车型。
本报综合报道
